EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
جاپانی تعمیرات اور کان کنی کے ٹھیکیدار—شِمیزو کارپوریشن کے ہونشو کے گرینائٹ اور اینڈی سائٹ میں سرنگ کے منصوبوں، اور سمیتومو ایہِمے صوبے میں دھات کی کان کنی کے آپریشنز—ہائیڈرولک اجزاء کی خریداری میں جاپانی صنعتی انضباط کو مطلق بُعدی درستگی کے ساتھ لاگو کرتے ہیں، جس طرح وہ اپنے رکھ راست کے نتائج کو علاقائی اوسط سے الگ کرتے ہیں۔ Atlas Copco آر ڈی 18 یو کے دھماکہ زدہ سرکٹ میں سوئی والو ایک بہاؤ کو منظم کرنے والا عنصر ہے: یہ پائلٹ سگنل کے رساؤ کی شرح کو کنٹرول کرتا ہے جو ریورسنگ والو کو سوئچ کرنے کا حکم دیتا ہے۔ سوئی والو کی سیٹ کا پہننا—جو موثر سوراخ کے رقبے کو کھول دیتا ہے—آہستہ آہستہ پائلٹ رساؤ کے بہاؤ کو بڑھاتا ہے، جس سے ریورسنگ کا وقت پہلے آ جاتا ہے اور سینکڑوں گھنٹوں تک دھماکہ زدہ سائیکل تدریجی طور پر چھوٹی سٹروک اور کم توانائی والی ہو جاتی ہے۔
جاپانی خریداری ٹیمیں نے دستاویزی طور پر درج کیا ہے کہ ان کے مرمت کے ریکارڈز میں اکومولیٹر کی پرچارج، سیل کی حالت، اور کیریئر فلو کو صحیح تصدیق کرنے کے بعد بھی، سوئی والو کی سیٹ کی پہننے کی وجہ سے تقریباً 8–12% غیر وضاحت شدہ پرکشن توانائی کے نقصان کے معاملات ریکارڈ کیے گئے ہیں۔ یہ پہننے کو بغیر کیلنڈرڈ آریفِس میٹر کے ذریعے پائلٹ فلو ریٹ کو ماپے بغیر دیکھا نہیں جا سکتا— یہ ایک 5 منٹ کا ٹیسٹ ہے جو RD18U سروس ٹول سیٹ کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے، جسے زیادہ تر غیر جاپانی آپریشنز اس لیے نظرانداز کر دیتے ہیں کیونکہ علامت خاص طور پر سوئی والو کی طرف اشارہ نہیں کرتی۔
سوئی والو کی پہننے کی پیش رفت اور عملکرد پر اثر
سیٹ کی پہننے |
آریفِس کا رقبہ تبدیلی |
پائلٹ بلیڈ ریٹ |
پرکشن کا اثر |
نیا؛ کوئی پہننے نہیں |
ڈیزائن رقبہ |
ڈیزائن فلو |
مکمل درجہ بندی شدہ توانائی |
ذرا سی سیٹ کی پالش |
+5–10% |
+5–10% پائلٹ فلو |
1–2% توانائی کا نقصان؛ محسوس نہیں ہوتا |
معتدل اسکورنگ |
+15–25% |
+15–25% |
3–6% توانائی کا نقصان؛ قدرے کم شرح |
شدید اسکورنگ |
+30–50% |
+30–50% |
8–15% نقصان؛ نفوذ واضح طور پر کم ہو گیا ہے |
جاپانی رکھ راست معیار کے تحت ان کے آر ڈی 18 یو فلیٹ کے لیے ہر 500 دھماکہ زدہ گھنٹوں کے بعد سوئی والو کے پائلٹ بہاؤ کی جانچ کی جاتی ہے—جو دھماکہ زدہ کے ساتھ ساتھ کی جاتی ہے سیل کٹ سروس کٹ میں جمع شدہ پائلٹ فلو ماپنے والے آلے کا استعمال کرتے ہوئے تبدیل کریں۔ اگر فلو کا ریڈنگ آخری کٹ تبدیل کرنے کے وقت لیے گئے بنیادی ماپ کی نسبت 20% سے زیادہ ہو تو سوئی والو کو دیگر علامات کے بغیر تبدیل کرنا ضروری ہے۔ ہووو جاپانی آپریٹرز کے لیے اوریفِس جیومیٹری کے اصل سازندہ خصوصیات کے مطابق درست گرائونڈ RD18U سوئی والوز فراہم کرتا ہے۔ حوالہ جات hovooseal.com پر دستیاب ہیں۔
