33-99No. Đường Mufu E, Quận Gulou, Nam Kinh, Trung Quốc [email protected] | [email protected]

LIÊN HỆ CHÚNG TÔI

Vỏ hộp số lắp vừa khít hoàn hảo của máy khoan RD22U của Atlas Copco tại Chile

2026-04-30 18:07:50
Vỏ hộp số lắp vừa khít hoàn hảo của máy khoan RD22U của Atlas Copco tại Chile

Các mỏ đồng porphyry tại Chile—mỏ ngầm El Teniente của Codelco, mỏ đồng ngầm lớn nhất thế giới, và mỏ Los Pelambres của Antofagasta—sử dụng máy khoan RD22U trong đá chủ yếu là granodiorit và diorit có cường độ nén một trục (UCS) từ 140–180 MPa. Hoạt động khai thác theo phương pháp sập khối (block-caving) tại El Teniente bao gồm công tác khoan và nổ mìn để phát triển đường lò ở độ sâu gần 2.500 mét, nơi nhiệt độ đá vượt quá 40°C và hệ thống thông gió hạn chế khả năng làm mát bằng không khí cho thiết bị bề mặt. Vỏ hộp số RD22U trong môi trường nhiệt này phải chịu đồng thời cả nhiệt độ môi trường tăng cao và nhiệt sinh ra bởi động cơ quay dưới mô-men xoắn liên tục khi khoan đá cứng—sự kết hợp này làm gia tốc hiện tượng mỏi do chu kỳ nhiệt tại các mặt bích lắp đặt của vỏ hộp số.

Vỏ hộp số thiết lập và duy trì mối quan hệ đồng tâm giữa trục động cơ quay và trục lỗ khoan va đập. Tại mỏ El Teniente, nơi các đường đào phát triển đi xuyên qua vùng đất chịu ứng suất trước – gây ra các sự kiện phát xạ âm do sự phân bố lại ứng suất trong đá – các máy khoan va đập đôi khi phải chịu tải động từ chuyển động đột ngột của địa tầng. Một vỏ hộp số có diện tích tiếp xúc mặt bích đủ lớn sẽ phân tán các tải động này vào thân máy khoan; trong khi một vỏ hộp số bị mài mòn rung (fretting) tại mặt lắp đặt sẽ hình thành các khe hở vi mô cho phép vỏ hộp số dao động lệch dưới tác dụng của tải, làm thay đổi độ đồng tâm giữa trục động cơ và trục lỗ khoan.

Giám sát độ khít của vỏ hộp số trong các hoạt động khai thác hầm lò tại Chile

Hạng mục kiểm tra

Phương pháp

Chấp nhận được

Hành động nếu chất lượng suy giảm

Mài mòn rung tại mặt bích

Làm sạch mặt bích; kiểm tra bằng mắt và bằng tay

Phẳng; không có các vệt ôxít nhô cao

Bất kỳ vùng rung động nào có diện tích 0,4 mm → lên kế hoạch thay thế

Độ đảo tại lỗ cặp (chuck bore)

Kiểm tra bằng đồng hồ so sau khi lắp ráp

< 0,05 mm tổng độ đảo (TIR)

≥0,08 mm → thay thế vỏ bọc

Mô-men xiết bu lông

Cờ lê lực; cứ sau mỗi 400 giờ hoạt động

Mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật; không vặn thêm

Siết lại mô-men xoắn hoặc thay thế nếu ren bị kéo giãn

Nhiệt độ động cơ tại vỏ bọc

Dùng thiết bị đo hồng ngoại; vào cuối ca khoan

<75°C tại đường kính ngoài của vỏ bọc

≥80°C kéo dài → vấn đề liên quan đến bạc đạn hoặc bôi trơn

2e6a34aa3f830e00ee7fbacd76705ff.png

Đội bảo trì của El Teniente thực hiện kiểm tra độ đảo bằng đồng hồ so trên vỏ hộp số sau mỗi hai lần thay phớt va đập—tức là cứ sau 800–900 giờ—để phát hiện sớm hiện tượng lệch tâm trước khi gây mài mòn không đều bạc đạn mâm cặp. Việc kiểm tra này mất 8 phút và được thực hiện khi vỏ bọc vẫn còn lắp ráp hoàn chỉnh; phát hiện độ đảo 0,06 mm trước khi nó tăng lên 0,10 mm giúp tránh phải thay thế bạc đạn mâm cặp—một việc bắt buộc nếu sự dịch chuyển của vỏ bọc không được phát hiện kịp thời. HOVOO cung cấp vỏ hộp số RD22U cho các hoạt động khai thác đồng ngầm tại Chile. Tham khảo thêm tại hovooseal.com.