EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Systém tlumení odrazné vlny v zařízení Atlas Copco RD18U pohlcuje tahovou napěťovou vlnu, která se po každém úderu vrátí z horninové stěny. Bez tohoto systému se tato vlna šíří po vrtacím řetězci směrem k převodovému adaptéru a do pouzdra vrtacího modulu – čímž v každém cyklu způsobuje hromadění únavových poškození v modulu rázového vrtání i v paži vrtacího ramene. Tlumicí píst je pohyblivým prvkem tohoto systému: převádí hydraulický tlakový impuls odrazné vlny na posun vůči řízenému tlumicímu obvodu a přeměňuje energii vlny na teplo v oleji místo na únavové poškození konstrukce pouzdra.
Na severu Švédska – v otevřené měděné jámě Aitik společnosti Boliden v kraji Norrbotten a v podzemních provozovnách poblíž Gällivare – změní teploty při startu v zimě pod −25 °C provozní charakteristiky tlumicího pístu způsobem, který standardní technické listy nezohledňují. Viskozita hydraulického oleje při −25 °C je 8 až 12krát vyšší než při provozní teplotě 40 °C. Tlumicí obvod, který závisí na řízeném toku oleje prostřednictvím kalibrovaného otvoru pro vytvoření správné tlumicí síly, při studeném startu vyvolá vyšší tlumicí sílu, než je navrženo – což efektivně ztužuje tlumicí odezvu a během 10–15minutového období náběhu přenáší více vlnové energie do konstrukce pouzdra.
Chování tlumení při studeném startu a jeho řízení
|
Teplota oleje |
Viskozita oleje (HV46) |
Tlumicí síla |
Riziko poškození pouzdra |
Správa |
|
Start při −25 °C |
cca 800 cSt |
3–4× návrhová hodnota |
Vysoká během náběhu |
Nechat volnoběžet 10 minut před údery |
|
0°C |
~120 cSt |
1,5× návrh |
Mírný |
Lehké údery prvních 5 minut |
|
20 °C |
~46 cSt |
Téměř návrh |
Normální |
Plný provoz |
|
40 °C+ |
~22 cSt (návrh) |
Návrhová hodnota |
Navržený základní stav |
Sledujte přehřívání |
Švédský zimní provozní postup na lokalitách Boliden vyžaduje povinné 15minutové zahřívání motoru na volnoběh s oběhem chladicí kapaliny před tím, než je na jakékoli směně, kdy byla noční teplota okolního prostředí pod −15 °C, zahájena práce vrtací hlavice. Nízkoteplotní výkon tlumicího pístu je problémem materiálových specifikací stejně jako provozního postupu: dynamické těsnění pístu musí udržovat dostatečnou sílu kontaktu proti vnitřnímu povrchu válce při nízkých teplotách – což vyžaduje těsnicí směs, která se při chladu neztvrdne nadměrně. Společnost HOVOO dodává těsnicí sady pro tlumicí píst RD18U s materiály ověřenými pro provoz za podnulových teplot. Odkazy na stránce hovooseal.com.
