ناروے میں سینڈوک ڈی ڈی 2710 کا اعلیٰ درجے کا سیلنگ سیل کٹ

ناروے کی زیر زمین تعمیرات—جوسلائن ریلوے سرنگ جو اوسلو فجورڈ علاقے کے نیچے جاری ہے، روگالینڈ میں رائفلکے سبسیا روڈ سرنگ، اور فجورڈ ملک بھر میں ہائیڈرو پاور ایڈِٹ کی بورنگ—نارویجن سرنگ کاری کو دوسرے زیادہ تر منڈیوں سے ممتاز کرنے والی زیر زمین پانی کی حالتوں میں سینڈوک ڈی ڈی2710 جمبوز کا استعمال کرتی ہیں۔ نارویجن گنیس اور گرانائٹ کی تشکیلات دراڑوں والے علاقوں میں بلند دباؤ والے زیر زمین پانی کو برداشت کرتی ہیں؛ فلش سرکٹس کو زیر زمین پانی کے داخل ہونے کے خلاف کام کرنا ہوتا ہے جو صرف ڈرل کے چپس کو ہٹانے کے بجائے فلش سرکٹ کے بیک پریشر میں اضافہ کرتا ہے۔ یہ بیک پریشر کا ماحول ڈی ڈی2710 کے فلش سرکٹ کی سیلز کو پانی کی طرف سے تناؤ میں ڈالتا ہے نہ کہ تیل کی طرف سے—جو ایک مختلف تخریب کا طریقہ ہے جس کا اکثر سیل کی وضاحت میں تصور نہیں کیا جاتا۔

DD2710 کے لیے ناروے میں کام کرنے والے جامع سیل کٹ میں صرف پرکشن ڈرائیفر کے سیلز ہی نہیں بلکہ جمبو کے پورے ہائیڈرولک اور پانی کے سرکٹ سیلنگ سسٹم کو بھی شامل کیا گیا ہے: بم سلنڈر کے سیلز، کنٹرول بلاک کے او-رینگز، فلشِنگ سرکٹ کے سیلز، اور کینوپی اور اسٹیئرنگ سلنڈر کے سیل پوزیشنز۔ ناروے کی ضرورت یہ ہے کہ تمام وہ سیلز جو پانی کے رابطے میں آتے ہیں، ناروے کے فیورڈ علاقے کے زیرزمین پانی میں موجود محلول کھنیجی مواد کو برداشت کر سکیں — جس کا pH عام طور پر 6.2 تا 7.0 ہوتا ہے، گنیس کے گھلنے سے سلیکا کی مقدار میں اضافہ ہوتا ہے، اور کبھی کبھار پائرائٹ کے ذخائر والے علاقوں میں pH 5.8 پر ایسڈک ہو سکتا ہے۔

ناروے کا زیرزمین پانی کا کیمیائی تحلیل اور سیل کمپاؤنڈ کا انتخاب

فلو لائن منصوبہ پر نارویجن ٹنل کنٹریکٹرز نے پہلے 4 کلومیٹر کے سیکشن کے بعد، تمام DD2710 یونٹس کے لیے PTFE بیکڈ فلش سیلز کو مخصوص کیا، جس میں فلش سیل کی عمر کو غیر توقعہ طور پر 35 فیصد کم پایا گیا تھا—جو کہ پائرائٹ کے ذخائر والے علاقوں میں ایسڈ گراؤنڈ واٹر کی وجہ سے تھا۔ PTFE بیکڈ فلش سیلز میں مواد کی تبدیلی نے سیل کی عمر کو درجہ بندی شدہ وقفے تک بڑھا دیا اور روزانہ 20 گھنٹے کے بورنگ کے دوران غیر منصوبہ بند سیل تبدیلیوں کو ختم کر دیا۔ HOVOO نارویجن ٹنلنگ آپریشنز کے لیے PTFE بیکڈ فلش آپشنز کے ساتھ مکمل DD2710 سیل کٹس فراہم کرتا ہے۔ حوالہ جات hovooseal.com پر دستیاب ہیں۔