تُستخدم مثاقب الـRD22U في عمليات تعدين الفلوريت والزنك في منطقة ماي سوت الحدودية بتايلاند، وكذلك في مشاريع استخراج البوتاس في مقاطعة أو دون ثاني، وبتكوينين مختلفين تمامًا: مُركَّبة على آلة حفر جومبو للاستخدام تحت الأرض، ومُركَّبة على حفارة للاستكشاف السطحي وتطوير المحاجر. وتختلف المتطلبات الإنشائية المُطبَّقة على اللوحة الواصلة في كل تكوين من هذين التكوينين. ففي التكوين المُركَّب على جومبو، تتعرَّض اللوحة لقوة رد الفعل الناتجة عن الضربات العكسية والعزم الدوراني في اتجاهٍ مستقرٍ وخاضعٍ للرقابة؛ حيث لا تتغيَّر هندسة الذراع بسرعة. أما في التكوين المُركَّب على الحفارة، فإن اللوحة تتعرَّض بالإضافة إلى ذلك لأحمال زاويَّة ديناميكية ناتجة عن حركة ذراع الحفارة والذراع الرئيسي (البوم) أثناء إعادة المشغِّل لموضع الحفارة بين الثقوب — وهذه الأحمال تُشكِّل دورات إجهادٍ صُمِّمت اللوحة الواصلة لتحملها، لكنها تتراكم بوتيرة أسرع مما هي عليه في التطبيق الثابت باستخدام جومبو.
يُضيف موسم الأمطار الغزيرة في تايلاند بعدًا تآكليًّا إلى هذه الصورة الميكانيكية. ففي ظل الظروف المفتوحة، تتعرَّض ألواح الاتصال المُركَّبة على مثاقب RD22U المُثبتة على الجرارات المستخدمة في الحفر المفتوح خلال موسم الأمطار لهطول أمطار يوميٍّ يغسل حماية المنفذ غير الكافية ويدخل إلى واجهات ثقوب البراغي. ويترسب الماء الراكد في واجهة الخيط داخل ثقب البرغي لمدة ١٢ ساعة عند درجة حرارة ٣٥°م رواسب معدنية ناتجة عن مياه جوفية تايلاندية صلبة غنية بالكلسيوم، ما يُغيِّر معامل الاحتكاك للبرغي، فيصبح إعادة شد العزم غير موثوقة — إذ يُظهر مفتاح العزم أن القيمة «مطابقة للمواصفات»، لكن قوة التثبيت الفعلية ليست كذلك بسبب ارتفاع معامل الاحتكاك.
صيانة لوحة الاتصال — تطبيق مزدوج لتايلاند
|
التطبيق |
العامل الرئيسي المسبب للفشل |
إجراء الصيانة |
الفترة الزمنية |
|
مُركَّب على جهاز الحفر الكبير (Jumbo) |
إجهاد التأثير؛ التآكل الناتج عن الاهتزاز (Fretting) |
فحص العزم + فحص الاستواء |
كل ٤٠٠ ساعة |
|
مُركَّب على الحفّارة |
التأثير + الحمل الزاوي + التآكل |
فحص العزم + سدادة مقاومة للتآكل |
كل 200 ساعة |
|
موسم الأمطار الغزيرة (كلا الموسمين) |
مقياس الترسبات على الخيوط الناتجة عن المياه العسرة |
تنظيف الخيوط + مركب تثبيت الخيوط |
بعد أي إيقاف تشغيل بسبب الرطوبة |

لقد اعتمدت شركات المقاولات التايلاندية بشكل قياسي على مركب تثبيت الخيوط لربط براغي الصفيحة المتصلة في جميع التطبيقات المُركَّبة على الحفارات — وهي عملية تستغرق دقيقتين لكل صيانة وتقلل من حالات إعادة الشد بالعزم بنسبة ٦٠٪، كما تقضي على متغير احتكاك الرواسب المعدنية في قياسات العزم. أما التطبيقات الكبيرة (Jumbo) فتظل تعتمد على العزم فقط، لأن التوجيه المتحكم فيه لا يؤدي إلى تراكم الرواسب. وتوفر شركة HOVOO صفيحات الاتصال من طراز RD22U لمملكة تايلاند بنسختيها الكبيرة (Jumbo) والمركبَة على الحفارات. لمزيد من المعلومات، يُرجى زيارة الموقع الإلكتروني: hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY