ایٹلس کوپکو RD22U کا اصل والو پسٹن فرانس میں

فرانس کی سخت چٹانوں میں سرنگ کھودنے کی کارروائیاں—جیسا کہ بلوری البرزی چٹانوں کے ذریعے لیون-ٹورن بیس سرنگ، لیون کے شہری مرکز کے نیچے ایس وائی ٹی آر اے ایل میٹرو کی توسیعات، اور بریٹنی اور نارمنڈی میں گرانائٹ کی کان کنی—آر ڈی 22 یو ڈریفٹرز کو دھڑکن کے پروگراموں پر چلاتی ہیں جہاں والو پستون کی سوئچنگ کی درستگی براہ راست سرنگ کی ترقی کی شرح کو متاثر کرتی ہے۔ سرنگ کی ترقی میں، عام طور پر ہر ڈرل راؤنڈ 4 سے 6 میٹر کے چہرے پر 80 سے 120 سوراخوں کا احاطہ کرتا ہے؛ اگر والو ٹائمِنگ کے غیر مستحکم ہونے کی وجہ سے ڈریفٹر ہر دھکے پر 5 فیصد کم دھڑکن کی توانائی فراہم کرتا ہے تو راؤنڈ کو اس تناسب سے زیادہ وقت لگتا ہے، ٹھیکیدار روزانہ کی ترقی کا 5 فیصد حصہ کھو دیتا ہے، اور ایک ایسے منصوبے میں جہاں سرنگ کی تعمیر کا 10 ماہ باقی ہے، یہ تاخیر ایک شیڈول کا مسئلہ بن جاتی ہے جو معاہدے کے تحت قابلِ تعین ہو جاتی ہے۔

اصلی والو پسٹن کو Atlas Copco RD22U میں والو بور دیوار کے مقابلہ میں 0.008–0.015 ملی میٹر کے بور کلیئرنس پر تیار کیا گیا ہے—جس قدر تنگ کہ سوئچنگ کی رفتار کو درست طریقے سے کنٹرول کیا جا سکے، اور جس قدر ڈھیلا کہ لُبْریکیشن فلم کو برقرار رکھا جا سکے۔ مارکیٹ سے حاصل کردہ والو پسٹن جن کا کلیئرنس 0.020–0.030 ملی میٹر ہو، سوئچنگ میں تاخیر کی وجہ سے قابلِ پیمائش ثانوی اثرات پیدا کرتے ہیں جو موثر پرکشن انرجی کو 5–12% تک کم کر دیتے ہیں۔ فرانس کے سرنگ کے ٹھیکیدار جو اپنے RD22U فلیٹ کی پرکشن انرجی آؤٹ پٹ کو MWD (میزرمینٹ وائیل ڈرلنگ) کے ذریعے گہرائی کی شرح کے اعداد و شمار کے ذریعے نوٹ کرتے ہیں، انہیں افرادی ڈریفٹرز کی شناخت کرنا ممکن ہوتا ہے جن کا آؤٹ پٹ فلیٹ کے اوسط سے کم ہو چکا ہے—والو پسٹن ان تین عام ترین وجوہات میں سے ایک ہے، جس کے ساتھ سیل بائی پاس اور کیریئر فلو کی کمی بھی شامل ہیں۔

والو پسٹن کلیئرنس اور پرکشن انرجی — RD22U

لیون-تورین منصوبے پر فرانسیسی سرنگ کے ٹھیکیدار ماہانہ MWD نفوذ کی شرح کے خلاصے استعمال کرتے ہیں، جو ڈرائفر کے سیریل نمبر کے لحاظ سے تیار کیے جاتے ہیں، تاکہ وہ یونٹس کو نشان زد کیا جا سکے جو پورے بیڑے کے اوسط سے کم کارکردگی کا مظاہرہ کر رہے ہوں۔ اگر کوئی ڈرائفر مستقل طور پر بیڑے کے اوسط سے 8% کم کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہو تو اگلی 400 گھنٹے کی سروس کے موقع پر والو پسٹن کا معائنہ کیا جاتا ہے۔ اس ڈیٹا پر مبنی رکھ رکھاؤ کے طریقہ کار نے منصوبے میں غیر منصوبہ بند سروس کی وجہ سے ڈرائفر کے غیر منصوبہ بند ڈاؤن ٹائم میں صرف مستقل وقفے کے مطابق سروس کے مقابلے میں 35% کمی لا دی ہے۔ HOVOO اصل مواصفات کے مطابق RD22U والو پسٹن فراہم کرتا ہے جو OEM کی صفائی کی رواداریوں کے مطابق ہوتے ہیں۔ حوالہ جات hovooseal.com پر دستیاب ہیں۔