خاموش ہائیڈرولک راک ڈرل: شہری تعمیر کے لیے کم آواز، شہری منصوبوں کے لیے ضروری

شہر میں چٹانوں میں کھدائی صرف ایک انجینئرنگ کا مسئلہ نہیں ہے۔ یہ ایک اجازت نامہ کا مسئلہ ہے۔ او ایس ایچ اے کے مطابق، آپریٹر کی پوزیشن پر 8 گھنٹے کے شفٹ کے دوران قابلِ برداشت شور کی حد 90 ڈی سی بی اے ہے—یہ ایک مزدور کے تحفظ کا معیار ہے۔ اس کے متصل رہائشی عمارت جو 30 میٹر کے فاصلے پر واقع ہے، بالکل مختلف ضوابط کے تحت کام کرتی ہے: بہت سے بلدیات مخصوص اوقات کے دوران تعمیراتی شور کو جائیداد کی سرحد پر 70–80 ڈی سی بی اے تک محدود کرتے ہیں، اور منہٹن میں یہ وقت ہفتہ وار دن کے روز شام 6 بجے ختم ہو جاتا ہے، جب تک کہ اضافی اوقات کے لیے کوئی خاص اجازت نامہ حاصل نہ کر لیا گیا ہو۔

ایک معیاری ہائیڈرولک چٹان کی کھدائی کا آلہ شہری بنیاد کی کھدائی کے دوران قریبی فاصلے پر 110–114 ڈی سی بی اے تک شور پیدا کر سکتا ہے۔ 50 فٹ کے فاصلے پر بھی، سخت مٹی میں یہ شور عام طور پر 80 ڈی سی بی اے سے کم نہیں ہوتا۔ خاموش کھدائی کے نظام اس فرق کو کم کرتے ہیں، نہ کہ ذریعہ کے مقام پر دھماکہ آور آواز کو کم کر کے، بلکہ اس طرح کنٹرول کر کے کہ شور کس طرح پھیلتا ہے—اور کچھ ڈیزائنز میں، چٹان توڑنے کے طریقہ کار کو بنیادی طور پر تبدیل کر کے۔

شور دراصل کہاں سے آتا ہے

دھکے کے ذریعے کُھدَائی سے آواز تین مختلف ذرائع کے ذریعے پیدا ہوتی ہے، جن کا رویہ مختلف ہوتا ہے اور ان کے لیے مختلف کم کرنے کے طریقے درکار ہوتے ہیں۔ پہلا ذریعہ ہوا میں پھیلنے والی دھکے کی آواز ہے—جو پسٹن کے شینک سے ٹکرانے سے پیدا ہونے والی صوتی دھماکہ موج ہے، جو براہ راست ڈرل کے جسم سے گزر کر اردگرد کی ہوا میں پھیلتی ہے۔ دوسرا ذریعہ ساخت سے منتقل ہونے والی کمپن ہے: کیریئر فریم، فیڈ بیم اور بم دھکے کی توانائی کو مکینیکی کمپن کے طور پر منتقل کرتے ہیں، جو زمین یا ملحقہ ساختوں کے ساتھ رابطے میں آنے والی ہر سطح سے دوبارہ آواز کی شکل میں خارج ہوتی ہے۔ تیسرا ذریعہ ہوا کی پمپنگ کے دوران نکاسی کی آواز ہے، جو پانی کی پمپنگ کے لیے ہائیڈرولک ڈرلز میں عموماً ختم ہو جاتی ہے—شہری علاقوں میں ہائیڈرولک نظام کا ہوائی نظام کے مقابلے میں یہ ایک واضح فائدہ ہے۔

اسنجنئرنگ کنٹرولز پہلے دو چینلز پر حملہ آور ہوتے ہیں۔ ڈرائفر ماؤنٹ اور فیڈ بیم کے درمیان وائبریشن آئسو لیٹرز سٹرکچر-بورن ٹرانسمیشن کو 8–10 ڈی بی تک کم کردیتے ہیں—جو شرح ابتدائی صنعتی پیویمنٹ بریکر کی ترقی کے دوران تجارتی طور پر ثابت کی گئی تھی۔ ڈرائفر باڈی کے گرد آواز کے خلاف انکلوژرز ایک اضافی لیئر فراہم کرتے ہیں، جو باقی رہ جانے والی ہوا میں منتقل ہونے والی آواز کو افقی طور پر پڑوسی عمارتوں کی طرف بجائے عمودی طور پر اوپر کی طرف موڑ دیتے ہیں۔ ہائیڈرولک طاقت کا استعمال اصل میں نکاسی کی آواز کو پنومیٹک آپریشن کے مقابلے میں کم پیدا کرتا ہے، جسی وجہ سے ایف ایچ ڈبلیو اے کی تعمیراتی آواز کی ہینڈ بُک واضح طور پر یہ نوٹ کرتی ہے کہ ہائیڈرولک طاقت سے چلنے والی مشینری پنومیٹک مساویات کے مقابلے میں خاموش ہوتی ہے۔

شہری تعمیراتی آلات میں آواز کی سطحیں

فاصلے کے دوگنا ہونے پر 6 ڈی بی اے کی کمی (نقطہ ماخذ کا اصول) کا مطلب ہے کہ 15 فٹ کے فاصلے پر 70 ڈی بی اے کی آواز والی خاموش بورنگ مشین 30 فٹ کے فاصلے پر تقریباً 64 ڈی بی اے اور 60 فٹ کے فاصلے پر 58 ڈی بی اے تک کم ہو جاتی ہے—جو واشنگٹن ڈی سی سمیت متعدد علاقائی انتظامیہ کے ذریعہ استعمال ہونے والی دن کے وقت کمرشل علاقے کی 65 ڈی بی اے کی حد کے اندر آرام سے فٹ ہوتی ہے۔ اسی فاصلے پر معیاری بورنگ مشین اب بھی اس حد سے کافی زیادہ رہتی ہے۔

ہائیڈرولک بمقابلہ پنومیٹک: شہری معاملہ طے ہو چکا ہے

پنومیٹک راک ڈرلز کو ایک کمپریسر کی ضرورت ہوتی ہے۔ کثیف شہری مقام پر، وہ کمپریسر بلاک کے کسی بھی مقام پر نصب ہوتا ہے، جو مسلسل چلتا رہتا ہے اور چاہے ڈرلنگ فعال طور پر جاری ہو یا نہ ہو، ماحولیاتی آواز کے سطح میں 80–90 ڈی سی بی اے کا اضافہ کرتا ہے۔ ہائیڈرولک نظام ایک مُدمج طاقت کے پیک یا کیریئر کے موجودہ سرکٹ سے طاقت حاصل کرتے ہیں—کوئی الگ کمپریسر نہیں، کوئی مسلسل انجن کا عادی آواز نہیں، اور نہ ہی کوئی دوسرا آواز کا ذریعہ جس کا انتظام کرنا ہو۔

گرانائٹ پر ہائیڈرولک اور پنومیٹک راک ڈرلز کا موازنہ کرنے والے میدانی آزمائش کارجوں نے مسلسل رپورٹ کیا ہے کہ ہائیڈرولک یونٹس لوڈ کے تحت زیادہ مستحکم محسوس ہوتے ہیں اور انہیں مقام برقرار رکھنے کے لیے آپریٹر کو کم کوشش کرنی پڑتی ہے۔ شہری کھدائی میں استحکام اس لیے اہم ہے کہ سوراخ کی ترتیب بنیادی کھمبوں یا اینکر راڈز کی گہرائی کو متاثر کرتی ہے—ایک ذیلی منزل کی کھدائی میں موڑا ہوا سوراخ ایسا دوبارہ کام پیدا کرتا ہے جو اصل ڈرلنگ کی نسبت پڑوسیوں کے لیے کہیں زیادہ خلل انداز ہوتا ہے۔

شیڈولنگ اور رکاوٹ کی حکمت عملی: انجینئرنگ کنٹرولز تنہا کافی نہیں ہیں

ایک اچھی طرح سے خاموش کردہ ڈرل بھی شہری وقت کی حدود کے اندر فٹ ہونا ضروری ہے۔ نیو یارک شہر میں کسی بھی کام کے لیے دوپہر کے بعد کی اجازت کی ضرورت ہوتی ہے جو کہ ہفتے کے دن صبح 7 بجے سے شام 6 بجے تک کے علاوہ ہو۔ سان ڈیاگو میں رہائشی علاقوں میں ہفتے کے دن صبح 7 بجے سے پہلے اور شام 7 بجے کے بعد ڈرلنگ کی اجازت نہیں ہے۔ بہترین آلات کا انتخاب ان وقتی حدود کو نظرانداز نہیں کرتا—بلکہ یہ ان کے اندر پیداواری اوقات کو زیادہ سے زیادہ استعمال کرنے کے لیے شور کی شکایت کے روک تھام کے خطرے کو کم کرتا ہے۔

ڈرل اور قریب ترین رسیپٹر کے درمیان لگائے گئے عارضی آواز کے رکاوٹیں—جو کہ شور کم کرنے کے لیے درجہ بند کردہ ٹھوس ہاورڈنگ پینلز یا ماڈولر آواز کے دیواریں ہوں—سرحد پر اضافی 5–10 ڈی بی کی کمی لاگو کرتی ہیں۔ ایک خاموش ہائیڈرولک ڈرل کے ساتھ مل کر، یہ فرق عام طور پر اعلیٰ کثافت والے رہائشی علاقوں میں بھی شہری حدود کے اندر سائٹ کو لے جاتا ہے۔ پاور پیک کو سائٹ آفس یا ہاورڈنگ کے پیچھے حکمت عملی کے مطابق لگانا ساختی تحفظ کے ذریعے ایک اور 3–5 ڈی بی کی کمی فراہم کرتا ہے۔

شہری چکروں میں سیل کی دیکھ بھال: مختصر شفٹس، بہت ساری سیٹ اپس

شہری تعمیراتی ڈرلز مسلسل 10 گھنٹے کے شفٹس پر نہیں چلتے۔ وہ اصل میں 2 تا 3 گھنٹے تک دھماکہ انداز (پرکشن) کا کام کرتے ہیں، پھر پڑوسی عمارتوں کے معائنے یا آواز کی نگرانی کے چیکس کے لیے رُک جاتے ہیں، دوبارہ سیٹ کرتے ہیں اور پھر سے کام شروع کرتے ہیں۔ ہر پرکشن گھنٹے میں سرد شروعات (کول اسٹارٹس) کی تعداد کان کنی کے مقام کے مقابلے میں بہت زیادہ ہوتی ہے۔ سرد شروعات کے دوران — جب پرکشن سرکٹ ماحولیاتی درجہ حرارت سے دباؤ میں آتا ہے — پستون کے سیلز پر ایک مختلف تناؤ کا الگ الگ نمونہ پڑتا ہے جو مستقل طور پر اونچے درجہ حرارت کے چکر کے برعکس ہوتا ہے۔

ہووو شہری علاقوں کی کارروائیوں کی خصوصیات کو مدنظر رکھتے ہوئے، پالی یوریتھین (PU) مرکبات سے بنے پتھر کے ڈرل سیل کٹس فراہم کرتا ہے جو وسیع درجہ حرارت کے دائرے میں لچک برقرار رکھتے ہیں اور سرد سے گرم تھرمل سائیکلنگ کو برداشت کر سکتے ہیں۔ ان ڈرلز کے لیے جو رات بھر غیر فعال رہتے ہیں اور صبح کے ماحولیاتی درجہ حرارت پر دوبارہ شروع ہوتے ہیں، سیل مرکب کی کم درجہ حرارت پر لچک اتنی ہی اہم ہوتی ہے جتنی اونچے درجہ حرارت پر پائیداری۔ ماڈل کے مطابق سیل کٹ کے حوالہ جات hovooseal.com پر دستیاب ہیں۔