راک ڈرلز پر روٹری موٹر سیلز لینیئر سلنڈر سیلز سے کیوں مختلف ہوتے ہیں؟

گھماؤ والے موٹر کے سیلز ایک مسلسل گھومتے ہوئے شافٹ کے خلاف کام کرتے ہیں — عام طور پر راک ڈرل گھماؤ والے موٹرز میں 200–600 آر پی ایم — جو ایک معقول حد تک کم انٹرفیس رفتار پر ہوتی ہے۔ لکیری سلنڈر کے سیلز ایک دھکیل اور کھینچ کر حرکت کرنے والی راڈ کے خلاف زیادہ زیادہ اعلیٰ اُچھال رفتار پر لیکن بہت کم اوسط رفتار اور بار بار حرکت کی سمت کے الٹ ہونے کے ساتھ کام کرتے ہیں۔ لُبْریکیشن کے نظام بنیادی طور پر مختلف ہوتے ہیں۔ گھماؤ والے سیل کا عمل تقریباً اپنی پوری کارکردگی کی مدت کے دوران ہائیڈروڈائنامک لُبْریکیشن میں ہوتا ہے — گھومتی ہوئی شافٹ خود ہی گھمنے کے عمل کے ذریعے سیل کے لِپ کے نیچے ایک خود بحال ہونے والی تیل کی تھنی تہہ (ویج) پیدا کرتی ہے۔ لکیری سیل ہر سمت کے الٹ ہونے کے نقطہ پر مرکب اور باؤنڈری لُبْریکیشن کے درمیان سائیکل کرتا ہے، جہاں سب سے زیادہ پہنن ہوتا ہے۔

سیل ڈیزائن کے لیے نتیجہ: گھومنے والے موٹر شافٹ سیلز میں لچکدار ہونے والے ہونٹ (elastomeric lips) اور ایک سپرنگ لوڈڈ گارٹر سپرنگ کا استعمال کیا جاتا ہے تاکہ شافٹ کی کسی بھی پوزیشن میں مستقل رابطے کا دباؤ برقرار رکھا جا سکے — مسلسل گھومنے کی وجہ سے رابطے کے دباؤ کی یکسانی ڈیزائن کا اہم پیرامیٹر بن جاتی ہے۔ لینئر پرکشن بور سیلز میں سخت تر مرکب اور بڑا کراس سیکشن استعمال کیا جاتا ہے کیونکہ ریورسل شاک لوڈز کو گھومنے کے مطابق لچک کے بجائے تھکاوٹ کے مقابلے کی صلاحیت کی ضرورت ہوتی ہے۔ غلط لیبل کردہ پارٹس بِنز کی وجہ سے پرکشن بور میں لینئر سیل کی جگہ گھومنے والے سیل کا استعمال کرنا — جو ایک غلطی ہے — فوری طور پر بائی پاس کا باعث بنتا ہے، کیونکہ گھومنے والے سیل کا گارٹر سپرنگ ڈیزائن پرکشن کی فریکوئنسی پر محوری شاک لوڈز کو برداشت نہیں کر سکتا۔

گھومنے والے اور لینئر سیل ڈیزائن کا موازنہ

کیٹلاگ کراس ریفرنسنگ صرف بعدی مطابقت کی بنیاد پر اس تبدیلی کی غلطی کا باعث بنتی ہے جب پارٹس مینجمنٹ سسٹمز میں پارٹ نمبرز کو احتیاط سے برقرار نہیں رکھا جاتا۔ بعدی مطابقت درست ہو سکتی ہے؛ لیکن ڈیزائن نامطابق ہوتا ہے۔ HOVOO ڈی ڈی 2710 اور ڈی ٹی 1131 جمبو کے لیے گھومنے والی اور لکیری پوزیشنز کو واضح طور پر الگ کرتے ہوئے ایپلی کیشن کوڈ کردہ سیل کٹس فراہم کرتا ہے۔ مکمل خصوصیات hovooseal.com پر دستیاب ہیں۔