راک ڈرلز پر روٹری موٹر سیلز لینیئر سلنڈر سیلز سے کیوں مختلف ہوتے ہیں؟

گھومتے ہوئے شافٹ کے خلاف گھماؤ والے موٹر سیلز چلتے ہیں — عام طور پر راک ڈرل گھماؤ والے موٹرز میں 200 تا 600 آر پی ایم — جو درمیانی حد کی سطحی رفتار پر ہوتی ہے۔ لکیری سلنڈر سیلز اُچّی اعلیٰ رفتار پر لیکن بہت کم اوسط رفتار اور بار بار رُخ بدلنے کے ساتھ واپسی والے شافٹ کے خلاف چلتے ہیں۔ تَرشیح کے نظام بنیادی طور پر مختلف ہوتے ہیں۔ روٹری سیل گھماؤ والا سیل اپنی تقریباً پوری کام کرنے کی زندگی میں ہائیڈروڈائنامک تَرشیح میں چلتا ہے — گھمنے والی شافٹ خود گھمنے کی وجہ سے سیل کے ہونٹ کے نیچے ایک خود بحال تیل کی تھڑی پیدا کرتی ہے۔ لکیری سیل ہر رُخ بدلنے کے نقطہ پر مِکسڈ اور باؤنڈری تَرشیح سے گزرتا ہے، جہاں سب سے زیادہ پہنن ہوتا ہے۔

سیل ڈیزائن کے لیے نتیجہ: گھومنے والے موٹر شافٹ سیلز میں لچکدار ہونے والے ہونٹ (elastomeric lips) اور ایک سپرنگ لوڈڈ گارٹر سپرنگ کا استعمال کیا جاتا ہے تاکہ شافٹ کی کسی بھی پوزیشن میں مستقل رابطے کا دباؤ برقرار رکھا جا سکے — مسلسل گھومنے کی وجہ سے رابطے کے دباؤ کی یکسانی ڈیزائن کا اہم پیرامیٹر بن جاتی ہے۔ لینئر پرکشن بور سیلز میں سخت تر مرکب اور بڑا کراس سیکشن استعمال کیا جاتا ہے کیونکہ ریورسل شاک لوڈز کو گھومنے کے مطابق لچک کے بجائے تھکاوٹ کے مقابلے کی صلاحیت کی ضرورت ہوتی ہے۔ غلط لیبل کردہ پارٹس بِنز کی وجہ سے پرکشن بور میں لینئر سیل کی جگہ گھومنے والے سیل کا استعمال کرنا — جو ایک غلطی ہے — فوری طور پر بائی پاس کا باعث بنتا ہے، کیونکہ گھومنے والے سیل کا گارٹر سپرنگ ڈیزائن پرکشن کی فریکوئنسی پر محوری شاک لوڈز کو برداشت نہیں کر سکتا۔

گھومنے والے اور لینئر سیل ڈیزائن کا موازنہ

کیٹلاگ کا ایک دوسرے کے ساتھ موازنہ صرف ابعادی مطابقت کی بنیاد پر اس غلطی کو پیدا کرتا ہے جب حصوں کے انتظامی نظام میں پارٹ نمبرز کو درست طریقے سے برقرار نہیں رکھا جاتا۔ ابعادی مطابقت درست ہو سکتی ہے؛ لیکن ڈیزائن ناموافق ہوتی ہے۔ ہووو ایپلیکیشن کوڈڈ فراہم کرتا ہے سیل کٹس گھماؤ اور لکیری مقامات کو ڈی ڈی 2710 اور ڈی ٹی 1131 جمبوز کے لیے واضح طور پر الگ کیا گیا ہے۔ مکمل تفصیلات hovooseal.com پر دستیاب ہیں۔