33-99No. Mufu E Rd. District Gulou, Nanjing, Tsieina [email protected] | [email protected]

Cysylltwch â ni

Pen Cefn Resistau Corffniad o Atlas Copco RD18U yn Malaysia

2026-04-28 15:56:34
Pen Cefn Resistau Corffniad o Atlas Copco RD18U yn Malaysia

Mae rhaglenni mynyddgoed dan y ddaear yn Malaysia a rhaglenni torri tywllt sifil—sydd yn cynnwys diweddaraf adnabod torri tywllt ar gyfer seilwaith dan ganol dinas Kuala Lumpur a thori chwareli mewn uchderau greadigol o lechi a graniad yn Perak—yn gweithio mewn rhewlith uchel yn parhau, gyda digwyddiadau llifogydd tymhestlog sydd yn gadael offer drill yn eistedd mewn dwr sefydlog wrth i'r gweithgareddau atal am reoliad. Atlas Copco Mae'r RD18U yn cap cyfrinach olaf sydd yn cau'r cylch gorchfygu yn y porth nwyddau gwasanaeth uwch-gywasanaeth a sydd hefyd yn cynnwys y rhyngwyneb cyfleustod olaf a'r cysylltiadau hydrolig. Mae corrodi ar y wyneb allanol yn weithgar yn unig; mae corrodi ar gylchoedd y porth a'r wynebau groff neu'n ffwythiannol. O-ring groof

Mae tread y port ar y pen cefn a chyflwr y wyneb cydweddiad yn pennu a yw'r cysylltiad hydrolig yn cadw'r sealio dan toriad neu'n datblygu gollyngiad sydd yn gadael colli olew is-lefel sydd yn parhau. Mewn tywyllwch tropaidd Malaysia, mae wynebau tread o steil a gaiff eu boddi'n agored yn datblygu ocsid ar y wyneb mewn 4–6 wythnos os nad yw'n cael eu lliwio'n rheolaidd â chynhwysydd corffwsio. Mae'r ocsid hwn yn gwneud y profil llafn y tread yn anghywir, sydd yn newid cyfernod y ffrithiant wrth grymu ac yn gallu achosi naill ai crymu rhy lai (gollyngiad wrth asio) naill ai torri'r tread (niweidio sydd yn gofyn am newid y pen cefn ei hun).

Cynnal a Chadw Pen Cefn mewn Amgylchiadau Trophol

Cam Cynnal a Chadw

Cyfyngiad

Cynnyrch/Dull

Methiant a Atreidir

Arolygu wyneb y tread

Bob gwasanaeth

Gweladwy dan olwg; defnyddio pinc i brofi

Adeiladu ocsid sydd yn achosi bylchau yn y sealio

Lliwio â chynhwysydd corffwsio

Ar ôl pob gollyngiad

Rhagddialydd haen eitha thin o reidrwydd

Corffwysiad ar wyneb y porthau

Clirio'r gorsaf o-ring

Pan fydd y sêl yn cael ei newid

Sgwb o gotton; archwilio walau'r gorsaf

Crio'r gorsaf gan dorri'r o-ring newydd

Gwirio torc y borth

Bob adweithiad

Torc y gorchudd i'r spec

Ffyrdd dan/uwch-borwedd o fethu'r sêl

91ca3f60dc47a617c02957a55e26c90.png

Mae cyfarwyddwyr gwaith drilio Malaiaidd ar brosiectau twll sifil wedi sefydlu'r arfer o osod plugiau cau i bob porth hydrolig yn ystod y cyfnod cynnal a chadw pob dydd yn hytrach na gadael eu bod agored—proses sydd yn cymryd 3 munud sydd yn eich atal rhag mynd i mewn i'r porthiadau o lechi a llwch yn ystod y ffenestr cynnal a chadw o 2–4 awr. Mae'r arfer unigol hwn yn estyn oes gwasanaeth y cylch-0 yn sylweddol gan ei fod yn atal y llwch ocsidiedig sydd yn ffurfio ar wynebau'r porthiadau agored rhag mewnforio i'r groff cylch-0 wrth ail-gyfansoddi. Mae HOVOO yn darparu setiau cylch-0 pen ôl RD18U ynghyd â phackiau adferiad tread porth. Cyfeiriadau ar hovooseal.com.