غشاء مقاوم للشيخوخة لجهاز Atlas Copco RD22U في كندا

مُجمِّع الـRD22U الغشاء يَعمَل في ظروفٍ أكثر تطلُّبًا مِن نظيره الـRD18U — ففئة المطرقة الأثقل تعمل بضغط ما قبل الشحن الأعلى، وبتَذبُّب ضغطي أكبر في كل دورة ضرب، وبإجهاد ميكانيكي أعلى على غشاء الحجاب الحاجز عند كل انثناء. وفي مشروع هوب باي للذهب التابع لشركة أغنيكو إيغل في نونافوت، وعمليات شركة نيومونت في بوردن بأونتاريو، يُضاف العامل الحراري التقدُّمي إلى العوامل المؤثِّرة في البيئة الكندية: فبرودة شتاء نونافوت القارس عند −٤٠°م تُؤدِّي مع مرور السنين إلى تصلُّب مطاط الحجاب الحاجز، بينما تُكوِّن الممرات تحت الأرض الرطبة الدافئة في أونتاريو بيئةً تسرِّع من التقدُّم الحراري للأكسدة والارتباط المتصالب في مركبات النتريل المطاطية (NBR).

مركبات غشاء مضادة للشيخوخة للاستخدام في الطراز RD22U تستخدم مطاط نتريل مُهدرج (HNBR) أو تركيبات نتريل متخصصة تحتوي على حزم مضادات أكسدة تقاوم كلًّا من التصلُّب الحراري والتصلُّب الأكسيدي طوال عمر الغشاء التشغيلي الذي قد يمتد لعدة سنوات. وتظهر التركيبة القياسية لمطاط النتريل (NBR) زيادة قابلة للقياس في التصلُّب بعد ١٨–٢٤ شهرًا في البيئة تحت الأرضية الكندية — حيث يرتفع معامل المرونة للمطاط، وتقل قدرته على الانثناء عبر مدى التغيرات الضغطية الكامل، وتتدهور وظيفة العزل الفعالة التي يوفِّرها الغشاء للدائرة التصادمية قبل أن يحدث أي فقدان في الضغط الأولي أو أي فشل مرئي.

شيخوخة الغشاء وتدهور وظائفه في الظروف الكندية

يقوم برنامج صيانة الأسطول الكندي التابع لشركة أغنيكو إيغل باستبدال مُجمِّع الـRD22U الأغشية خلال فترة ٢٤ شهرًا تقويميةً بغضّ النظر عن حالة الشحن المبدئي — فالتدهور الوظيفي لمكوّن الـHNBR المقاوم للشيخوخة يحدث قبل فقدان الشحن المبدئي، والغشاء الذكري الذي لا يزال يحتفظ بالنيتروجين ليس بالضرورة أن يؤدي وظيفة التخزين المؤقت بالكامل. وقد حُدِّدت فترة ٢٤ شهرًا بعد إجراء اختبارات صلابة على أغشية مُستَخرجة أظهرت تدهورًا وظيفيًّا يبدأ باستمرارٍ ما بين ٢٠ و٢٦ شهرًا. وتزود شركة HOVOO أغشية HNBR مقاومة للشيخوخة لوحدات التخزين من طراز RD22U المصمَّمة لتحمل ظروف التقلبات الحرارية في كندا. للمراجع: hovooseal.com.