مكبس صمام أصلي من شركة أطلس كوبكو طراز RD22U في فرنسا

تُجري فرنسا عمليات حفر أنفاق صعبة في الصخور الصلبة — مثل نفق ليون-تورين القاعدي عبر صخور الألب البلورية، وتوسعة خط المترو التابع لشركة SYTRAL تحت المركز الحضري لمدينة ليون، واستخراج الجرانيت من محاجر بريتاني ونورماندي — وذلك باستخدام مثاقب نوع RD22U تعمل وفق برامج ضربية، حيث يؤثر دقة تبديل المكبس الصمامي مباشرةً على معدل تقدُّم الحفر في النفق. وفي مراحل تطوير الأنفاق، يغطي كل جولة حفر عادةً ما بين ٨٠ و١٢٠ ثقبًا في واجهة طولها ٤–٦ أمتار؛ فإذا قلَّت طاقة الضرب المقدَّمة من المثقاب بنسبة ٥٪ في كل ضربة بسبب انحراف توقيت عمل الصمام، زاد الوقت اللازم لإكمال الجولة تناسبيًّا، وخسر المقاول ٥٪ من التقدُّم اليومي في الحفر، وبما أن المشروع لا يزال يتطلَّب ١٠ أشهر إضافية لإنجاز الحفر في النفق، فإن هذا التأخير يتراكم ليشكِّل خطرًا على الجدول الزمني يتحوَّل بدوره إلى مسألة تعاقدية.

الكبسون الأصلي للصمام في أطلس كوبكو يُصنَّع الكبسون الأصلي للصمام في الطراز RD22U بمسافة تجاوز بينه وبين جدار فتحة الصمام تتراوح بين ٠٫٠٠٨ و٠٫٠١٥ مم — وهي ضيقة بما يكفي للتحكم بدقة في سرعة التبديل، وواسعة بما يكفي للسماح باحتفاظ فيلم التزييت. أما كبسونات الصمام المصنوعة من قِبل شركات أخرى (غير الشركة المصنعة الأصلية) والتي تبلغ مسافة التجاوز فيها بين ٠٫٠٢٠ و٠٫٠٣٠ مم، فإنها تُحدث تأثيرات ثانوية يمكن قياسها ناتجة عن تأخُّر في عملية التبديل، مما يقلل الطاقة التصادمية الفعالة بنسبة تتراوح بين ٥٪ و١٢٪. ويمكن لمقاولي الحفر الأنبوبي الفرنسيين، الذين راقبوا الطاقة التصادمية الناتجة عن أسطولهم من الطراز RD22U باستخدام بيانات معدل الاختراق أثناء الحفر (MWD)، أن يحدّدوا آلات الحفر الفردية التي انخفض إنتاجها دون متوسط الأسطول — ويُعد كبسون الصمام أحد أكثر ثلاثة أسباب شيوعًا إلى جانب تسرب السوائل عبر الختم ونقص تدفق الهواء عبر حامل المطرقة.

مسافة تجاوز كبسون الصمام والطاقة التصادمية — RD22U

يستخدم مقاولو الأنفاق الفرنسيون في مشروع ليون-تورينو ملخصات شهرية لمعدل الاختراق باستخدام أجهزة الحفر (MWD) حسب رقم التسلسل الخاص بكل جهاز حفر لتحديد الأجهزة التي تقل أداءُها عن متوسط أداء الأسطول. ويؤدي انخفاض أداء جهاز حفر ما بنسبة 8% باستمرار عن متوسط أداء الأسطول إلى تفعيل فحص مكبس الصمام في الخدمة الدورية التالية بعد كل 400 ساعة. وقد حقَّق هذا النهج القائم على البيانات في الصيانة خفضًا بنسبة 35% في أوقات توقف أجهزة الحفر غير المخطط لها في المشروع مقارنةً بالصيانة الدورية الثابتة وحدها. وتزود شركة HOVOO مكابس صمامات RD22U الأصلية وفق المواصفات الأصلية وبتسامحات التخزين المحددة من قِبل الشركة المصنِّعة الأصلية (OEM). لمزيد من المعلومات، يُرجى زيارة الموقع الإلكتروني: hovooseal.com.