33-99No. Mufu E Rd. District Gulou, Nanjing, Tsieina [email protected] | [email protected]
33-99No. Mufu E Rd. District Gulou, Nanjing, Tsieina [email protected] | [email protected]
Mae’r cyrraedd cryf hwn yn cymryd diaphragm & piston cup repair kit yw wedi'i ddatblygu'n arbennig ar gyfer torri carreg hydrolig DAEMO DMB210, DMB230, DMB250, a'u defnyddio yn eang ar weithgredyddion tynnu i lawr canolig a mawr ac ar offer chwarel. Mae'r set llawn yn cynnwys y diaphragm storfa enerchi, y piston cup, y cefnogiad O-rings , cylchau cefnogi a gasketiau tâl ychwanegol ar gyfer adnewyddu llawn y cyfleusterau toriadau.
Gan ddefnyddio materion cyfansawdd uchel sydd wedi'u fewnforio o HNBR a pholyurethan cryfhau, mae'r set yn cynnig resistas rhag tynged, resistas rhag corrodi nitrogen, resistas rhag ystwylo dan bwysedd uchel a resistas rhag heni olew hydrolig. Mae'n amgen perffaith i rannau caoutchouc gwreiddiol DAEMO, ac yn datrys problemau cyffredin fel toriad y diaphragm, gollwyr nitrogen, grym taro annigonol a lleihau'r bwysedd, ac yn estyn yr oes gwasanaeth y toriad yn sylwadwy dan weithrediadau llwyr a tharwriaeth amser hir.
Uned |
Paramedrau Manwl |
Enw'r cynnyrch |
Kit Adnewyddu Diaphragm a Piston Cup Toriadau DAEMO B210/B230/B250 |
Model addasol |
Torri Hydrolig DAEMO DMB210/DMB230/DMB250 |
Cyfresi Cy совgddeint |
Cyfres Toriadau Carreg Canolig a Mawr DAEMO DMB |
Prif Deunydd |
Rhebren HNBR amlwg + Cyfansawdd PU amlwg + Cylchfan cefnbydd PTFE |
Uchafswm Gwasgedd Gweithredol |
28MPa |
Temperature Gwaith |
-25°C ~ 115°C |
Cynnwys y set |
Diaphragm cyrraeddwr, cup pistyn, cylchoedd-O, gasketiau, cylchfannau cefnbydd gwrth-wear, parciau tâl llawn ar gyfer newid y sealio |
Rhif OEM Cyfeirio Croeslin |
B22680010, B23380020, B23380030 |
Pwysau Net |
Tua 0.92kg |
System addas |
System storio egni cyrraedd nitrogenol torri hydrolig |
Gwarantïo |
12 mis |
Cydweddiad llawn o ran dimensiwn â pharciau gwreiddiol y cyrraeddwr DAEMO B210/B230/B250, yn cyd-fynd â rhifau parciau OEM B22680010, B23380020, B23380030. Dim angen unrhyw newid i'w osod yn uniongyrchol, heb ollwng awyr na bwlch gosod ar ôl newid.
Mae'r diaphragm crafftedig a'r cup pistyn yn defnyddio rhebren HNBR amlwg wedi'i addasu â haen adlygu PU, sydd yn gwrthwyro diflaniad nitrogên, corrodi olew hydrolig a chyrsylloi cyflawniad cyson uchel. Mae'r elastigradd sefydlog yn cael ei chadw o fewn ystod llydan o -25°C i 115°C, heb gryfhau, cracu na chamnewid parhaol ar ôl amser hir o weithio.
Mae pob cydran yn hepgor profiad gwasgedd awyr uwch-uchel o 28MPa a phrofiad effaith tanio cylchol o 1 miliwn gwaith. Mae hyn yn eilrhyddu llif nitrogen a methiannau cymysg o olew mewnol yn gyfan gwbl, yn sefydlu pŵer effaith y torriwr a threfn cyson amseroedd taro, ac yn osgoi gostyngiad aml o bŵer wrth torri creigiau.
Cyflenwir â'r holl ddefnyddion tarpio sydd eu hangen ar gyfer cynnal a chadw'r cyfleusterau, ac mae un set yn cyd-fynd â'r gofyn i adfer y peiriannau cyfan. Mae hyn yn lleihau cost prynu rhannau cymhellol a chwyddo amser gorfod atal ar leoliad, ac yn lleihau colled cyffredinol gweithredu'r rheoliadau.
Mae pob set cwp diaphragm piston yn cael ei brofi ar wasgedd awyr, oeddiad dan bwysedd uchel, tanio tynnu a chydwedd hydrolig cyn ei ddosbarthu, ac yn cyd-fynd yn llawn â safonau ansawdd cyfluniad wreiddiol DAEMO, gan sicrhau perfformiad adeiladu hyblyg a hyblyg yn y tymhorau hir.
Addas ar gyfer torriwyr hydrolig DAEMO DMB210/DMB230/DMB250 sydd wedi'u gosod ar amrywiaeth o gynllunyddion adeiladu trwm:
Croeso i HOVOO, sefydliad sglôr Cini. Ar gyfer cynhyrchu sglôr PU, Ruber a PTFE. Mae'r sglôr yn cynnwys O-ring, sglôr piston, sglôr rod, Gray ring a sglôr gas.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
