EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
RD22U'nün daha ağır pistonu—daha fazla kütle, daha uzun strok ve RD18U sınıfına kıyasla daha yüksek darbe enerjisi—Finlandiya’nın sert kaya operasyonlarındaki yorulma hesaplamalarını değiştirir. Agnico Eagle’in Laponya’daki Kittilä altın madeninde, altını içeren şist, tek bir geliştirme turu içinde 180 MPa’lık kumtaşı odaklı bölgeler ile 90–110 MPa’lık daha yumuşak filik alterasyon bölgeleri arasında geçiş yapar. Her geçiş bölgesi, daha hafif formasyonun geri dönüş strokunda daha düşük direnç sunması nedeniyle pistona kısa süreli yüksek ivmelenme fazı yaşatır; ardından bir sonraki darbeyi tamamen emen daha yüksek dirençli sert bölge gelir. Bu değişken kısmi ve tam geri-dalga yansımaları, piston gövdesinde değişken çekme-basınç gerilme döngüsü oluşturur—ki bu, yüzey düzensizliklerinde yorulma çatlaklarının başlamasına neden olan tam da o yükleme türüdür.
RD22U pistonu, darbe yüzeyi ve kılavuz çaplarında 58–62 HRC sertlikte karbürleme yüzey işlemi uygulanmış yüksek alaşımlı takım çeliğinden üretilmiştir. Bu kabuk derinliği—genellikle 0,8–1,2 mm—piston kılavuz yüzeylerinde aşındırıcı aşınmaya ve darbe yüzeyinde temas yorgunluğuna karşı dayanıklı bir sertlik gradyanı sağlar. Değişken formasyonlu delme işlemine özel olarak Finlandiya’da belirlenen gereksinim, karbürlenmiş tabaka altındaki çekirdek çeliğinin yeterli tokluğudur: Yüzeyi sert ancak çekirdeği gevrek olan bir piston, beklenenden daha yüksek genlikte bir çekme dalgası, anormal derecede yumuşak bir formasyon bölgesinden geldiğinde kırılır.
Finlandiya Servis Aralıklarında Piston Aşınma Kontrolü
Kontrol Noktası |
Ölçüm yöntemi |
Bakım Yapılabilir |
Ne zaman değiştirilmeli |
Darbe yüzeyinde mantarlaşma |
Düz referans; yükseklik ölçüm aleti |
<0,4 mm deformasyon |
yüzey kenarında ≥0,5 mm deformasyon |
Kılavuz çapında aşınma |
Mikrometre; silindir iç çapıyla karşılaştırın |
<0,04 mm açıklık artışı |
≥0,06 mm açıklık artışı |
Çekirdek çatlak kontrolü |
Manyetik parçacık testi |
Herhangi bir gösterge yok |
Kılavuz yarıçapında doğrusal herhangi bir gösterge |
Yüzey sertliği kontrolü |
Vurulan yüzeyde dosya testi |
Dosya tutmuyor |
Dosya yüzeyi işaretliyor (sertlik kaybı) |
Kittilä'daki Fin bakım ekipleri, her darbe contası değişikliğinde vurulan yüzeyin mantarlanmasını kontrol eder—bu, pistonun bozulmasını, deformasyonun çubuk dizisine gerilim dalgasının nasıl girdiğini değiştirmeden önce tespit eden 3 dakikalık bir ölçüm işlemidir. Mantarlanmış bir yüzey, dalgayı asimetrik olarak iletir ve bu da delik sapması ile çubuk dişlerinde asimetrik aşınmaya neden olur; ancak bu sorunlar, desen belirgin hâle gelene kadar genellikle pistondan kaynaklandığı düşünülmez. HOVOO, Fin sert kaya programları için RD22U aşınmaya dayanıklı pistonlar sağlar. Referanslar: hovooseal.com.
