جهاز شحن مستورد من شركة أطلس كوبكو طراز RD222U في المملكة المتحدة

المشاريع الأنفاقية في المملكة المتحدة تحت نهر التايمز، عبر طبقة الحجر الجيري والطين اللندني تحت العاصمة، وعبر حجر الكلسي الصلب في سلسلة جبال بينين على البنية التحتية للسكك الحديدية — وبخاصة الأجزاء الشمالية من مشروع HS2 — تنصّ على استخدام أطلس كوبكو مثاقيب RD22U المُثبتة على آلات الحفر ذات الذراع المفصلي لحفر الواجهة. وتُعد أداة شحن المكثِّف الخاصة بمثاقيب RD22U أداة صيانة أكثر أهمية هنا مقارنةً بالعديد من الأسواق الأخرى، لأن أنظمة ضمان جودة العقود المدنية في المملكة المتحدة تشترط وجود إثباتٍ موثَّقٍ لصحة الضغط الأولي المُطبَّق عند كل عملية صيانة. ولا تفي أداة الشحن التي لا تحمل شهادة معايرة سارية المفعول بمتطلبات ضمان الجودة، حتى لو كان الضغط الأولي الذي تُحدده فعليًّا صحيحًا.

تختلف مواصفات شحن المكثف المبدئي لجهاز الطرق RD22U عن جهاز الطرق RD18U؛ ففئة الضرب الأثقل تعمل عند ضغط تشغيل أعلى، ويُضبط شحن المكثف المبدئي عالي الضغط وفقًا لذلك ليكون أعلى عند 65–80 بار حسب الطراز المُحدَّد. ويجب أن يغطي منظِّم الضغط الخاص بجهاز الشحن هذا النطاق بدقة؛ فقد لا يُظهر جهازٌ معايَرٌ لنطاق RD18U قراءةً دقيقةً عند المواصفة الأعلى لجهاز RD22U، ما يؤدي إلى شحن ناقص يبدو صحيحًا على المقياس لكنه يترك دائرة الضرب غير مُخفَّضة التأثير بشكل كافٍ.

مواصفات جهاز الشحن لتطبيقات RD22U

تحدد خطط الجودة الخاصة بمتعهد أنفاق مشروع HS2 أن شهادات معايرة أجهزة الشحن يجب أن تكون سارية المفعول خلال ١٢ شهرًا، ويجب توفرها للتدقيق في كل حدث صيانة. وترفض أجهزة الشحن التي مرّ على معايرتها أكثر من ١٤ شهرًا أثناء التدقيق، بغض النظر عن ظهور عملها السليم — فالشهادة المعتمدة لمعايرة الجهاز، وليس قراءة المقياس، هي ما يحقّق متطلبات ضمان الجودة. وتزود شركة HOVOO مشاريع البنية التحتية في المملكة المتحدة بأجهزة شحن نيتروجين متوافقة مع طراز Atlas Copco RD22U، مرفقةً بشهادات معايرة سارية المفعول. للمواصفات الكاملة، يُرجى زيارة الموقع الإلكتروني: hovooseal.com.