33-99No. Đường Mufu E, Quận Gulou, Nam Kinh, Trung Quốc [email protected] | [email protected]

Liên hệ với chúng tôi

Piston giảm chấn nhiệt độ thấp của máy khoan Atlas Copco RD18U tại Thụy Điển

2026-04-29 18:58:43
Piston giảm chấn nhiệt độ thấp của máy khoan Atlas Copco RD18U tại Thụy Điển

Hệ thống giảm chấn sóng phản hồi trên máy khoan Atlas Copco RD18U hấp thụ sóng ứng suất kéo phản xạ trở lại từ mặt đá sau mỗi cú va đập. Nếu không có hệ thống này, sóng đó sẽ lan truyền dọc theo dây cáp khoan lên bộ chuyển đổi thân khoan và vào vỏ máy khoan—gây tích lũy tổn thương mỏi trong mô-đun va đập và cần cần trục sau mỗi chu kỳ. Pittông giảm chấn là thành phần chuyển động của hệ thống này: nó chuyển đổi xung áp lực thủy lực của sóng phản hồi thành chuyển vị thông qua một mạch giảm chấn được kiểm soát, biến năng lượng sóng thành nhiệt trong dầu thay vì gây mỏi cấu trúc trong vỏ máy.

Tại miền bắc Thụy Điển—ở mỏ đồng lộ thiên Aitik của Boliden tại hạt Norrbotten và các hoạt động khai thác hầm lò gần Gällivare—nhiệt độ khởi động vào mùa đông dưới −25°C làm thay đổi đặc tính vận hành của piston giảm chấn theo những cách mà các bảng thông số kỹ thuật tiêu chuẩn không đề cập đến. Độ nhớt của dầu thủy lực ở −25°C cao gấp 8–12 lần so với độ nhớt ở nhiệt độ vận hành 40°C. Mạch giảm chấn, vốn dựa vào lưu lượng dầu được kiểm soát đi qua một lỗ tiết lưu đã hiệu chuẩn để tạo ra lực giảm chấn phù hợp, sẽ sinh ra lực giảm chấn cao hơn thiết kế khi khởi động lạnh—về cơ bản làm cứng hóa phản ứng giảm chấn và truyền nhiều năng lượng sóng hơn vào kết cấu vỏ trong giai đoạn làm nóng kéo dài 10–15 phút.

Hành vi giảm chấn khi khởi động lạnh và biện pháp quản lý

Nhiệt độ dầu

Độ nhớt dầu (HV46)

Lực giảm chấn

Nguy cơ đối với vỏ

Quản lý

Khởi động ở −25°C

~800 cSt

Gấp 3–4 lần giá trị thiết kế

Cao trong giai đoạn làm nóng

Chạy không tải trong 10 phút trước khi gõ

0°c

~120 cSt

1,5× thiết kế

Trung bình

Gõ nhẹ trong 5 phút đầu tiên

20°C

~46 cSt

Gần thiết kế

Bình thường

Vận hành đầy đủ

40°C+

~22 cSt (thiết kế)

Giá trị thiết kế

Mốc chuẩn thiết kế

Theo dõi tình trạng quá nhiệt

 

4aea25e48432bfb97f1536c792ba550.png

Giao thức mùa đông Thụy Điển tại các cơ sở của Boliden yêu cầu thời gian chạy không tải làm ấm bắt buộc trong 15 phút kèm tuần hoàn trước khi áp dụng tải khoan đập vào bất kỳ ca làm việc nào mà nhiệt độ môi trường qua đêm thấp hơn −15°C. Hiệu suất hoạt động ở nhiệt độ thấp của piston giảm chấn là một vấn đề liên quan đến đặc tính vật liệu cũng như quy trình: gioăng động của piston phải duy trì lực tiếp xúc đủ lớn lên thành xi-lanh ở nhiệt độ thấp—điều này đòi hỏi một loại hợp chất gioăng không bị cứng quá mức khi ở nhiệt độ lạnh. HOVOO cung cấp bộ gioăng piston giảm chấn RD18U với các hợp chất đã được xác nhận phù hợp cho điều kiện vận hành dưới 0°C. Tham khảo thêm tại hovooseal.com.