EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Datblythwyd arfer gan peiriannwyr chwareliad Swedaidd a nad yw llawer o farchnadoedd eraill wedi'i gymryd hyd yn oed: maen nhw'n olrhain bywgronau'r piston mewn unedau o oriau percwsiaeth sydd wedi eu cofnodi yn erbyn crynedd y ffurfiad, nid yn unig eich bod yn rhaglenio amseriad. Yn chwarel haearn Kiruna gan LKAB—un o'r gweithrediadau haearn dan dir mwyaf dyfn a mwyaf yn y byd—maen nhw'n defnyddio'r drifter am ddau swyddogaeth lawn bob dydd mewn ffurfiadau magnetit lle mae'r UCS yn cyrraedd 200 MPa yn rheolaidd. Dan y rhain amodau, nid yw piston sydd yn darparu 400 awr o bercwsiaeth cyson cyn y newid cyntaf mesuradwy yn ôl diametr y bore yn lwc; mae'n y seilwaith isaf y rhaid ei gyrraedd er mwyn i'r amserlen cynhyrchu gau.
Mae pistyn y RD18U gan Atlas Copco wedi'i gynhyrchu o stal uchel-alwsiâd â thrinio arwyneb carburized, sy'n cynhyrchu harddwch o 58–62 HRC ar wyneb y taro a'r arwynebau arweiniol tra bo'r craig yn dal i fod yn gryf iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach iach......
Beth sydd ei angen gan amgylchiadau creigiog Swedeg
|
Parametr |
Gofyn Kiruna/LKAB |
Galluad Pistyn y RD18U |
|
UCS y ffurfio |
180–240 MPa magnetit |
Wedi'i gyflwyno ar gyfer dosbarth creigiau caled >180 MPa |
|
Ailraddau taro |
1,200–1,600 awr/yr |
Cyfnod gwasanaeth wedi'i gynllunio: 400–500 awr |
|
Temperature |
Amgylchedd dan y ddaear 30–45°C |
Arwyneb carburized sydd yn sefydlog hyd at 120°C |
|
Amlder y strôc |
35–50 Hz fel arfer |
Wedi ei ddinistrio ar gyfer y rhagorfa 35–55 Hz |
Mae lliwio'r cylchdro yn y metrig ffrwydro a edrycha'nt arno'r tîm cynnal a chadw Swedaidd fwyaf yn ofalus. Mae pistyn sydd wedi lliwio'i ddiamedr arweiniol gan fwy na 0.05 mm yn newid geometreg ffilm olew yn y cylchdro percwsiau, gan symleiddio dosbarthiad y pwysau ar wyneb y llifwr. Mae'r newid hwn yn cyflymu'r llif trwy'r llifwr misoedd cyn i unrhyw gollwng allanol a welir yn datblygu—mae'r cysylltiad rhwng geometreg y pistyn a bywgronau'r llifwr yn gryfach na phrifodd o fewn y rhan fwyaf o benderfyniadau prynu. Mae HOVOO yn darparu pistynau RD18U ynghyd â phacenni llifwyr cydweddedig er mwyn sicrhau bod geometreg y cylchdro a phroffil y llifwr yn parhau i fod yn yr un cylch amnewid. Cyfeiriadau ar hovooseal.com.
