راک ڈرل کپ سیل: دھونے کی سیلنگ کیسے کام کرتی ہے اور ایک بدلے کا انتخاب کیسے کریں

ہر ہائیڈرولک راک ڈرل جو اپنے سوراخ کو پانی سے دھوتا ہے، اس پانی کو اپنی جگہ پر رکھنے کے لیے ایک چھوٹی سی الیسٹومر کی انگوٹھی پر انحصار کرتا ہے۔ کپ سیل یہ انگوٹھی اُس جگہ پر واقع ہوتی ہے جہاں ایک گھومتی ہوئی، دستک دینے والی شینک ایڈاپٹر ڈرل کے سامنے کے سر سے گزرتی ہے، اور اس کا ایک ہی کام ہوتا ہے: دھونے کے لیے استعمال ہونے والے پانی کو اس کے اپنے کمرے میں رکھنا، تاکہ وہ ڈرل کے تیل لگائے ہوئے مکینزم میں داخل نہ ہو سکے، یا پھر کھدائی کے ملبے کو اس کے برعکس راستے سے واپس آنے کی اجازت نہ دی جا سکے۔ اس مضمون میں وضاحت کی گئی ہے کہ کپ سیل کہاں واقع ہوتی ہے، وہ ایک ایسے جزو کو کیسے سیل کرتی ہے جو ہر منٹ ہزاروں بار گھوم رہا ہو اور ساتھ ہی زوردار دستکیں بھی دے رہا ہو، خرابی کیسے نظر آتی ہے، اور کوئی تبدیلی کا حکم دینے سے پہلے کیا چیک کرنا چاہیے۔

ہائیڈرولک راک ڈرل میں کپ سیل کیا ہوتی ہے؟

ایک کپ سیل، جسے فلشِنگ سیل بھی کہا جاتا ہے، ایک سیلنگ عناصر ہے جو راک ڈرل کے فرنٹ ہیڈ یا 'واٹر باکس' کے اندر لگایا جاتا ہے — یہ وہ ہاؤسنگ ہے جو شینک ایڈاپٹر کو گھیرے ہوئے ہے جہاں سے فلشِنگ فلوئڈ ڈرل اسٹرنگ میں داخل ہوتا ہے۔ زیادہ تر راک ڈرلنگ میں توڑے ہوئے پتھر کو بٹ سے دور لے جانے اور اسے ٹھنڈا کرنے کے لیے پانی، ہوا یا پانی اور ہوا کا مرکب استعمال کیا جاتا ہے، اور اس فلشِنگ فلوئڈ کو ایک سٹیشنری سپلائی لائن سے شینک ایڈاپٹر کے اندرونی بور میں داخل کرنا ہوتا ہے، حالانکہ خود ایڈاپٹر گھومتا اور دھمکیاں دیتا رہتا ہے۔ کپ سیل ہی وہ چیز ہے جو اس کنکشن کو سیل رکھتی ہے۔

مندرجہ ذیل بناوٹ کار اور ڈرل ماڈل کے مطابق، آپ اس کمپوننٹ کو فلشِنگ سیل، فرنٹ ہیڈ سیل، یا واٹر باکس سیل کے نام سے بھی دیکھ سکتے ہیں۔ ان تمام ناموں کا ایک ہی عملی مقصد ہوتا ہے: ایک دباؤ والے فلشِنگ کمرے کو اس طرح سیل کرنا کہ شینک ایڈاپٹر جو ڈرل چل رہی ہو تو اس کی حرکت کبھی نہ رُکے۔

کپ سیل کہاں واقع ہوتی ہے، اور درحقیقت یہ کیا سیل کرتی ہے؟

شینک ایڈاپٹر کے بیرونی سطح اور اس کے اندر کے فلشنگ بور کے درمیان ایک شعاعی سوراخ (یا کچھ ڈیزائنز میں دو سوراخ) ہوتے ہیں۔ یہ سوراخ سامنے کے سر کے واٹر باکس کے ذریعہ بنائے گئے ایک حلقی کمرے کے اندر واقع ہوتا ہے، تاکہ واٹر باکس میں داخل ہونے والی فلشنگ سیال کو بور میں اس سوراخ کے ذریعہ داخل ہونے کی اجازت ہو، چاہے اس وقت ایڈاپٹر کا راؤٹیشنل مقام کچھ بھی ہو۔ اس کمرے کو سیل کرنا عام طور پر کم از کم دو سیٹس سیلز کی ضرورت ہوتی ہے: ایک سیٹ واٹر باکس کو غیر حرکت پذیر سامنے کے سر کے ڈھانچے سے سیل کرتی ہے، اور دوسری سیٹ اسے شینک ایڈاپٹر سے سیل کرتی ہے، جو زیادہ مشکل کام کرتی ہے کیونکہ اسے ایک ایسی سطح کے خلاف سیل برقرار رکھنا ہوتا ہے جو ایک وقت میں گھوم رہی ہو اور محوری طور پر حرکت کر رہی ہو۔

عملی طور پر اس کا مطلب یہ ہے کہ راک ڈرل کی کپ سیل ترتیب عام طور پر ایک واحد رنگ نہیں ہوتی۔ یہ عام طور پر سیلز، ویئر بُشنگز اور کبھی کبھار الگ دست یا وائپر عنصر پر مشتمل چھوٹی سی ڈھیری ہوتی ہے، جو ایک واٹر باکس میں مرکوز ہوتی ہے جسے سروس کے لیے کھولا جا سکتا ہے بغیر پورے سامنے کے سر کو ہٹائے۔

فوٹو 1 : سامنے کی طرف سر واٹر باکس کا عرضی سیکشن

کپ سیل کیسے کام کرتا ہے جب شینک ایڈاپٹر گھوم رہا ہوتا ہے اور دھمکی دے رہا ہوتا ہے؟

یہ کام کا وہ حصہ ہے جو کپ سیل کو ایک عام ساٹک سیل سے مختلف بناتا ہے۔ جب ڈرل کام کر رہی ہوتی ہے، تو شینک ایڈاپٹر مسلسل گھومتا رہتا ہے (اگلے دھمکی کے لیے بِٹ کو انڈیکس کرنے کے لیے) اور ساتھ ہی پسٹن کی ہر دھمکی کو جذب کرنے اور منتقل کرنے کے دوران تھوڑی سی محوری حرکت بھی کرتا رہتا ہے۔ کپ سیل کو اس حرکت کرتی سطح کے ساتھ دونوں حرکت کی سمتوں میں مستقل رابطہ برقرار رکھنا ہوتا ہے، جبکہ فلشِنگ فلوئڈ کو روکے رکھنا بھی ضروری ہوتا ہے جو ماحولیاتی دباؤ سے کہیں زیادہ دباؤ پر ہو سکتا ہے۔

یہ ترکیب — گھومنا، محوری کمپن، اور دباؤ، تمام ایک ساتھ — زیادہ تر ڈائنامک سیلوں کے مقابلے میں زیادہ مشکل کام ہے۔ یہی وجہ ہے کہ شینک ایڈاپٹر کی سیلنگ سطح خود سیل کی طرح ہی اہم ہوتی ہے: اس سطح پر کوئی بھی گڑھا، کھانے کا اثر، یا خراش سیل کے لیپ کو ایک ناہموار سطح فراہم کرتی ہے جس پر وہ چلتا ہے، اور اس مقام سے پہلے ہی پہننے کا عمل تیز ہونے لگتا ہے۔

بیرونی دھلائی کیوں کپ سیل پر اضافی بوجھ ڈالتی ہے؟

شینک ایڈاپٹرز کو دو طریقوں میں سے ایک سے دھویا جاتا ہے۔ اندرونی دھلائی میں ایک پانی کی ٹیوب کو ڈرل کے مرکز سے گزارا جاتا ہے اور اسے ایک واحد سیل کے ذریعے ایڈاپٹر کے خلاف بند کر دیا جاتا ہے۔ O-ring سر کے سرے پر، ایک نسبتاً سادہ، کم بوجھ والی سیل۔ بیرونی (فرنٹ ہیڈ) دھلائی میں دھلائی کا مائع ایڈاپٹر کے باہر کے حصے کے گرد واٹر باکس میں داخل کیا جاتا ہے، جو عام طور پر بہتر ڈیزائن سمجھا جاتا ہے کیونکہ یہ ر Leakage یا واٹر ہیمر کے نقصان کے کم خطرے کے ساتھ زیادہ دھلائی کا حجم فراہم کر سکتا ہے — لیکن یہی صلاحیت اس وجہ سے ہے کہ اس کی سیلز پر مسلسل زیادہ دباؤ اور بہاؤ کا دباؤ پڑتا ہے۔

زیادہ تر جدید ہائیڈرولک راک ڈرلز اسی وجہ سے بیرونی، فرنٹ ہیڈ دھلائی استعمال کرتے ہیں۔ مقابلہ یہ ہے کہ اس فرنٹ ہیڈ ڈیزائن میں کپ سیل ایک مسلسل، دباؤ والی، حرکتی سیلنگ کا کام کر رہی ہوتی ہے، جو ایک ساکن سر کی سیل کے موازنہ میں آسان کام ہوتا ہے، جو اسی وجہ سے دھلائی کی سیلز کو ایک روزمرہ پہننے والی شے کے طور پر سمجھا جاتا ہے، نہ کہ ایک 'فٹ اینڈ فارگاٹ' حصہ۔

وہ بہاؤ جو اس کمرے میں داخل ہوتا ہے، ایک رکاوٹ والے سوراخ کے ذریعے ہونے والے بہاؤ کی طرح سلوک کرتا ہے، جو عام طور پر حرکت پذیر سیلز کے لیے دھولن سرکٹ کی تعمیر میں اچھی طرح قائم تعلق ہے:

Q = 0.0019159 · C · d2 · (Δp / ρ)1/2 (1)

جہاں Q دھونے کی بہاؤ کی شرح ہے، C ایک بہاؤ کا عددی اثراور ہے، d بہاؤ کے راستے کا موثر قطر ہے، Δp اس کے دونوں سروں پر دباؤ کا فرق ہے، اور ρ دھونے والے مائع کی کثافت ہے۔ عملی نتیجہ یہ ہے کہ دھونے کا بہاؤ پانی کے باکس کے دونوں سروں کے درمیان دباؤ کے فرق سے کنٹرول ہوتا ہے، صرف دباؤ سے نہیں: صنعتی گھومتے ہوئے آلات میں ڈائنامک سیلز کو دھونے کے حوالے سے شائع شدہ ہدایات میں سیل شدہ کمرے کے دباؤ سے صرف تھوڑا سا زیادہ دباؤ (0.05–0.2 MPa) دھونے والی طرف برقرار رکھنے کی سفارش کی گئی ہے، اور کسی بھی رکاوٹ سے گزرنے والے مائع کی رفتار کو اِس حد تک کم رکھنا چاہیے کہ ٹکراؤ کی وجہ سے کٹاؤ نہ ہو، عام طور پر جب مائع میں ٹھوس ذرات ہوں تو یہ رفتار 3–5 m/s سے کم رکھی جاتی ہے۔ پتھر کے ڈرل کے لیے دھونے کا پانی نادر ہی بالکل صاف ہوتا ہے، اس لیے نا مناسب طور پر زیادہ دباؤ کا فرق اور بہاؤ کے راستے کا چھوٹا سائز دونوں ہی بالکل اُس جگہ پر پہنچ کے استعمال کو تیز کر سکتے ہیں جہاں کپ سیل تحفظ فراہم کرنا چاہتا ہے۔

جب کسی پتھر کے ڈرل کا کپ سیل خراب ہو جاتا ہے تو کیا ہوتا ہے؟

جب ایک کپ سیل اپنے سیلنگ لِپ کو کھو دیتا ہے یا پہنے ہوئے رابطہ کے سطح سے رسنے لگتا ہے، تو دھونے کا مائع واٹر باکس سے ڈرل کے گھماؤ اور دھکے کے میکانزم میں منتقل ہو سکتا ہے، جہاں یہ لُبریکیٹنگ تیل کے ساتھ مل جاتا ہے یا اسے جگہ سے ہٹا دیتا ہے۔ ہائیڈرولک یا لُبریکیٹنگ تیل میں پانی کا گھسنے سے اندرونی اجزاء کی زنگ لگنا تیز ہو جاتا ہے، تیل کی لُبریکیشن کی خصوصیات خراب ہو جاتی ہیں، اور اس کی وجہ سے سامنے کے سر کے علاوہ بھی اجزاء کی زیادہ تیزی سے پہنن ہو سکتی ہے۔

خرابی الٹی طرف بھی ہو سکتی ہے: اگر کوئی سیل شینک ایڈاپٹر پر اپنی پکڑ کھو بیٹھے، تو ڈرلنگ کا مائع شینک ایڈاپٹر کے باہر سے نکل سکتا ہے، بجائے اس کے کہ وہ بور کے اندر نیچے کی طرف جائے۔ اس کی وجہ سے مشین کے سامنے واضح رساؤ نظر آتا ہے اور بِٹ تک پہنچنے والے دھونے کے مائع کے بہاؤ میں کمی آ جاتی ہے — جس سے سوراخ سے کٹنگز کو صاف کرنے کی موثری کم ہو جاتی ہے۔

تصویر ۲: پہنی ہوئی کپ سیل اور شینک ایڈاپٹر

آپ کیسے پتہ لگا سکتے ہیں کہ آپ کی راک ڈرل کی کپ سیل خراب ہو چکی ہے؟

ایک خراب ہوتی ہوئی کپ سیل عام طور پر مندرجہ ذیل میں سے کچھ یا تمام علامات کے امتزاج کے طور پر ظاہر ہوتی ہے:

• آپریشن کے دوران سامنے کے سر کے علاقے سے نمایاں پانی یا فلشِنگ فلوئڈ کا رساو۔
• ڈرل کے ہائیڈرولک یا لُبریکیٹنگ آئل میں دودھیا یا رنگ بدل گیا ظاہری روپ، جو پانی کے آلودگی کی نشاندہی کرتا ہے۔
• بِٹ تک پہنچنے والے فلشِنگ کے بہاؤ یا دباؤ میں کمی، حالانکہ پمپ اور فلشِنگ لائن عام طور پر ٹھیک ہیں۔
• سیم کے سامنے کے سر سے گزرنے والے شینک ایڈاپٹر پر عام سے زیادہ تیزی سے کھانے یا گڑھے دار ہونے کا نمایاں اظہار۔
• اگلی ٹیئر ڈاؤن کے وقت واٹر باکس کے بُشنز پر بڑھی ہوئی پہنن یا سکورنگ۔

ذیل کی میز ان علامات کو احتمالی وجوہات سے منسلک کرتی ہے اور ایک معقول ابتدائی جانچ کی نشاندہی کرتی ہے۔

کیونکہ پانی کے آلودگی اور مکینیکل پہنے کی وجہ سے اوپر والے علامات اکثر ایک دوسرے کے ساتھ ملتے جلتے ہوتے ہیں، اس لیے فرنٹ ہیڈ کو کھول کر سیل، اس کی سیٹ اور ایڈاپٹر کی سیلنگ سطح کا ایک ساتھ معائنہ کرنا کسی ایک علامت کی بنیاد پر فیصلہ کرنے کے مقابلے میں زیادہ قابل اعتماد نتیجہ دیتا ہے۔

فوٹو ۳: شینک ایڈاپٹر سیلنگ سطح کا پہناؤ

کپ سیل کے جلدی پہناؤ کی وجوہات کیا ہیں؟

کئی عوامل الگ الگ طور پر کپ سیل کی عمر کم کرتے ہیں، اور یہ اکثر ایک دوسرے کے اثرات کو بڑھا دیتے ہیں:

• دھلائی کے پانی یا واپس آنے والے کٹنگز میں موجود ریتیلے ذرات جو سیل کے لِپ اور ایڈاپٹر کی سطح کے خلاف ایک لیپنگ مرہم کی طرح کام کرتے ہیں۔
• کھاری یا معدنیاتی (بشمول نمکین) دھلائی کا پانی، جو بہت سے کان کے مقامات اور ساحلی علاقوں میں عام ہے، جو وقتاً فوقتاً ایڈاپٹر کی سیلنگ سطح پر گڑھے اور خشکی پیدا کر دیتا ہے۔
• ڈرل کو خشک حالت میں یا دھلائی کے دباؤ کے ناکافی ہونے کی حالت میں چلانا، جس کی وجہ سے سیل ایڈاپٹر کے بجائے ایک پتلی سیال فلم پر نہیں بلکہ گرمی کے ساتھ ایڈاپٹر کے خلاف چلتا ہے۔
• پُرکن کے شینک ایڈاپٹر میں شعاعی کھیل، جو پہنے ہوئے سپورٹ بشرنگز کی وجہ سے پیدا ہوتا ہے، جس کی وجہ سے سیل ایک ایسی سطح کے خلاف کام کرتا ہے جو سیدھی نہیں چل رہی بلکہ ہلکی ہلکی گھوم رہی ہے۔
• سیل کا مواد جو مقام کے پانی کی کیمیا یا درجہ حرارت کے لیے مناسب نہیں ہے، جس پر الگ سے مواد کے موازنہ میں تفصیلی بات کی گئی ہے۔

شینک ایڈاپٹر کی اپنی سطحی حالت کو یہاں خاص توجہ دینے کی ضرورت ہے، کیونکہ عمومی پہن انجینئرنگ میں مواد کے نقصان کو سطحی سختی سے براہِ راست وابستہ کیا جاتا ہے، جو عمومی شکل کے رشتے کے ذریعے ہوتا ہے:

W = K / Hn (2)

جہاں W پہننے کا حجم ہے، H سختی والے جزو کی سطحی سختی ہے، K ایک دائمی قدر ہے جو مواد کے جوڑے اور رابطے کی حالتوں سے منسلک ہے، اور n ایک پہننے کا اشاریہ ہے جو عام طور پر 1 اور 2 کے درمیان ہوتا ہے۔ چٹان کے بور کے شینک کے دم کے مواد کی حرارتی علاج پر تحقیق اس تعلق کے عملی پہلو کی تصدیق کرتی ہے: وہ ٹھنڈا کرنے کے اعداد و شمار جو سطحی سختی کو محسوس کرنے لائق طریقے سے بڑھاتے ہیں، وہ پہننے کی مزاحمت کو بہتر بناتے ہیں، جب کہ کم یا زیادہ گرم کرنے کے اعداد و شمار باقی رہنے والے تناؤ یا موٹی دانہ ساخت کی وجہ سے اسے کمزور کر دیتے ہیں۔ اس کا کپ سیل کے لیے براہ راست تعلق ہے — ایڈاپٹر کی سیلنگ سطح پر کھانے کا داغ دراصل اس سخت شدہ پرت کے مقامی نقص کے برابر ہے، اس لیے ایک کھانے والے ایڈاپٹر سیل کے پہننے کو تیز کر سکتا ہے، حتیٰ کہ اگر سیل خود اچھی حالت میں ہو اور صحیح طریقے سے لگایا گیا ہو۔

شینک ایڈاپٹر اور بشنگ کا پہننا کپ سیل کی عمر کو کیسے متاثر کرتا ہے؟

کپ سیل الگ تھلگ دوسرے سامنے کے سر اکٹھے کے بغیر کام نہیں کرتا۔ شینک ایڈاپٹر عام طور پر ویئر بُشنز کی مدد سے سپورٹ کیا جاتا ہے جو اسے واٹر باکس کے اندر درست طریقے سے چلنے کی اجازت دیتے ہیں؛ جب یہ بُشنز استعمال سے خراب ہوتے ہیں تو ایڈاپٹر کو گھومتے اور دھمکیاں مارتے وقت شعاعی (ریڈیل) سمت میں زیادہ حرکت کرنے کی اجازت دی جاتی ہے۔ یہ اضافی شعاعی حرکت براہ راست کپ سیل تک منتقل ہو جاتی ہے، جس کو اب ایک ہلکی سی ہلکی سی حرکت والی سطح کے خلاف لچکدار ہونا اور دوبارہ بٹھانا پڑتا ہے، نہ کہ ایک صاف اور مرکزی راستے کے خلاف۔

یہ ایک عام وجہ ہے کہ ایک 'نیا' کپ سیل بدلنے کے بعد دوبارہ جلدی خراب ہو جاتا ہے: اگر بُشنز اور ایڈاپٹر کی سیلنگ سطح کا معائنہ نہ کیا جائے اور ضرورت پڑنے پر انہیں ایک ساتھ تبدیل یا دوبارہ فنی طور پر درست نہ کیا جائے، تو نیا سیل فوراً اسی غیر معمولی لوڈنگ کا شکار ہو جاتا ہے جس نے پرانے سیل کو خراب کر دیا تھا۔

آپ درست تبدیلی کے لیے کپ سیل کا انتخاب کیسے کریں؟

جب خرابی کی تصدیق ہو چکی ہو اور سامنے کا سر کھولا گیا ہو تو، تین چیزیں درست تبدیلی کا تعین کرتی ہیں:

• اصلی گاڑی کے پُرزے کے بالکل وہی ابعاد اور شکل۔ پانی کے باکس کی سیل کی جیومیٹری، لِپ کی ڈیزائن، اور گروو کے ابعاد خاص طور پر راک ڈرل ماڈل کے مطابق ہوتے ہیں اور عام طور پر مختلف برانڈز کے درمیان قابلِ تبادلہ نہیں ہوتے۔
• ایک ایسا مواد جو مقامی دھلائی والے پانی اور درجہ حرارت کے لیے مناسب ہو۔ کپ سیلز عام طور پر پولی یوریتھین یا ایف کے ایم میں مخصوص کیے جاتے ہیں، جو رگڑ، پانی کی کیمیا اور درجہ حرارت کے حساب سے فیصلہ کیا جاتا ہے — یہ فرق ایک متعلقہ مضمون میں کپ سیل کے مواد پر تفصیلی طور پر بیان کیا گیا ہے۔
• شینک ایڈاپٹر کی سیلنگ سطح اور پانی کے باکس کے بشنگز کے معیار کے اندر ہونے کی تصدیق، کیونکہ اگر سیل درست طریقے سے منتخب کی گئی ہو لیکن اسے پہنے ہوئے یا خراشدار ایڈاپٹر پر لگایا جائے تو وہ اپنی متوقع سروس لائف تک نہیں پہنچے گی۔

فوٹو4 ：کپ سیل کے متبادل مواد کا موازنہ

آپ قابلِ اعتماد متبادل کپ سیل کہاں سے حاصل کر سکتے ہیں؟

کیونکہ کپ سیل کے ابعاد اور لِپ پروفائل ہر راک ڈرل ماڈل کے لیے مخصوص ہوتے ہیں، اس لیے خریداری کا معاملہ آپ کی مشین کا بالکل درست پارٹ نمبر تلاش کرنے والے سپلائر تک محدود رہ جاتا ہے، نہ کہ صرف عمومی الفاظ 'کپ سیل' کی وضاحت پر انحصار کرتے ہوئے۔

نانجنگ ہووو مشینری ٹیکنالوجی کمپنی لمیٹڈ، ایک چینی سیل ساز کمپنی جو 2013ء میں قائم ہوئی، ہائیڈرولک راک ڈرلز اور ہائیڈرولک بریکرز کے لیے پولی یوریتھین (PU)، ربر اور PTFE سیلنگ اجزاء تیار کرتی ہے، جو ایٹلس کوپکو، ایپیروک فرُکاوا، مونٹابیرٹ، سینڈوک اور ٹیم راک سمیت دیگر بڑے برانڈز کے حوالہ جات کے مطابق بنائے جاتے ہیں، اور اس کمپنی کا دعویٰ ہے کہ وہ آرڈر دینے سے پہلے کسی بھی راک ڈرل ماڈل کے لیے درست پارٹ نمبر، ابعاد اور مواد کی گریڈ کی تصدیق کے لیے مفت فنی سہولت فراہم کرتی ہے۔

اگر آپ کو یقین نہیں ہے کہ آپ کی مشین کو کون سی کپ سیل درکار ہے، تو ایک فراہم کنندہ کو راک ڈرل کا ماڈل، فرنٹ ہیڈ یا واٹر باکس کا پارٹ نمبر، اور اپنی سائٹ کے دھولنے والے پانی کی نوعیت (تازہ، نمکین، یا جسامتی) کا ایک نوٹ فراہم کرنا سب سے قابل اعتماد طریقہ ہے تاکہ وہ او ایم ای ایم کی خصوصیات کے خلاف مطابقت کرسکے اور درست فٹ اور پائیدار سیل حاصل کی جا سکے۔

فوٹو 5: پیکیج شدہ راک ڈرل کپ سیل کٹ

1. ژوو بی، زھاؤ یو، ژانگ ہو، لِو فُ، زھو وُ۔ "فلشِنگ کے اثرات کا میکانیکل سیل کی کارکردگی پر تجزیہ۔" مکینیکل اینڈ الیکٹریکل انجینئرنگ ٹیکنالوجی، 2023، 52(05): 269–272۔
2. ہان زھو۔ "راک ڈرل شینک ٹیلز کی سختی اور پہن رُدّی کے لیے مختلف حرارتی علاج کے پیرامیٹرز کے اثرات کا تجزیہ۔" زھی جِانگ پُو لان کا ڈرلنگ ٹولز کمپنی لمیٹڈ، تکنیکی مقالہ، 2026۔
3. ژانگ ہو، لِو شِو، وانگ جِ، سن مُ۔ "ایک نئی قسم کے مرکب گھومتے اور دھکے والے ڈرلنگ آلے کے ساختی ڈیزائن اور حرکت کے شبیہ سازی کا تحقیقی مطالعہ۔" جرنل آف مکینیکل اسٹرینتھ، 2017، 39(2): 392–396۔