EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Ngành khai thác đồng của Chi-lê—các mỏ Chuquicamata và El Teniente của Codelco, mỏ Los Pelambres của Antofagasta, mỏ Escondida của BHP—đại diện cho tập trung khai thác đồng lớn nhất thế giới, và tương ứng là cơ sở lắp đặt lớn các máy khoan di động Atlas Copco RD18U dùng trong khoan phát triển và khoan sản xuất dưới lòng đất. Vỏ hộp số trong RD18U là giao diện kết cấu giữa động cơ xoay và lỗ khoan phía trước—nó truyền lực phản kháng mô-men xoắn từ động cơ xoay vào thân máy khoan đồng thời chứa cụm bánh răng xoay và đầu kẹp nối trục. Độ chính xác của độ lắp ghép quyết định liệu động cơ xoay có duy trì tính đồng tâm với lỗ khoan va đập dưới tác động kết hợp của mô-men xoay và tải va đập hay không.
Trong các mỏ đồng porphyry ở Chile—thường là đá chủ yếu gồm granodiorit và đioxit ở áp suất 120–180 MPa—mô-men xoắn quay yêu cầu cao do đặc tính khoáng vật silicat mài mòn cản trở quá trình quay. Một vỏ hộp số đã phát triển khe hở tại mặt lắp ghép do mài mòn rung động (fretting wear) cho phép động cơ quay dao động vi mô quanh trục thân dụng cụ khi mô-men xoắn đổi chiều, gây ra tải không đối xứng lên các ổ bi của đầu kẹp. Sau 200–300 giờ hoạt động, dao động vi mô này gây mài mòn rung động, sinh ra các mảnh kim loại vụn di chuyển vào hệ thống bôi trơn thân dụng cụ và làm tăng tốc độ mài mòn của bạc dẫn hướng.
Kiểm tra Độ Vừa Khít Của Vỏ Hộp Số: Quy Trình Bảo Trì Tại Chile
Bước kiểm tra |
Phương pháp |
Phát Hiện Chấp Nhận Được |
Bộ Kích Hoạt Thay Thế |
Mài mòn rung động tại mặt lắp ghép |
Mặt sạch; kiểm tra bằng mắt dưới đèn |
Không có dấu mài mòn; tiếp xúc phẳng |
Bất kỳ vùng mài mòn nào có diện tích 0,5 mm |
Độ đồng tâm của vỏ hộp số |
Đồng hồ so tại lỗ đầu kẹp |
độ rung <0,05 mm |
Độ lệch tâm 0,08 mm |
Mô-men xiết bu lông |
Cờ lê lực tại các bu-lông vỏ hộp số |
Xiết đến mô-men xoắn quy định |
Bu-lông bị lỏng dưới mô-men xoắn quy định |
Cổng bôi trơn |
Kiểm tra lưu lượng tại vị trí đầu vào bôi trơn thân bu-lông |
Lưu lượng tự do; không bị tắc nghẽn |
Lưu lượng bị hạn chế, yêu cầu làm sạch |
Các hoạt động tại Chile ở các địa điểm Atacama ở độ cao lớn có một yếu tố bổ sung cần xem xét: sự chênh lệch nhiệt độ giữa ban đêm (−5°C) và điều kiện khoan giữa trưa (25°C trên bề mặt) gây ra hiện tượng chu kỳ nhiệt tại mặt bích lắp đặt vỏ hộp số, làm giảm dần lực siết của mối nối chịu tải mô-men xoắn nếu không kiểm tra lại các bulông mỗi lần bảo trì bộ dụng cụ va đập. Vỏ hộp số bị lỏng sẽ phát ra tiếng ồn quay đặc trưng — tần số thấp, hơi không đều — mà các vận hành viên jumbo có kinh nghiệm tại Chile nhận diện bằng tai ngay trong chu kỳ định vị đầu tiên của ca làm việc. HOVOO cung cấp vỏ hộp số RD18U và đầu kẹp tương thích gói phụ tùng làm kín . Tham khảo đầy đủ tại hovooseal.com.
