EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Mae gollyngiadau torgoch rheoli yn ymddwyn yn wahanol i gollyngiadau twll percwsiau — maen nhw'n ymddangos yn y lle anghywir yn y pryd anghywir. Mae gollyngiad twll percwsiau yn ymddangos yn ystod y drilio, dan lwyth. Mae gollyngiad torgoch rheoli fel arfer yn ymddangos wrth sefyll, neu yn ystod y trosglwyddiad rhwng percwsiau a chylchdroi sydd yn para dim ond ffracsiwn eiliad, oherwydd hynny yw pan mae'r sbyrwl valve yn symud trwy'r safle lle mae'r torgoch wedi'i waredáu. Mae'r patrwm amseru hwn — gollyngiad yn ystod trosglwyddiad y sbyrwl, nid yn ystod percwsiau cyson — yn y allwedd i'w defnyddio i ddiagnosu, ac yn aml mae'r llawlyfrau cynnal a chadw eu hanweithio.
Mae lleoliad y drwsiad corfforol hefyd yn bwysig. Mae sealiau'r valve rheoli wedi eu taro'n goll o fewn — mae'r olew yn croesi o'r porth pwysau uchel i'r porth adfer heb wneud unrhyw waith. Mae lefel yr olew allanol yn gostwng 1.5–3 L pob tro 8 awr heb golliad allanol amlwg, ac mae'r system yn rhedeg yn boethach na arfer gan fod yr olew a ddrwsiwyd yn cyfyngu trwy'r cregell rhwymedig wedi ei daro, gan newid gwahaniaeth o bwysau o 12–18 bar i boethi. Os yw drifter yn rhedeg 6°C boethach na'i gyfeillion cylchol ar yr un jumbo, gyda lefelau olew cyfatebol yn gostwng yn gynt, mae hyn yn awgrymu problemau â sealiau'r valve rheoli nes bod yn seithllyg fel arall.
Cyfres Diagnosis Seal Valve Rheoli
|
Cam Prawf |
Dull |
Canlyniad Disgwyl (Iach) |
Awgrym o Waeliadau'r Seal |
|
Cam 1: Haneru'r gylch |
Gwahardd y gylch percwsion; rhedwch y cylch cyfraniad yn unig dan bwysau llawn |
Dim colli olew, pwysau sefydlog ar gaiff cyfraniad |
Gostwng pwysau neu golli olew yn ystod y cylch cyfraniad yn unig = seal valve cyfraniad yn amheus |
|
Cam 2: Prawf cadw pwysau |
Gwerthfawrogi'r cylch gorchfygu i 175 bar; atal y bom; adnabod am 60 eiliad |
Mae'r pwysau yn dal o fewn 3 bar dros 60 eiliad |
Gollwng sy'n wynebu 8 bar mewn 60 eiliad = cadarnhadwyd y bacsbydd mewnol |
|
Cam 3: Prawf safle'r spool |
Cylchroddwch y spool valve yn araf trwy law tra bod y pwysau arno (is-pwysau, 40 bar) |
Symudiad glân o'r spool, heb weithio olew mewn unrhyw safle |
Mae olew yn gweithio mewn safle penodol y spool yn lleoli'r tir seal a wnaeth goll ei berfformiad |
|
Cam 4: Mapio tymheredd yr olew |
Cymharwch tymheredd y dychweliad o bob cylch ar beiriant lluosi-boom |
Mae'r cylchoedd o fewn 4°C o'i gilydd dan yr un llwyth |
Un chylchfa 8°C yn gynharach = byrheb y tu mewn ar werth rheoli'r chylchfa hon |
|
Cam 5: Gwirio mesurwr llif |
Mesur allbwn y bom vs llif y chylchfa a mesurir yn nghyffwrdd y percwsion |
Gwahaniaeth llif dan 3 L/min |
Gwahaniaeth uwch na 7 L/min yn cadarnhau cyfaint y byrheb mewnol |
Mae'r byrheb mewnol yn trechu 8–15% o allbwn y bom am bob seal sydd wedi methu, gan ladd tanwydd i gynhyrchu gwres yn hytrach na phwerth percwsion. Ar jumbo â thri bôm sydd yn rhedeg tri sialens, mae'r aneffeithlonrwydd hon yn cynyddu i gost egni sydd yn mesuradwy o fewn wythnos. Mae HOVOO yn darparu setiau sealiau gwerth rheoli ar gyfer jumbos DD2710 a DT1131 â data mesuriad clirhad y spool. Y manylion llawn ar hovooseal.com.
