Epiroc yn erbyn Sandvik: Pa un sydd yn well ar gyfer mewniant?

Siaredwch â rheolwr cynhaliaeth chwarel sydd wedi rhedeg cyfrifiadur Epiroc a Sandvik ar yr un safle, ac nid yw'r sgyrsiau'n aml yn aros ar gymharu tafleniadau technegol am hir. Mae'r sgyrsiau'n symud yn gyflym at logisteg y defnyddiadau, ymddwyn rhwymeddiadau gwasanaeth, a beth sydd yn digwydd pan mae rhan yn methu am 2 a.m. ar Sul. Rhain yw'r newidynnau sydd yn pennu cost y ffleet dros gyfnod gweithio o bum mlynedd—ac nhw yw union y rhai nad yw tafleniadau technegol yn eu cynnwys.

Mae'r ddau gwmni yn grwpiau peirianneg Swedaidd â mwy na chant o flynyddoedd o ddatblygiad mewn prenhoi taro ar eu cefn. Maen nhw'n ei gweld yn ofalus i'w gilydd ac maen nhw wedi cydgyfarfod ar bethaniau tebyg o ran architectedau cynnyrch am resymau da—nid yw ffiseg prenhoi creigiau taro yn cynnig datrysiadau sydd yn wahanol iawn. Mae'r pethau lle maen nhw wedi gwahaniaethu yw athroniaeth y systemau ystwyddio, architectedau awtomateiddio, a'r model defnyddioedig / gwasanaeth. Penna'r tri gwahaniaeth hyn pa brand sydd fwy addas i weithrediad penodol.

Beth yw'r Systemau Tarawr yn ei wneud yn wahanol yn wir

Mae cyfres COP gan Epiroc yn defnyddio system dwy-ddampio hidrolegol â chynhwysydd sydd yn nofio. Yn ymarferol: ar ôl i'r pistyn taro'r shank, mae'r ton stress a adlewyrchir yn teithio yn ôl o wyneb y creigiau yn cael ei absoRfu gan y system dampio yn hytrach na'i heithrio i fewn i gorsaf y drifter. Mae'r cynhwysydd sydd yn nofio'n caniatáu i'r modiwl percwsiau symud yn ychydig yn y cylch adferiad, gan ddatgysylltu o'r strwythur corff yn y fath o uchafswm y stress adferiad. Ond yno y dodir y gwellaeth mewn economi'r dur drilio—llai o digedau uchel-stress ar y gorsaf pob awr percwsiau.

Mae Sandvik yn canolbwyntio ei gynllun ar y sefydlwr—actuator sydd dan reoli hydrolig sydd yn cadw'r adaptydd shank mewn geometreg optimyl yn perthnasol i'r pistyn trwy gydol y cylch drilio. Mae chweil Sandvik yn rheoli ansawdd y cysylltiad cyn pob taro yn hytrach na rhagor o reoli'r egni adfer wedi'i gael. Mae'r sefydlwr yn ymddodia'r egni ôl-droelliad a'n dal cysylltiad y bit-creigiau yn gyson rhwng taroau. Ar rigiau llonddal hir ar wyneb y ddaear, lle mae llythrennedd y twll yn pennu effeithlonrwydd y tarwio, mae'r cysylltiad cyson hwn yn cynhyrchu buddiant mesuradwy mewn cyfradd penadrwydd a bywgrawn offeryn creigiau.

Nid oes un o'r dwy chweil yn uwch o ran gwerth objeithiol. Maen nhw'n addas i batrynnau drilio gwahanol. Mae'r buddiant o'r adaptydd sydd yn 'nofio' yn cryfaf mewn defnydd danwyddol â thrwyddedau percwsion parhaus uchel. Mae'r buddiant o'r sefydlwr yn cryfaf mewn gwaith llonddal hir ar wyneb y ddaear, ble mae geometreg y twll a chysonrwydd cysylltiad y bit-creigiau yn bwysicach na chyfnewid y tarwio yn ei hun.

Cymharu'r Cynnyrch Crafftedig: Ble mae pob un yn arwain

Datblygu danwydd a thrinllwyd: Tir Cryfaf Epiroc

Mae Epiroc wedi adeiladu ei hunaniaeth sylfaenol o amgylch prenhoi danwydd ers amserau Atlas Copco, ac mae'r rhestr COP yn adlewyrchu'r ffocws hwn. Cafodd y COP MD20 ei dylunio yn benodol ar gyfer drifio mhinwg—mae ei gwrdd gwella â phrengi rhydd (percwsion heb gysylltiad â'r creigiau wrth ail-leoli) yn lleihau methiannau'r corff rhwng twllau, sydd a oeddent yn digwydd yn y cynlluniau o'r genhedlaeth flaenorol yn y datblygiad tŵnel uchel-gyklus. Mae'r COP 1838AW+ yn targedu amgylchiadau danwydd agresyf yn benodol: mae'n gallu delio â chlirio dŵr llygreddus, tymheredd gweithio uwch, a chyfnodau percwsion uchel parhaus heb dirwedd ar berfformiad.

Mae habsorbiad y tonnau adferiad o'r adapter sydd yn nofio'n estyn yn uniongyrchol i fewn i'r steil drilio a'r rhaglen gwasanaethu ar y cyswllt bwm, ar gyfer jumbos danllyd sydd yn cael defnydd uchel. Mae llai o nerchi ysgwydd yn cael ei drosglwyddo i strwythur y bwm, sy'n golygu cyfradd is na chyflwr y piniau troelli. Dros gaeredd o dri neu pedwar jumbo sydd yn rhedeg dau sialens danllyd, mae'r estyniad o'r rhaglen cynnal a chadw yn adio i amser cynhyrchu gwirioneddol a adferir bob blwyddyn.

Cynhyrchu Arwyneb a Chylchfa Hir: Y Tir Cryfaf gan Sandvik

Mae system sefydlu Sandvik yn cynhyrchu ei fudd mwyaf mewn prenllwyr llonddau ar wyneb—sef yr ymgeisio penodol ar gyfer y RD1840C a'r RD930. Mewn twll cynhyrchu o 36 metr, mae 'bounce' y bit o gysylltiad anghyson yn trechu egni taro ac yn creu wear carbide annheg. Mae'r sefydlwr yn dileu'r anghysonder hwn, gan gadw'r shank yn y geometreg roedd y piston wedi'i chalibru i dorri. Adroddir bod prenllwyr cynhyrchu llonddau DL422i gan Sandvik, sy'n defnyddio'r drifter HF1560ST â rheoli prenllwyo awtomatig, am hyd at 10% rhagor o fetrau prenllwyo pob tro, yn benodol oherwydd mae'r sefydlwr a'r awtomateiddiad yn gweithio gyda'i gilydd i ddileu'r oediadau sydd yn digwydd wrth addasu'r paramedrau â llaw sydd yn torri'r cynhyrchu parhaus.

Mae'r tri amrywiad o fotorau cylchdro ar gael ar y HL710 yn cynnig mantais ymarferol i weithrediadau ar wyneb y ddaear: gall torque a RPM eu cydweddu â cherbyd y twll a'r ffurfiad heb newid corff y drifter. Rhodau T51 mewn granit hardd, rhodau HL38 mewn llymni chwarelach, ac yr un cefnogwr yn delio â'r ddau heb unrhyw addasiad. Mae'r hyblygrwydd hon yn lleihau cymhlethrwydd storfa'r fflyd ar gyfer gweithrediadau sy'n gludo amrywiaeth o faint o drawndi.

Awtomatihad: Gallu tebyg, athroniaeth wahanol

Mae'r ddau gwmni yn cynnig lefelau cyfatebol o awtomateiddio—o bwyso un twll yn rhannol awtomatig i chwarae llawn ar wyneb y gwaith. Mae'r gwahaniaeth sylweddol yn y ffordd y mae'r platfformau'n integru. Mae AutoMine gan Sandvik yn cael ei adnabod yn yr diwydiant am ei fod yn gofyn am lai o amser i'w sefydlu, gyda lefelau prisiau sydd yn caniatáu i gleidiau esgyn ar awtomateiddio yn raddol. Mae 6th Sense gan Epiroc yn cynnwys tîm aplicaünnau o chweilwyr fel rhan o'r cynnig, sydd yn addas i gleidiau sydd eisiau integru dan reoli'r darparwr, ond sydd hefyd yn ychwanegu cost os yw'r glod yn bodoli â'u hunain o gynnydd peirianneg.

Mae platfform dadansoddi OptiMine gan Sandvik yn rhedeg ar seilwaith IoT Watson gan IBM, sydd yn darparu cysylltiad fflyd ar gyfer offer gan Sandvik a hefyd ar gyfer offer nad ydynt yn gan Sandvik. Mae haen o lefel 6th Sense gan Epiroc yn cynghorwyr gwellhad cyfleustad cynhyrchu o'r un offer—sydd yn ffocwsio ar yr un nod yn wahanol ffordd. I gleidiau sydd eisoes wedi bod yn defnyddio un eco-system platfform, mae newid brandiau'r offer yn ystod cyfnod byw y fflyd yn creu twll integreiddio sydd yn pwrpasu'r gwahaniaethau mewn perfformiad ar lefel drifter.

Setiau Tôr: Benodol i Fodel, nid Cyfnewidiol rhwng Brandiau

Un realiti weithgar sy'n effeithio ar y ddau floc yn gyfartal: nid yw setiau tôl Epiroc a Sandvik yn eithriadol rhwng y brandiau, ac o fewn pob brand mae'r setiau'n benodol i'r model. Mae dimensiynau'r cylch, geometreg y chwifl gweithrediad, a phenodau'r O-ring port accumulator yn wahanol rhwng modelau COP a modelau HL/RD mewn ffordd sy'n gwneud i'r cyfnewid croeslinig achosi methiant cynnar. Mae flociau cymysg angen storfa ar wahân o setiau tôl. Mae HOVOO yn darparu setiau tôl penodol i'r model ar gyfer y cyfresi Epiroc COP a Sandvik HL/RD mewn opsiynau cyfansoddair PU a HNBR. Mae dewis y cyfansoddair cywir yn ôl tymheredd gweithredu a'r amgylchedd yn bwysig mor lawr â chydweddu dimensiynau'r cylch. Cyfeiriadau ar hovooseal.com.