Sut i addasu Gwasanaeth Dril Carreg Hidrolic a'r Energi Effaith?

Mae rheswm am fod drilwyr profiadol yn siarad am 'teimlad' pan maen nhw'n gosod wyneb newydd. Nid yw gwasanaeth taro, gwasanaeth cylchdro, a grym y ffwyd yn weithio'n annibynnol—maen nhw'n cael eu cysylltu drwy'r drilben yn ffyrdd sydd yn gwneud addasu un paramedr heb ystyried y rhai eraill yn cynhyrchu canlyniadau anrhagweladwy. Mewn drilio cylchdro-taro, mae'r strôc gweithgar y pistyn yn newid hyd yn oed yn dibynu ar grym y ffwyd a chyflwr y cylchdro ar y drilben. Mae llawer o raglwythiad yn lleihau teithio'r pistyn; mae'r cyflymder wrth ddioddef taro yn gostwng, ac felly hefyd yr ynni taro. Os yw'r raglwythiad yn rhy leiaf, mae'r drilben yn colli cysylltiad rhwng taroau, gan wastraffu pob taro mewn awyr rydd.

Mae'r cysylltiad hwn yn cael ei ddogfennu ers degawdau yn ymchwil i mecaneg llithrofae gwaith maes. Mae'r canlyniad ymarferol: mae addasu'r paramedrau yn weithrediad cydbwysedd ar draws yr holl bedwar rheoliad—gwasgu percwsiau, amlder percwsiau, cyflymder cylchdro, a grym mynd i'r ôl—nid yw'n optimeiddio newidyn sengl. Mae deall beth mae pob rheoliad yn ei wneud i'r system yn y pwynt cychwyn cyn bod unrhyw foli yn cael ei gyffwrdd.

Beth mae pob paramedr yn ei reoli—ac nid yw

Mae gweithiowyd y pwysau taro yn gyrru cyflymiad y pistyn yn y llif pŵer. Mae pwysau uwch yn cynhyrchu cyflymder uwch y pistyn ar droi, sy'n troi i blaid egni taro uwch. Ond mae'r berthnaseb yn dilyn parabola, nid llinell syth. Mae data pwysau gweithio o driliau ffolen YZ45 yn dangos bod effeithlonrwydd yr egni yn cyrraedd uchafswm rhwng 12.8–13.6 MPa ac yn gostwng ar y ddau ochr. Islaw'r uchafswm: cyflymder anaddas y pistyn. Uwchlawddo: mae'r pwysau ychwanegol yn achosi i'r pistyn gyrraedd y shank yn rhy gynt—mae'r cysylltiad rhwng amseriad y pistyn a chyfnewid y valve yn colli cyd-ymdrech a thrwy hynny mae effeithlonrwydd yr egni yn gostwng.

Mae amlder percwsiau'n dosbarthu'r un pŵer hydrolig yn wahanol—mwy o droiadau pob eiliad â phwer nad yw'n mor uchel, neu lai o droiadau â phwer uwch. Ar gyfer llif a phwysedd hydrolig penodol, maen nhw'n gynnydd a cholled. Mae addasu'r amlder trwy'r plug rheoli neu'r screw osod troi ar y modiwl percwsiau'n newid lle mae'r dril yn gweithio ar y cromlin cynnydd a cholled hwn. Nid oes un o'r ddau ychwanegiad yn iawn yn naturiol; mae harddwch y ffurfiad a'r mecanwaith darlithio yn pennu'r gosodiad gorau.

Mae cyflymder cylchdro yn pennu faint y mae'r rhwymyn yn cylchdroi rhwng pob taro olynol. Os yw'r rhwymyn yn cylchdroi rhy bell, mae pob taro newydd yn taro craig annhebygol heb fudd o'r craciau o'r taro blaenorol—ac yn canlyniad mae'r effeithlonrwydd yn gostwng. Os yw'r cylchdro yn rhy leiaf, mae'r carbide yn taro'r un olwg twymiant eto, gan gynhyrchu pwdr gwan sydd yn anoddach i'w gludo allan ac yn creu tensiwn thermaidd ar y carbide. Canfu adroddiad ymchwil yn Mwynfa Malmberget gan LKAB, sydd yn monitro driliau ITH o fewn y twll, fod amrywiad gwasgedd y cylchdro yn weithredwr hyblyg o fractiwn y craig ymlaen—sydd yn atgoffa ni nad yw cylchdro yn ymwneud â chyseinedd y rhwymyn yn unig, ond hefyd yn arwydd deallusol.

Mae grym y ffwyd yn cadw'r chwarel yn rhagweithio yn erbyn wyneb y creigiau rhwng pob taro. Mewn twllion fertigol, rhaid i bwysedd y ffwyd gydbwysio'r pwynt sydd yn cynyddu o bwysau'r llinell brecio wrth i hyd y twll gynyddu—roedd data o'r un astudiaeth gan LKAB yn dangos cynydd mewn pwysedd y ffwyd â hyd y twll mewn ffordd sydd yn cydweddu â'r grym gwrthweithiol theoretagol o bwysau llinell y rhod.

Tabl Rhyngweithio: Beth sydd yn digwydd pan mae un paramedr yn anghywir

Gosod Paramedrau ar gyfer Mathau Gwahanol o Ffyrdd

Cerrig meddal islaw 60 MPa nid oes angen pwysau percwsiaeth uchaf. Mae pob taro'n mynd i mewn yn hawdd, felly mae'r cyfyngiad yn symud i'w wneud i'w gael o dan y llif na chyfrwyddo'r cerrig. Mae rhedeg percwsiaeth llawn mewn cerig meddal neu gwalltyn yn cynhyrchu mynediad cyflym sydd yn troi'r llif—mae'r twll yn llenwi â cherig bach yn gynt na'u hail-danfon, gan greu pwysau olwg sydd yn taro'r twll i ochr.

Mae grânit caled uwchben 180 MPa angen gosodiad gwrthwynebol: uchafswm pwysedd percwsiaeth, grym ffwythiant sicr i gadw'r cysylltiad rhwng y bit a'r creigiau trwy wyneb sydd â chyferbyd rhagoraf i ddylanwad uchel, a chyflymder cylchdro is i ganiatáu i'r carbide weithio ar y crac yr oedd yn ei wneud just cyn symud i leoliad newydd. Mae amrywiad pwysedd cylchdro — sef mesuriad cyferbyd y bit i droi — yn uchel mewn grânit caled ac yn is mewn rhannau toriadol. Mae gweld y mesuryn pwysedd cylchdro wrth groesiñ yn rhoi rhybudd cynnar i'r gweithredwr am newid yn y ffurfio cyn i'r cyfradd croesiostyrru.

Mae ffurfioedd torrogedig a thrwyddedig â chlai yn y rhai mwyaf heriol i'w gosod yn gywir. Rhaid lleihau'r pwysau taro o'r gosodiad ar garreg galed gan fod pob taro'n trosglwyddo i walau'r craciau yn hytrach na'r garreg annheg, gan gynhyrchu dyfnhad effeithiol uwch ond hefyd anghywirdeb yn y diffyg. Mae'r swyddogaeth anti-gwmpas—lle mae'r system rheoli'n adnabod y seibiant cylchdro a'n mynd yn ôl neu'n lleihau'r taro am eiliad byr—yn safonol ar jwmbo modern yn union oherwydd bod tir torrogedig yn lle digwyddiad y gwmpas llinell. Ar beiriannau llaw, mae angen i'r weithredwr adnabod y twf mewn pwysau cylchdro sydd yn cynrychioli'r gwmpas a lleihau grym y feed yn flaenorol.

Crasgynhwysiad y Pwysau Feed mewn Cylchoedd Dwfn

Rhyngweithiad un paramedr sydd ddim yn ymddangos yn glir mewn tablau gosodiad sefydlog: rhaid cynyddu pwysedd y ffwythiant wrth i'r dyfnder o'r twll gynyddu er mwyn cadw grym cyson ar y dril. Mae pwysau'r llinell drilio ei hun yn darparu grym gwrthwynebol sydd yn cynyddu wrth i'r barrau gael eu hychwanegu. Mae pwysedd ffwythiant a gynhaliodd y dril yn gryf ar dyfnder o 5 metr yn darparu grym negyddol net ar dyfnder o 25 metr os nad yw wedi cael ei addasu. Mae data maes o monitro drilio cynhyrchu yn dangos cynyddu llinol yn y pwysedd ffwythiant â hyd y twll mewn peiriannau drilio sydd yn weithio'n gywir.

Ar gylchredyddion â rheoli awtomatig o baramedrau, digwydd yr addasiad hwn yn awtomatig trwy'r cylch rheoli pwysedd y ffwythiant. Ar beiriannau sydd dan reoli llaw, mae'r weithwyr fel arfer yn gosod pwysedd y ffwythiant ar ddechrau bar, ac ni fyddent yn ei addasu trwy gydol hyd y llinell. Mae'r canlyniad yn ffwythiant rhy goragresyf ar dyfnder bychan a ffwythiant annigonol ar dyfnder mewnol—sydd yn effeithio ar effeithlonrwydd ynni a thryloywder y twll mewn ffyrdd gwrthdro o fewn y un twll drilio.

Pan nad yw Addasu'n Helpu Mwyach: Cyflwr y Tôg fel Y Fariadur Cudd

Mae ffin sydd yn mynd tu hwnt i ba mor addasu paramedrau yn gallu adfer cynhyrchiant: pan mae'r tôg percwsiau yn torri'r pwysau hydrolig, mae pob gosodiad ar fwrdd rheoli yn gweithio yn erbyn system nad yw'n gweithio fel y cafodd ei gynllunio. Mae'r egni percwsiau sydd ar gael yn gostwng yn gyfrannol â'r cyfaint a thorir, na matter ble mae'r gosodiad pwysau. Nid problem paramedrau yw'r cyfradd gwanhaeiddio lleiaf yn y sefyllfa hon—ond problem cynnal a chadw.

Y gwahaniaeth diagnosis: drifter sydd wedi'i osod yn gywir ond gyda thôgau twymiedig yn dangos gwanhaeiddio llai ar bwysau mesur normal ac niwtrhad olew adfer uwch. Drifter gyda pharamedrau anghywir yn dangos yr un gwanhaeiddio llai ond tywyllad olew adfer normal. Mae'r tymheredd yn y nodiad. Mae HOVOO yn darparu setiau tôgau ar gyfer pob brand brif drifter mewn cyfansoddau PU a HNBR sydd wedi'u paru i'r ystod tymheredd gweithredu. Cyfeiriadau llawn y modeli ar hovooseal.com.