EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Mae silindr chwyddo'r brecwyr yn gosod y beam brecwyr TF512 mewn plân llorweddol—gan ei chwyddo i'r chwith neu i'r dde o linell ganol y boom er mwyn cynghori'r patrwm llawn ar wyneb y datblygiad. Mewn adeiladu tonnel yr Autobahn Almaenig trwy'r Alps Swabiaidd a'r Coed Tywyll, mae patrwmiau wyneb y DD2710 yn gofyn i'r beam brecwyr chwyddo i 20–25 gradd o'r canol er mwyn cyrraedd crwbanau'r colofn allanol tra bod y cefnogwr yn aros yn ei sefyllfa tracio optimyl. Rhaid i silindr chwyddo'r brecwyr cadw'r sefyllfa onglgar hon yn uniongyrchol trwy 5–8 metr o drosglwyddo brecwyr a grym adweithiad percwsiaeth o 150 J bob tro—gofynion sy'n rhoi pwysau uchel ar integritet y sêlau mewnol y silindr.
Mae silindr chwyddo'r bwyd yn y DD2710 yn gweithio ar lefelau pwysedd sydd wedi'u cyd-synhwyro â'r percwsiau—nid yw hyn yn y pwysedd statig parhaol arferol silindr lleoli, ond mae'n llwyth sydd yn cylchdroi ac yn cynnwys y rhagflaenad adweithiol percwsiau a drosglwyddir trwy strwythur y beam bwyd ar bob taro. Mae'r llwyth cylchdroi hwn yn mwy niweidiol i sealiau'r silindr na phwysedd statig barhaol gyfwerth oherwydd bod tensiwn y rhagflaenad uchaf yn wyrdroi'r pwysedd cyswllt wyneb y seal sefydlog, gan wneud tensiwn ailadroddus ar lip y seal tu hwnt i'w ystod gweithredu arferol.
Perfformiad Seal Silindr Chwyddo'r Bwyd dan Llwytho Percwsiau
|
Cyflwr Llwytho |
Patrwm Tensiwn y Seal |
Oes Seal PU Safonol |
Oes Seal HNBR |
|
Lleoliad statig yn unig |
Isel; cyswllt sefydlog |
1,000+ awr |
Heb ei angen |
|
Lleoliad + percwsiau |
Impwls cylchol ar amlder taro |
600–800 awr |
900–1,100 awr |
|
Fformiadau creigiau caled (>160 MPa) |
Uchder uwch o impwls |
450–600 awr |
750–900 awr |
|
Tonnau adferiad gwrthweithiol (anaddas i leihau'r tonnau) |
Impwls wedi'i chynyddu |
300–450 awr |
600–750 awr |
Roedd cymerwyr tunnel yr Autobahn Almaenig yn gweithio â'r jumbos DD2710 mewn creigiau llym o galsiwm iorffolig ar 120–160 MPa, ac fe wnaethant ddarganfod bod sêlau silindr y ffwythiant symudol yn methu ar ôl 500 awr mewn lleoliadau creigiau cryf, tra bod sêlau yn yr un lleoliad ar adran ychydigach o'r tunnel yn para 800 awr. Arweiniodd y patrwm methiant sydd yn dibynnu ar y ffurfiad i nodi sêlau HNBR ar gyfer y silindr ffwythiant symudol ar gyfer rhedegau trwy greigiau cryf—newid cyfansoddair a leddodd y gwahaniaeth rhwng hyd oes gwasanaeth y sêlau ar draws mathau gwahanol o ffurfiadau ac aildrefnodd newid sêlau anarbedig yn ystod rhedeg tunnel. Mae HOVOO yn darparu setiau sêlau silindr ffwythiant symudol DD2710 gan gynnwys opsiynau PU a HNBR. Cyfeiriadau ar hovooseal.com.
