33-99 رقم. طريق مو فو، منطقة غولو، نانجينغ، الصين [email protected] | [email protected]

اتصل بنا

تجميعة إطارات هوائية مقاومة للاهتراء لجهاز سانديفيك DD2710 في بولندا

2026-05-01 16:09:24
تجميعة إطارات هوائية مقاومة للاهتراء لجهاز سانديفيك DD2710 في بولندا

يعمل جهاز DD2710 على إطارات مطاطية هوائية — وهي خيارة تصميمية تتيح سرعات نقل أسرع مقارنةً بالسلاسل المُتحركة (الزَّحَّافة)، وكذلك نصف قطر دوران صغير يتناسب مع ممرات المناجم النحاسية التابعة لشركة KGHM، والتي يبلغ عرضها ٥ أمتار وارتفاعها ٤ أمتار. ومع ذلك، فإن الإطارات الهوائية المستخدمة في مناجم النحاس تحت الأرض في بولندا تتعرَّض لبيئة اهتراء لا تواجهها الإطارات المستخدمة في التعدين السطحي: فسطح طرقات المنجم يتكون من ردم مُكثَّف وبقايا خام مفتت في المناطق الإنتاجية، مع وجود شظايا صخرية حادة أحيانًا ناتجة عن التفجيرات، تُحدث ثقوبًا في جوانب الإطارات قبل أن تصل سطوح الأجزاء الملامسة للطريق (الأسهم) إلى حد الاهتراء المسموح به. وفي منجم Lubin التابع لشركة KGHM، حيث يقطع جهاز DD2710 المتوسط مسافة ٤–٥ كيلومترات في كل وردية عبر سطح مختلط يضم منحدرات خرسانية ناعمة ومناطق نقل الخام الخشنة، تشكِّل الثقوب في جوانب الإطارات ٦٠٪ من حالات استبدال الإطارات — وليس الاهتراء في سطوح الأجزاء الملامسة للطريق.

تتناول مواصفات الإطارات المقاومة للتآكل لوحدة الإطار DD2710 كلاً من أنماط الفشل. وتُصنَّف مركبة النتوء (السطح الخارجي) لتتحمّل التآكل الانضغاطي والتآكل الاحتكاكي الناتج عن السير على المنحدرات الخرسانية وعلى أسطح خامات التعدين. أما بنية الجدار الجانبي فهي تستخدم طبقات حبال معزَّزة تقاوم اختراقها بواسطة شظايا الصخور الزاوية ذات الأحجام بين ١٠ و٢٥ مم — وهي الأحجام النموذجية لبقايا التفجير التي تبقى على أرضيات فتحات نقل الخام بعد إزالة الكتل الرئيسية من المواد المُستخرجة.

تحليل فشل الإطارات واختيارها في المناجم تحت الأرضية البولندية

نمط الفشل

التكرار في شركة KGHM Lubin

السبب الجذري

استجابة المواصفات المقاومة للتآكل

ثقب في الجدار الجانبي

٦٠٪ من عمليات الاستبدال

بقايا التفجير الزاوية على أرضيات فتحات نقل الخام

طبقات حبال معزَّزة في الجدار الجانبي

تآكل النتوء (التآكل الطبيعي)

٢٥٪ من عمليات الاستبدال

تآكل المنحدر الخرساني خلال عمر التشغيل بالجرار

مزيج مطاطي عالي المتانة للنعل

تلف الإطار الداخلي

١٠٪ من عمليات الاستبدال

اصطدام الحافة الخارجية للإطار بعوائق على حافة الطريق

أسلاك حافة مُعزَّزة

فشل في عملية التضخيم

٥٪ من عمليات الاستبدال

تلف صمام الإطار نتيجة اصطدامه بالصخور

وضعية الصمام محمية؛ ويجب تركيب أغطية الصمام إلزاميًا

 

image.png

تقوم شركة KGHM Lubin بإجراء فحص بصري إلزامي للإطارات قبل بدء الوردية، كبندٍ إلزامي في قائمة الفحص اليومي لجهاز DD2710؛ ويمكن لعاملٍ خبيرٍ أن يحدد وجود تلفٍ في الجدار الجانبي (مثل جروح سطحية أو انتفاخ ناتج عن تلف الألياف الداخلية) خلال دقيقتين فقط قبل دخول المعدة الخدمة. وإدخال معدة ذات جدار جانبي تالف في دورة جرٍّ طولها ٢٫٥ كم يعرّضها لخطر الانفجار في منطقة عملٍ يصعب فيها الوصول لتغيير الإطار. وتزوِّد شركة HOVOO مجموعات إطارات مقاومة للتآكل وأجزاء صمامات لجهاز DD2710، وذلك لعمليات التعدين النحاسي تحت الأرض في بولندا. لمزيد من المعلومات، يُرجى زيارة الموقع الإلكتروني: hovooseal.com.