ہائیڈرولک بریکرز کی کم اثر انرجی کی وجوہات اور ان کا حل کیا ہے؟

کمزور اثر کی تشخیص میں موجود مسئلہ

آپریٹرز کمزور اثر کی وضاحت تقریباً ایک جیسے الفاظ میں کرتے ہیں، چاہے اصل وجہ کچھ بھی ہو: 'بریکر اب اتنی طاقت سے نہیں مارتا جتنی پہلے مارتا تھا۔' یہ وضاحت پانچ الگ الگ خرابی کی حالتیں اور پانچ مختلف اصلاحات کو شامل کرتی ہے۔ غلط اصلاح کا استعمال وقت اور رقم ضائع کرتا ہے۔ مثال کے طور پر، اگر اصل مسئلہ نائٹروجن کا کم دباؤ ہو تو سیلوں کی تبدیلی کئی گھنٹوں کی محنت کا باعث بنتی ہے اور اثر انرژی پر کوئی اثر نہیں ڈالتی۔ سیل کا سیٹ بالکل درست تھا۔ نائٹروجن درست نہیں تھا۔

تأثیری توانائی کا نقص دو وسیع راستوں کے ذریعے ہوتا ہے۔ پہلا راستہ وہ توانائی ہے جو درست طریقے سے تیار کی گئی تھی لیکن شکست کے علاقے تک نہیں پہنچی — غیر مرکزی آلہ کا چلنا، پہنے ہوئے بُشِنگز، سائیڈ لوڈنگ، یا کوئی بھی ایسا عامل جو پسٹن کی توانائی کو محوری ضرب کی سمت سے منحرف کر دے۔ دوسرا راستہ وہ توانائی ہے جو مکمل سطح پر کبھی تیار نہیں ہوئی — کم نائٹروجن، تیل کے بہاؤ میں کمی، غلط ریلیف والو کی ترتیب، یا تیل کا آلودہ ہونا جو ہائیڈرولک سرکٹ کو خراب کر دے۔ دونوں راستوں کا آپریٹر کے کنٹرول پر ایک ہی علامت ظاہر ہوتی ہے: چٹان نہیں ٹوٹ رہی ہے۔ اس بات کا تعین کرنا کہ کون سا راستہ ذمہ دار ہے، صرف ایک پیمائش کی ضرورت ہوتی ہے، مکمل خلع و تعمیر کی نہیں۔

ایک تیسری زمرہ بھی ہے جسے زیادہ تر ٹربل شوٹنگ گائیڈز نظرانداز کر دیتی ہیں: نائٹروجن کا زیادہ بھرنا۔ اگر پیسٹن کے پیچھے کے سر پر نائٹروجن کا دباؤ معیار سے زیادہ ہو، تو گیس کے دباؤ کی مزاحمت کی وجہ سے پیسٹن اپنی مکمل اوپر کی طرف حرکت مکمل نہیں کر سکتا۔ بریکر مختصر شافٹ لمبائی پر فائر ہوتا ہے، جس کی وجہ سے ہر ضرب میں توانائی کم ہوتی ہے جو کہ درست طریقے سے چارج شدہ یونٹ کے مقابلے میں ہوتی ہے۔ آپریٹر کی سیٹ سے دیکھنے پر زیادہ نائٹروجن کا احساس کم نائٹروجن جیسا ہی ہو سکتا ہے۔ ایک صورت میں پیسٹن کی واپسی کمزور اور سست ہوتی ہے؛ دوسری صورت میں نیچے کی طرف حرکت کمزور اور مختصر ہوتی ہے۔ گیج آپ کو بتاتا ہے کہ کون سی صورت ہے۔

پانچ وجوہات — علامت، پہلا چیک، حل

یہ جدول تشخیص کی آسانی کے حساب سے پانچ سب سے عام وجوہات کو ترتیب وار بیان کرتا ہے — وہ چیکس جو دو منٹ میں مکمل ہو جاتے ہیں، ان سے شروع کرتے ہوئے جو ڈی اسمبلی کی ضرورت رکھتے ہیں۔

ریلیف والو کی سیٹنگ پمپ سے زیادہ اہم کیوں ہے

کم اثری توانائی کا واحد سب سے عام ذریعہ جو کسی پہنے ہوئے یا خراب ہوئے جزو کی وجہ سے نہیں ہوتا، غلط طریقے سے سیٹ ریلیف والو ہے۔ کیریئر کے ہائیڈرولک نظام میں ایک مرکزی ریلیف والو ہوتا ہے جو نظام کے دباؤ کو محدود کرتا ہے، اور اکثر ایک الگ معاون سرکٹ ریلیف والو بھی ہوتا ہے جو بریکر کے ان لیٹ دباؤ کو کنٹرول کرتا ہے۔ بہت سے آپریٹرز اور حتیٰ کہ کچھ سروس ٹیکنیشن فرض کرتے ہیں کہ معاون ریلیف والو کو بریکر کے درجہ بندی شدہ کام کرنے کے دباؤ کے برابر سیٹ کرنا چاہیے۔ ایسا نہیں کرنا چاہیے۔ ریلیف والو کو بریکر کے درجہ بندی شدہ کام کرنے کے دباؤ سے 15–20 بار زیادہ سیٹ کرنا چاہیے۔ اگر اسے درجہ بندی شدہ دباؤ کے برابر یا اس سے کم سیٹ کیا جائے تو بریکر اپنی ڈیزائن کی گئی کام کرنے کی حالت تک نہیں پہنچ سکتا — ریلیف والو پستون کے مکمل ڈاؤن اسٹروک مکمل ہونے سے پہلے ہی کھلتا ہے، جس سے وہ دباؤ خارج ہو جاتا ہے جو اثری توانائی میں تبدیل ہونا تھا۔

ہائیڈرولک سرکٹ میں گریس کے آلودگی کا راستہ ایک ایسا راستہ ہے جو عام طور پر ٹربل شوٹنگ گائیڈز میں ظاہر نہیں ہوتا، لیکن اچھی طرح سے دیکھ بھال کی گئی بریکرز میں کم توانائی کی خرابیوں کا ایک قابلِ ذکر حصہ اسی کی وجہ سے ہوتا ہے۔ درست چکنائی کا طریقہ کار یہ ہے کہ چیسل پیسٹ کو چیسل کو بور میں مضبوطی سے دبائے رکھتے ہوئے لگایا جائے — ٹول لوڈ کے تحت، انجن بند، اور گریس کو اس وقت تک پمپ کیا جائے جب تک کہ ڈسٹ سیل پر تازہ پیسٹ ظاہر نہ ہو۔ اگر چکنائی کے دوران چیسل کو اندر نہ دبایا جائے تو پیسٹ شینک گروو کے اوپری حصے میں جمع ہو جاتی ہے۔ جب چیسل حرکت کرنا شروع کرتا ہے تو وہ اس گریس کو براہِ راست سلنڈر بور کے اندر لے جاتا ہے، جہاں یہ ہائیڈرولک تیل کے ساتھ مل جاتی ہے۔ کئی دنوں تک کام کرنے کے بعد تیل گہرا اور گاڑھا ہو جاتا ہے۔ اثر کی توانائی میں کمی آہستہ آہستہ ہوتی ہے، تیل کے تجزیے سے آلودگی کا انکشاف ہوتا ہے، اور داخلی نقطہ — چکنائی کے طریقہ کار میں غلطی — واضح نہیں ہوتا جب تک کہ کوئی شخص بالکل یہ نہ پوچھے کہ چکنائی کا عمل کیسے انجام دیا گیا تھا۔

وہ تشخیصی ترتیب جو غیر ضروری خلع و نصب کے بغیر تمام پانچ میزی اسباب کا احاطہ کرتی ہے، یہ ہے: پہلے نائٹروجن کی پیمائش کریں (دو منٹ، صرف چارجنگ کٹ کے علاوہ کوئی اوزار درکار نہیں)؛ آپریٹنگ لوڈ کے تحت ان لیٹ پر اصل ہائیڈرولک فلو اور دباؤ کی پیمائش کریں (فلو میٹر کے ساتھ پندرہ منٹ)؛ چیزل کو ہٹا دیں اور بُشن کلیئرنس کی جانچ کریں (پانچ منٹ)؛ تیل کا نمونہ لیں اور اس کے رنگ اور وسکوسٹی کا بصری معائنہ کریں، پھر اسے تجزیہ کے لیے بھیج دیں۔ چار جانچیں، جو ترتیب وار کی گئی ہوں، کم توانائی کی شکایات کے کم از کم 80 فیصد معاملات میں وجہ کی نشاندہی کرتی ہیں، بغیر بریکر باڈی کو کھولے۔