Mae gollwng olew ar dril carreg oléwol hydrolig yn aml yn fwy na phroblem anhebyg. Mae seal blwch llygredd sydd yn gollwng yn golygu bod dŵr yn mynd i mewn i'r cylch percwsiau yn y cyfeiriad gwrthwynebol—gan lygri'r olew oléwol a chwyno ar wyneb y cilgell yn araf. Mae seal y chamber percwsiau sydd yn gollwng yn golygu bod y cylch pwysedd uchel yn colli gwahaniaeth effeithlon o bwysedd ar bob tarwad pŵer, gan leihau'r egni tarwad cyn i unrhyw gollwng allanol fod yn amlwg. Erbyn maen technegydd yn sylwi ar olew yn casglu dan y drifter, mae'r llwybr niweidiol fel arfer wedi sefydlu'n dda.
Mae'r ymateb cywir i gollwng olew yn dibynnu'n llwyr ar ba gylch sydd yn gollwng, nid ar faint o olew sydd yn weladwy. Mae gollwng allanol ar gysylltiadau'r horma a'r wynebau porth yn broblemau ar wahân i gollwng mewnol ar wynebau'r seal—ac mae'r weithdrefnau adferiad yn gwbl wahanol. Mae trin y rhain yn rhyngymharadwy yn y ffynhonnell fwyaf o adferiadau gollwng sydd yn methu.
Dosbarthu'r Gollwng Cyn Cyffwrdd â Chrenn
Mae tri lle o gollwyr yn cynghorau'r rhan fwyaf o achosion o gollwyr olew i drilu creigiau. Y cyntaf yw gollwyr allanol: mae'r olew yn llifo o'r cysylltiadau tarwdd rhwng y corlunau hydrolig a'r corff drifter. Mae hwn yn y math hawlfraintaf o gollwyr i'w gadarnhau—clirio'r ardal, rhedeg cylch percwsion byr, ac ystyried ble mae olew newydd yn ymddangos. Gellir amlweithio adfer cysylltiadau'r porthau trwy eu tynnu i'r torc penodol; os ydynt yn parhau i gollwyr ar ôl hynny, mae'r sedd wyneb tarwdd wedi ei niweidio ac mae angen amnewid y cyswllt.
Yr ail yw gollwg y blwch golchi: llif o olew o ardal y cylch golchi tuag at flaen y drifter. Mae hyn yn awgrymu fod y sêlau ar y blwch golchi wedi methu—naill ai oherwydd eu defnyddio arferol neu oherwydd eu diraddio gan ddŵr golchi sydd â pherthnasoedd cemegol cryfach. Y pwynt hanfodol: mae gollwg y blwch golchi yn caniatáu i'r dŵr symud yn ôl i mewn i'r chamber percwsiau, sydd yn ffurfio emwlsiwn o olew hydrolig. Mae sampl o olew hydrolig llym neu chwyddogol a'i tynnu o borthladd y drifter ar ôl gollwg o'r blwch golchi yn cadarnhau'r contaminasiwn hwn. Rhaid newid y wahanol cyn gosod sêlau newydd, fel na fydd y ffurfiad abrasif yn diraddio'r sêlau newydd o fewn oriau.
Y drydedd yw gollwng y chamber taro: olew yn casglu yn ôl y drifter neu yn ardal y corff cylchol, a thường nad oes poolu allanol clir. Mae hyn yn awgrymu fel arfer methiant â'r sêl piston taro neu'r gylchyn O ar floc y valve. Mae'r symptom yn colli egni taro yn fwy na gollwng allanol a welir—mae'r olew yn mynd o amgylch yn fewnol i'r cylchdroad adfer yn hytrach na thyfu trwy'r corff.
Lleoliad y Gollwng a'r Dull Diagnostig yn ôl Zôn
|
Zôn y Gollwng |
Arwydd Gweladwy |
Cam Diagnostig |
Ongl Pherthnasol |
Cymryd cam |
|
Cysylltiadau Porth / hormyrrau |
Ffilm olew ar y cysylltiad threadiedig |
Clirio, rhedeg cyflwr, cadarnhau'r ffynhonnell |
Cysylltiad llosgi neu sedd wedi'i niweidio |
Torri i'r spec; newid y cysylltiad os oes anafiad i'r sedd |
|
Blwch gollyngiad |
Oliw ger y blaen o'r drifter; oliw hydrolig llaith |
Sampl o oliw o bort gollyngu—llaith = mynediad dŵr |
Tôg gollyngu wedi'i wahanu neu wedi'i dirwedu'n chemegol |
Newidwch y oliw; adnewyddwch y set tôg gollyngu |
|
Percwswn ôl |
Oliw yn yr olwg o'r drifter neu ardal cylchdro |
Prawf llif llinell gollyngu am gyfaint anghyfernodol |
Tôg piston percwswn yn mynd heibio |
Adnewyddwch y set tôg percwswn; archwiliwch y cilgerrig |
|
Porth y cyflwr |
Oliw ar wyneb diaphragm y cyflwr |
Gwirio rhaglwythiad nitrogên diaphragm |
Diaphragm crackiedig neu'r O-ring wedi methu |
Newid diaphragm y cyflwr; ailosod yr O-ring |
|
Sêl corff cylchdroi |
Oliw o ddiflydd corff cylchdroi |
Cymharu llif y diflydd â'r specifeddiad |
Sêl yr eilun wedi taro neu wedi taro gan droi |
Newid sêl corff cylchdroi; gwirio hanes troi goruchwydd |
|
Cylch gwyddorol / ardal y shank |
Oliw yn y chuc flaenol wrth wneud cwrsiau |
Arolygu clirhad y cylch gwyddorol |
Y cylch gwyddorol wedi taro; mae'r sêl gwisgoedd wedi methu |
Newid sêliau'r cylch gwyddorol; gwirio clirhad y cylch |
Pam mae rhaid gwirio cyflwr y cwrs cyn gosod sêliau newydd
Mae pob sêl hydrolig yn gweithio yn erbyn arwyneb cwrs peiriant. Pan fo oliw yn llifo heibio sêl piston percwsion am gyfnod hir, mae pleidiau o leddfa elastomer a tharwad metel yn cylchdroi yn yr oliw adfer. Mae rhai o'r pleidiau hynny'n setlo ar wal y cwrs ac yn creu olion sgorio—groesau man sydd yn rhedeg ar hyd y cwrs. Mae sêl newydd sydd yn rhedeg ar draws y groesau hynny'n methu yn gyflym: mae'r goleu yn cyffwrdd â'r pwynt uchaf y groes, mae'r ffilm o oliw yn torri i lawr, ac yn cyflymu'r tarwad llyfrau ar y llinell gysylltu hwn.
Mae protocol ymylon yn syml. Ar ôl tynnu'r pistyn, rhedwch gynnyrch lliwiool dan amgylchiadau goleuo da dros y wyneb llawn o'r cylch. Mae unrhyw linellau sgorio neu bityddiad a welir sydd yn ehangach na thua 0.2 mm yn gofyn am honio cyn gosod sealiau newydd. Mae anwybyddu'r cam hwn a gosod set newydd mewn cylch a gafodd ei niweidio yn y rheswm cyffredinaf am methiannau adrefu cynnar ar sealiau—ac yn y rheswm hawsaf i'w atal.
Mae sgorio a achosir gan droiad o ddŵr lido a loeswyd yn aml yn canolbwyntio ar ran y cylch flaen agos at y rhyngwyneb â'r bocs lido. Mae sgorio oherwydd llwyth o rhanau metel yn cael ei ddistribiwtio'n fwy cyfartal ar hyd cyfan yr ymhlithiad. Mae'r patrwm yn rhoi awgrym am ffynhonnell y llwyth.

Y Cynllun Llwyth: Pam mae un methiant seal yn arwain at eraill
Mae gorchuddiadau creadyn sydd yn gweithio mewn amgylchiadau dan y ddaear yn enwedig yn sensitif i gynlluniau llygredd. Gall y sêlau yn y cylchdro taro fod yn agored i rannau dirfrydol o wyneb y creigiau, llygredd o'r cylchdro llygru, a llygredd olew hydrolig o ffilteriau uwchben sydd wedi mynd dros eu hamser gwasanaeth. Mae unrhyw un o'r rhain yn cy accelerated wear. Pan mae'r wear cyflymach hwn yn cynhyrchu gollyngiad, mae'r olew sydd yn gollwng yn creu llwygredd eilradd sydd yn cyrraedd y sêl nesaf yn y gylchdro.
Mae disgwylu a ail-gysylltu gorchuddiadau creadyn yn aml o'r ffynhonnell bwysder—sydd yn arferol mewn mhinio dan y ddaear wrth fynd ymlaen â'r wyneb—yn ffynhonnell adroddedig o fewnfudo llwygredd. Mae pob cylch disgwylu sydd yn bodoli'n agored i borthladd hydrolig agored yn caniatáu rhai rannau o'r awyr. Dros gannoedd o gylchoedd, mae'r llwygredd hwn yn heibio'r ffilter a'n cyrraedd y sêlau taro'n uniongyrchol.
Y rhagorfodiad mwyaf effeithiol yw targed llysgredd olew hydrolig: cod llysgredd ISO 16/14/11 neu well yn y gylchred tarwio. Mae'r rhan fwyaf o leoliadau'n rhedeg â tharanwgach na hyn. Mae sampl o olew ar ôl 200 a 500 awr o weithio, a'i dadansoddi gan labordy a chyrhaeddodd safonau cymeradwyo, yn darparu rhybudd cynnar cyn i leddfu'r sêl fod yn amlwg. Mae hyn yn buddsoddiad o $50 yr enghraifft sydd yn atal adnewyddu set sêl o $400–600 yn ogystal â'r amser seibiant cysylltiedig.
Setiau Sêl HOVOO: Cydweddu'r cyfanswm â'r achos gwreiddiol y llif
Nid yw pob sefyllfa o gollwng olew yn gofyn am set tôrnod PU safonol. Os yw'r gollwng yn cael ei gyflwyno gan gynyddu mewn tymheredd olew—olew adfer nad yw'n is na 80°C, sydd yn cyflymu'r set cywasgedig PU—nid yw cyfansoddau HNBR yn estyn oes y törnodau'n ddibynadwy gan 20–30%. Os yw dŵr lido a wnaed yn llwyr yn yr ffynhonnell ddogfen o lygredd, yna bydd set â thôrnodau sefydlog wedi'u cefnogi gan PTFE yn y cylch lido yn lleihau'r risg o fewnfudo dŵr yn y dyfodol. Mae HOVOO yn darparu setiau törnodau ar gyfer prenlladryddau creigiog mewn y ddau gyfansoddiant ar gyfer pob brand brwdwr mawr, gyda chyfeiriadau penodol ar gyfer diametr y twll a geometreg y ceudogau sydd wedi'u cydweddu â phenodau OEM. Cyfeiriadau ar hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY