سویڈن میں ایٹلس کوپکو RD18U کا پائیدار پسٹن

سویڈش کان کنی کے انجینئرز نے ایک عادت تیار کر لی ہے جو بہت سے دوسرے مارکیٹس ابھی تک اپنانے میں ناکام رہے ہیں: وہ پستون کی سروس زندگی کو صرف تقویمی فاصلوں کے بجائے، تشکیل کی سختی کے مقابلے میں لاگ کردہ ڈرامہ گھنٹوں کی اکائیوں میں ٹریک کرتے ہیں۔ LKAB کی کِرونا آئرن آر کان کھدی—دنیا کی سب سے گہری اور بڑی زیر زمین آئرن آر کی کان کھدیوں میں سے ایک—میں، ڈرائفرز روزانہ دو مکمل شفٹس تک میگنیٹائٹ کی تشکیلات میں چلتے ہیں جہاں UCS عام طور پر 200 MPa سے زیادہ ہوتی ہے۔ ان حالات میں، ایک پستون جو اپنی پہلی قابلِ قیاس بور قطر کی تبدیلی سے پہلے مسلسل 400 گھنٹے تک ڈرامہ فراہم کرتا ہے، کوئی ترفیہ نہیں ہے؛ بلکہ یہ بنیادی حد ہے جس کے نیچے پیداواری شیڈول پورا نہیں ہوتا۔

یہ Atlas Copco آر ڈی ۱۸ یو کا پسٹن اعلیٰ مِلّی سٹیل سے تیار کیا جاتا ہے جس کی سطح کو کاربرائز کیا گیا ہے، جس کے نتیجے میں ضرب کے سامنے والے رُخ اور ہدایتی سطحوں پر ۵۸ تا ۶۲ ایچ آر سی کی کیس سختی حاصل ہوتی ہے، جبکہ اس کا مرکزی حصہ مضبوط اور لچکدار رہتا ہے تاکہ دورانِ استعمال بار بار آنے والے تھکاوٹ کے دباؤ کو جذب کر سکے۔ یہ سختی کا درجہ (سخت باہری سطح اور لچکدار اندرونی ساخت) وہ چیز ہے جو ان پسٹنوں کو الگ کرتی ہے جو ٹوٹتے یا پھٹتے ہیں اور ان سے جو آہستہ آہستہ پہن جاتے ہیں۔ سویڈن کے زیر زمین آپریشنز میں جہاں مسلسل سولہ گھنٹے کے ضربی چکر معیاری ہیں، پسٹن کی مسلسل لوڈنگ کے تحت تھکاوٹ کے مقابلے کی صلاحیت صرف زیادہ سے زیادہ سختی سے زیادہ اہم ہوتی ہے۔

سویڈش ہارڈ راک کی حالات کیا مطالبہ کرتی ہیں

برور ویئر وہ ناپ ہے جس پر سویڈن کی دیکھ بھال کی ٹیمیں سب سے زیادہ توجہ دیتی ہیں۔ اگر کوئی پسٹن اپنے گائیڈ قطر کو 0.05 ملی میٹر سے زیادہ پہن جائے تو یہ پرکشن بور میں تیل کی فلم کی شکل کو تبدیل کر دیتا ہے، جس سے سیل لپ کے سامنے دباؤ کی تقسیم بدل جاتی ہے۔ یہ تبدیلی ظاہری طور پر کسی رساں کے ظاہر ہونے سے ماہوں پہلے ہی سیل کے گزر جانے کی شرح بڑھا دیتی ہے—پسٹن کی شکل اور سیل کی عمر کے درمیان تعلق اتنا مضبوط ہے کہ اس کا اندازہ زیادہ تر خریداری کے فیصلوں میں نہیں لگایا جاتا۔ ہووو ایف آر ڈی18 یو پسٹن کے ساتھ موزوں سیل کٹس تک تاکہ بور کی شکل اور سیل کا پروفائل ایک ہی تبدیلی کے دوران رہیں۔ حوالہ جات hovooseal.com پر۔