EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Hệ thống giảm chấn sóng phản hồi trong Atlas Copco RD18U hấp thụ sóng ứng suất kéo phản xạ trở lại từ mặt đá sau mỗi cú va đập. Nếu không có hệ thống này, sóng đó sẽ lan truyền dọc theo dây cáp khoan lên bộ chuyển đổi đầu trục và vào vỏ máy khoan—tích lũy tổn thương mỏi trong mô-đun va đập và cánh tay cần khoan ở mỗi chu kỳ. Pittông giảm chấn là thành phần chuyển động của hệ thống này: nó chuyển đổi xung áp suất thủy lực của sóng phản xạ thành chuyển vị chống lại một mạch giảm chấn được kiểm soát, biến năng lượng sóng thành nhiệt trong dầu thay vì gây mỏi cấu trúc trong vỏ máy.
Tại miền bắc Thụy Điển—ở mỏ đồng lộ thiên Aitik của Boliden tại hạt Norrbotten và các hoạt động khai thác hầm lò gần Gällivare—nhiệt độ khởi động vào mùa đông dưới −25°C làm thay đổi đặc tính vận hành của piston giảm chấn theo những cách mà các bảng thông số kỹ thuật tiêu chuẩn không đề cập đến. Độ nhớt của dầu thủy lực ở −25°C cao gấp 8–12 lần so với độ nhớt ở nhiệt độ vận hành 40°C. Mạch giảm chấn, vốn dựa vào lưu lượng dầu được kiểm soát đi qua một lỗ tiết lưu đã hiệu chuẩn để tạo ra lực giảm chấn phù hợp, sẽ sinh ra lực giảm chấn cao hơn thiết kế khi khởi động lạnh—về cơ bản làm cứng hóa phản ứng giảm chấn và truyền nhiều năng lượng sóng hơn vào kết cấu vỏ trong giai đoạn làm nóng kéo dài 10–15 phút.
Hành vi giảm chấn khi khởi động lạnh và biện pháp quản lý
Nhiệt độ dầu |
Độ nhớt dầu (HV46) |
Lực giảm chấn |
Nguy cơ đối với vỏ |
Quản lý |
khởi động ở −25°C |
~800 cSt |
gấp 3–4 lần giá trị thiết kế |
Cao trong giai đoạn làm nóng |
Chạy không tải trong 10 phút trước khi gõ |
0°c |
~120 cSt |
1,5× thiết kế |
Trung bình |
Gõ nhẹ trong 5 phút đầu tiên |
20°C |
~46 cSt |
Gần thiết kế |
Bình thường |
Vận hành đầy đủ |
40°C+ |
~22 cSt (thiết kế) |
Giá trị thiết kế |
Mốc chuẩn thiết kế |
Theo dõi tình trạng quá nhiệt |
Giao thức mùa đông Thụy Điển tại các địa điểm của Boliden yêu cầu chạy không tải ấm trong 15 phút kèm tuần hoàn trước khi áp dụng tải búa khoan trong bất kỳ ca làm việc nào mà nhiệt độ môi trường qua đêm dưới −15°C. Hiệu suất hoạt động ở nhiệt độ thấp của piston giảm chấn là vấn đề liên quan đến đặc tính vật liệu cũng như quy trình: lực tiếp xúc động của gioăng piston phải duy trì đủ trên bề mặt xi-lanh ở nhiệt độ thấp—điều này đòi hỏi hợp chất gioăng không bị cứng quá mức khi lạnh. HOVOO cung cấp piston giảm chấn RD18U gói phụ tùng làm kín với các hợp chất đã được xác nhận phù hợp cho điều kiện vận hành dưới 0°C. Tham khảo tại hovooseal.com.
