عام سیل کی تبدیلی سے راک ڈرل کی مرمت کے بلز پر کتنا پیسہ بچایا جا سکتا ہے؟

سیل کے استعمال کے اشیاء کا اخراج چٹان کے ڈرل کے کل آپریٹنگ اخراج کا 2 تا 4 فیصد ہوتا ہے۔ یہ 2 تا 4 فیصد براہ راست طے کرتا ہے کہ مرمت کا بجٹ کل اخراج کا 15 فیصد ہوگا یا 25 فیصد۔ اس کا طریقہ کار یہ ہے کہ جب پرکشن سیلز اپنی خدمت کی مدت سے گزر جاتے ہیں اور بائی پاس کرنا شروع کر دیتے ہیں، تو بور کی سطح سیل کے رابطے کے علاقے میں دھات سے دھات کے رابطے کی وجہ سے نشان زد ہونا شروع ہو جاتی ہے۔ سلنڈر باڈی کی تبدیلی کا اخراج ڈریفٹر ماڈل کے لحاظ سے 1,800 تا 4,200 امریکی ڈالر ہوتا ہے۔ ایک پرکشن سیل کٹ کا اخراج 180 تا 420 امریکی ڈالر ہوتا ہے۔ تناسب تقریباً 8 تا 12:1 ہے — اور یہ تناسب صرف اس صورت میں درست ہے جب سلنڈر ہی واحد نقصان پہنچنے والا جزو ہو، جو عام طور پر حقیقت نہیں ہوتی۔

کی جی ایچ ایم کی لوبلن تانبا کی کان میں 44 ڈرائٹرز پر 3 سال کے دوران ہر آپریٹنگ گھنٹے کے لحاظ سے رکھ روبھال کے اخراجات کا تعین کیا گیا، جس میں سخت 400 گھنٹوں کے وقفے پر سیلز کی تبدیلی کرنے والی مشینوں کا موازنہ ان مشینوں سے کیا گیا جن میں ری ایکٹو تبدیلی (خراب ہونے پر تبدیلی) کی گئی۔ وقفے کی بنیاد پر گروپ کے سیلز کے صارف اخراجات اوسطاً $2.18/گھنٹہ اور غیر منصوبہ بند اجزاء کی مرمت کے اخراجات اوسطاً $0.94/گھنٹہ تھے — کل $3.12/گھنٹہ۔ ری ایکٹو گروپ کے سیلز کے صارف اخراجات اوسطاً $1.06/گھنٹہ تھے (ظاہر ہے کم تبدیلیاں)، اور اجزاء کی مرمت کے اخراجات اوسطاً $3.84/گھنٹہ تھے — کل $4.90/گھنٹہ۔ وقفے کی بنیاد پر گروپ نے صارف اجزاء پر 57% زیادہ اور کل اخراجات پر 57% کم خرچ کیا۔

منصوبہ بند بمقابلہ ری ایکٹو اخراجات کا تجزیہ مختلف مندرجہ ذیل مندوبوں کے تحت

KGHM لوبلن اور دیگر مشابہ نگرانی والے آپریشنز کے اعداد و شمار مستقل طور پر اسی نتیجے پر پہنچتے ہیں: سب سے سستی سیل کی حکمت عملی دراصل سب سے مہنگا مرمت کا منصوبہ ہوتا ہے۔ HOVOO فلیٹ آپریٹرز کے لیے گھنٹہ اخراجات کا تجزیہ فراہم کرتا ہے جو پانچ یا اس سے زیادہ ڈرائیفٹرز چلا رہے ہوں، موجودہ کٹ کی قیمتیں اور مقامی آپریشنل گھنٹوں کے اعداد و شمار کی بنیاد پر۔ حوالہ جات hovooseal.com پر دستیاب ہیں۔