سویڈن میں سینڈوک DD2710 کا اعلیٰ معیار کا RDX5 راک ڈرل

سانڈوک ڈی ڈی 2710 ایک مcompact برقی-ہائیڈرولک ترقیاتی جامبو ہے جو 3×3 سے 5×5 میٹر کے عرضی سیکشن کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے—جو سربراہی ہندسیات سویڈن کی زیر زمین آئرن آر اور بنیادی دھاتوں کی ترقیاتی منصوبہ جات میں غالب ہے۔ ایل کے اے بی کی مالمبرگٹ آئرن آر کان اور بولیڈن کے گارپن برگ چاندی-زنک آپریشن میں، ترقیاتی سربراہیوں کو میگنیٹائٹ اور اسکارن تشکیلات میں بور کیا جاتا ہے جہاں آر ڈی ایکس 5 راک ڈرل کی دھماکہ انرجی کو ہر ضرب میں تشکیل کے دراڑ شروع ہونے کے آستانے سے مستقل طور پر تجاوز کرنا ہوتا ہے تاکہ گول ترقی وقت پر برقرار رہے۔ آر ڈی ایکس 5 ڈی ڈی 2710 سسٹم کا دھماکہ مرکز ہے؛ رگ پر موجود ہر دوسرا جزو—فیڈ بیم، بوم، کیریئر—آر ڈی ایکس 5 کے ذریعہ پیدا کردہ بورنگ آؤٹ پٹ کی خدمت کرتا ہے۔

RDX5 ایک ہائیڈرولک ٹاپ ہیمر ڈریفٹر ہے جو درمیانہ سے بھاری زمرے میں آتا ہے، جو 45–76 ملی میٹر قطر کے درمیان ترقیاتی کُھدای کے لیے T38 اور T45 راڈ سسٹمز کے مطابق دھڑکن کی توانائی فراہم کرتا ہے۔ اس کی ڈیزائن پر زور اس بات پر ہے کہ یہ مسلسل دو شفٹ کے زیر زمین پروگراموں میں قابل اعتماد ہو، نہ کہ صرف زیادہ سے زیادہ دھڑکن کی توانائی پر — سویڈش زیر زمین ترقیاتی تناظر میں ایک ایسا ڈریفٹر ترجیح دی جاتی ہے جو غیر منصوبہ بند خدمات کے بغیر 300 لگاتار دھڑکن کے گھنٹے مکمل کر سکے، نہ کہ وہ ڈریفٹر جس کی توانائی کا موازنہ اعلیٰ ہو لیکن جسے 200 گھنٹوں کے بعد مداخلت کی ضرورت ہو۔

سویڈش زیر زمین حالات کے لیے RDX5 کے آپریٹنگ پیرامیٹرز

سویڈش زیر زمین کنٹریکٹرز LKAB اور بولیڈن کے مقامات پر MWD (دریل کرتے وقت ماپ) کے ذریعے DD2710 کے بیڑے کے RDX5 دھڑکن توانائی کے آؤٹ پٹ کو ناپ رہے ہیں—ایک ایسا بیڑا جس کا MWD رجحان ظاہر کرتا ہے کہ ایک یونٹ کا ڈریفٹنگ اوسط سے 7% کم ہے، جس کی وجہ سے مقررہ سروس کا انتظار کیے بغیر ہی RDX5 سیل کا ابتدائی معائنہ کیا جاتا ہے۔ اس ڈیٹا پر مبنی رکھ روبھال کے طریقہ کار نے گارپینبرگ میں MWD بیڑے کی نگرانی شروع ہونے کے بعد غیر منصوبہ بند ڈریفٹر کے ڈاؤن ٹائم میں 30% کمی کر دی ہے۔ HOVOO RDX5 سیل کٹس اور DD2710 بیڑے کے لیے دھڑکن اجزاء فراہم کرتا ہے۔ حوالہ جات hovooseal.com پر دستیاب ہیں۔