ہائیڈرولک بریکر سے تیل کا رساو تشخیصی اشارہ ہے، صرف ایک رکھ راست کا کام نہیں۔ دو بریکرز جو ایک ہی عمومی علاقے سے رساو کر رہے ہوں، ان کی جڑ کی وجوہات مکمل طور پر مختلف ہو سکتی ہیں — اور غلط وجہ کی مرمت کرنے سے یقینی طور پر وہی خرابی دوبارہ پیش آئے گی۔ ایک ٹیکنیشن کے لیے پہلا کام یہ طے کرنا ہوتا ہے کہ تیل بالکل کہاں سے آ رہا ہے۔ مقام ہی کہانی بیان کرتا ہے۔
رساو کے مقام کو پڑھنا
سِرِے کے سامنے کا رسیب — جہاں چیسل ہاؤسنگ میں داخل ہوتا ہے — میں رساو تقریباً ہمیشہ دستہ کے رینگ یا یو-کپ سیل سے پیدا ہوتا ہے۔ یہ دونوں اجزاء آپریشن کے دوران چیسل کے دراز میں سے چٹان کے دھول کے داخل ہونے کی وجہ سے رگڑ سے پہن جاتے ہیں۔ سیال آلودگی کے تجزیے (ہائیڈرولک سلنڈر کی ناکامیوں میں سے 41 فیصد آلودگی کی وجہ سے ہوتی ہیں) سے یہ تصدیق ہوتی ہے کہ سیل کے لیپ کے خلاف رگڑنے والے جسامتی ذرات سامنے کے سرے کے رساو کی اہم ترین وجہ ہیں۔ پہلے دستہ کا رینگ ناکام ہوتا ہے، پھر ذرات یو-کپ تک پہنچ جاتے ہیں۔ جب تک باہر سے تیل نظر آنے لگتا ہے، دونوں سیل متاثر ہو چکے ہوتے ہیں اور عام طور پر بُشِنگ کا پہناؤ بھی بڑھ چکا ہوتا ہے۔ بُشِنگ کا صلاحیت سے زیادہ خالی جگہ چیسل کو لوڈ کے تحت جھکنے کی اجازت دیتی ہے، جس سے جانبی لوڈ پیدا ہوتا ہے جو سیل کے پہناؤ کو ایک خود-تقویت بخش چکر میں تیز کر دیتا ہے۔
سلنڈر باڈی کے سیم سے رساؤ ایک بالکل مختلف مسئلہ ہے۔ بیلیٹ کے انجینئرنگ نوٹس میں اس خرابی کی سب سے عام وجہ کے طور پر لووز تھرو بولٹس کو شناخت کیا گیا ہے۔ آپریشن کے دوران وائبریشن سینکڑوں آپریٹنگ گھنٹوں تک تھرو بولٹس کا ٹارک کم کرتی رہتی ہے۔ جب ٹارک اسپیک کے مقابلے میں کم ہو جاتا ہے، تو سلنڈر جوائنٹس دباؤ کے تحت قدرے لچکدار ہو جاتے ہیں، اور تیل ان جوائنٹس پر او-رینگز کے ذریعے باہر نکل جاتا ہے۔ یہ سیل کی ناکامی نہیں ہے — بلکہ یہ فاسٹنر کی دیکھ بھال کی ناکامی ہے۔ اس کا حل دوبارہ ٹارک کرنا ہے، سیل کٹ نہیں۔

انٹرنل بائی پاس: جب پسٹن ہی مسئلہ ہو
داخلی رسائی — جہاں اعلیٰ دباؤ والے تیل کا پسٹن سے گزرنا اور واپسی کے سرکٹ میں داخل ہونا ہوتا ہے — کوئی خارجی قطرہ نہیں پیدا کرتا۔ یہ کم اثر انداز طاقت کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔ خالی فائرنگ (چھیل کو مواد پر دبائے بغیر کام کرنا) شاک ویوز کو پسٹن کے ذریعے واپس بھیجتی ہے، اور آلودہ تیل درست گھاؤ والی سطح پر مائع ریت کے طور پر کام کرتا ہے۔ ایک بار جب پسٹن یا سلنڈر بور کو نشان زد کر دیا جاتا ہے تو کوئی سیل کٹ اسے مستقل طور پر درست نہیں کر سکتی۔ نشان زد کرنا ایک رسائی کا راستہ بناتا ہے جو تبدیلی کے لیے استعمال ہونے والی سیلز کو عام وقفے کے ایک چوتھائی حصے کے اندر ہی پہنچا دیتا ہے۔ بور گیجنگ ہی ٹیسٹ ہے — جب بیرل 0.005 انچ سے زیادہ بڑے ہو جائیں تو انہیں نئی سیل کٹ کے بجائے سلیو کرنے یا مکمل طور پر تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
ہووو اور ہووفو بیلائٹ اور بڑے پلیٹ فارم بریکرز کے لیے مکمل سیل کٹس فراہم کرتے ہیں، جن کے مواد کے گریڈز (ٹی پی یو، این بی آر، پی ٹی ایف ای) آپریٹنگ دباؤ اور ماحول کے مطابق منتخب کیے جاتے ہیں۔ درست مرکب کا استعمال—سب سے سستے دستیاب مرکب کی بجائے—ایک ایسی مرمت کے درمیان فرق ہے جو 1,000 گھنٹے تک چلتی ہے اور ایک ایسی جو صرف 100 گھنٹے تک چلتی ہے۔ تفصیلات کے لیے ویب سائٹ پر وزٹ کریں: https://www.hovooseal.com/
رساو کی جگہ کی تشخیص کا رہنمائی
|
رساو کی جگہ |
سب سے زیادہ امکانی بنیادی وجہ |
درست اصلاح |
|
سامنے کا سر / چیسل داخلہ |
پہنے ہوئے دھول کے رنگ یا یو-کپ؛ ٹول کی غلط ترتیب کو قبول کرنے والی بُشِنگ کا پہننا |
دھول کا رنگ اور یو-کپ کو تبدیل کریں؛ بُشِنگ کے پہننے کا پیمانہ لیں؛ اگر سائز زیادہ ہو تو تبدیل کر دیں |
|
سلنڈر باڈی کا سیم |
یلے ہوئے تھرو بولٹس |
تمام تھرو بولٹس کو مخصوص ٹارک تک کسیں؛ سلنڈر جوائنٹس پر او-رینگز کا معائنہ کریں |
|
پسٹن کے گرد / اندرونی بائی پاس |
خراب شدہ پسٹن یا سلنڈر بور؛ ناکام پسٹن سیل |
پسٹن کی سطح کا معائنہ کریں؛ بور گیجنگ؛ مکمل سیل کٹ کی تبدیلی |
|
والو اسمبلی کا علاقہ |
دباو کے اچانک اضافے یا غلط مرکب کی وجہ سے او-رِنگ کی ناکامی |
او-رِنگز کو درست مواد کے گریڈ کے ساتھ تبدیل کریں؛ کیریئر ریلیف سیٹنگ کی جانچ کریں |
ہائیڈرولک بریکر آئل رساؤ کی مرمت | سیل رساؤ کی تشخیص | تھرو بولٹ ٹارک بریکر | پسٹن بور اسکورنگ | HOVOO | HOUFU | hovooseal.com
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY