Mae'r silindr symudiad y bôm ar y DD2710 yn symud yr uned bôm B26F gyfan yn ochr yn ochr—gan ail-leoli rhwng ymyl chwith a'r mynwydd de o'r patrwm wyneb, ac yn cynghorwedd y lled llawn o groeslin sydd heb ei gyrraedd gan y estyniad telescopig unigol. Mewn pen-llinellau datblygu glo caled RAG yn yr Almaen yn nhalaith Rhur, mae'r bôm yn symud yn ôl a rhag ofer yn cyfartaledd 180–220 gwaith pob tro wyneb, wrth i'r DD2710 â bôm unigol gynghorwedd patrwm wyneb 4×4 metr llawn trwy ail-leoli o wraidd i wraidd. Mae'r amlder hwn o ail-leoli'n gwneud silindr symudiad y bôm yn un o silindroedd hydrolig â chyflwr gweithio uchaf ar y rig.
Mae silindr hydrolig â chyfrif treciadau uchel yn casglu twll yn wahanol i geisiad â chyfrif cylchoedd isel. Mae'r ardal gyswllt y lefel ar y rhod yn datblygu llwybr twll polisiedig ar wyneb y rhod sydd yn lleihau'r ffrithiant yn gyntaf (sydd yn derbynol) ond yn y pen draw yn dyfalu i groeslin sy'n caniatáu torri'r ffilm olew (methiant). Mewn amgylchiadau chwareli colli Almaenig, ble mae gwisgoedd colli bach yn setlo ar rhod y silindr yn ystod cyfnodau hir o sefyll, ac yn cael eu taro i mewn i ardal gyswllt y lefel ar y trywydd nesaf, mae'r llwybr twll polisiedig yn dirwyn yn gynt na mewn cyflwr nad yw'n cynnwys gwisgoedd.
Amddiffyniad Rhod Silindr Crio yn Chwareli Colli Almaenig
Dull Amddiffyn |
Mecanwaith |
Effaith |
Ceisiad Chwarel Ruhr |
Rhod a gafodd ei gromeiddio |
Gwaelod hardd sydd yn resistio twll gan wisgoedd colli |
Uchel; manylion safonol |
Wedi'i ddefnyddio ar bob un o silindroedd crio DD2710 |
Bwrdd Magnedig sglôr Wiper |
Yn eithrio'r rhanau cyn iddynt gyrraedd y lefel bennaf |
Uchel pan fo'n annheg |
Arolygu bob gwaith yn y gwasanaeth bob 250 awr |
Protocwl safle parcio |
Tynnu'r rhod yn llwyr wrth ei barcio |
Mae'n dileu arwyneb y rhod a welir |
Gweithdrefn safonol ar leoliadau RAG |
Clogiad tywod (cyffredinol) |
Barier corfforol dros y rhod a welir |
Da i barcio; yn cyfyngu symudiad |
Wedi'i osod ar silindr syrthio ar RAG |

Mae gweithrediadau RAG yn y Rhin yn gosod clogi llwch sydd wedi'u ffurfio fel adain gwynt ar gylindroedd symud y ddafad DD2710 wrth gynnal arferol—addasiad maes nad yw'n safonol o'r ffabrig, ond a'i chymerwyd ar ôl i llwch glo cael ei adnabod fel y prif achos o fethiant cynnar ar sêlau gwisgoedd y rhod. Mae'r clog yn ychwanegu 15 munud o amser gosod pob tro a'ch hirio oes y sêlau gwisgoedd 60% yn yr amgylchedd llwch glo. Mae HOVOO yn cyflenwi cylindroedd symud y ddafad DD2710 setiau Sgîl â sêlau gwisgoedd sydd wedi'u graddio ar gyfer amgylcheddau danlanol llygreiddiol. Cyfeiriadau ar hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY