Sut i ddewis diametr y chisel cywir ar gyfer amgylchiadau torri gwahanol?

Nid yw'r diamedr yn rhagweithio'n unig fel maint — mae'n architectedur yr ynni.

Mae trafodaethau am ddewis chisel yn cychwyn a'u gorffen â chynllun y pen: pwynt moil, chisel llafn, offer tyllaid, gweithredydd. Mae'r cynllun yn bwysig, ond mae'r diamedr yn y newidyn sy'n pennu faint o ynni'r piston sydd yn cyrraedd y fath o ran y toriad — a pha mor effeithlon.

Mae diametr llai yn canolbwyntio'r un egni taro dros ardal gyswllt llawer llai, gan gynhyrchu tensiwn uchel iawn ar y pen. Mae hyn yn ddefnyddiol ar gyfer mynd trwy wynebau creigiau cyflawn lle mae angen effaith y chwedl i gychwyn crac. Er hynny, mae'r un offeryn bach ar garreg fawr yn colli'r rhan fwyaf o'i hanergi i adlewyrchu — mae'r defnyddiad yn rhy gryf a rhy fawr i'w wneud fel bod y tensiwn yn teithio i greu crac sydd o werth. Mae hammer pwynt moil 100 mm yn taro carreg granit o 1.5 metr ciwbig â phwynt moil 155 mm ar yr un garreg yn rhedeg crac trwy'r cyfaint cyfan. Yr un torriwr, yr un pwysau, yr un gweithiwr. Newidiodd y diametr.

Mae achos chwarel BEILITE Ontario yn gwneud hyn yn benodol: newid o gyllell 150 mm i gyllell 155 mm ar ecskavatwr o 32 tunnell estynnodd oes y offer o 40 awr i 120 awr a chynyddodd cynhyrchiant 20%. Nid oedd y gwahaniaeth yn y geometreg pen. Roedd yn y rhagor o arwynebedd cyswllt sydd yn lleihau cydwedd y grym ochr a oedd yn achosi i'r offer llai gweithio'n anghywir ar wynebau bwlchau anrheoliad. Pump milimedr o ddiamedr. Triphlwyddodd oes y offer.

Pump Senario — Siâp Pen, Diamedr, a Pham

Mae'r tabl yn rhoi pump senario cyffredin o dorri â'r siâp pen cywir, ystod y diamedr addas, a'r rheswm mecanegol penodol — gan gynnwys y modd torri a gynhyrchir gan y diamedr anghywir.

Tri chamgymeriad sydd yn curtio oes y rhaeadr, pa bynnag dewis cywir sydd wedi ei wneud

Defnyddio'r pwynt moil fel bar rhyddhau yw'r camddefnydd cyffredinaf, ac mae hyn yn digwydd bron bob amser yn union wedi i'r carreg torri. Mae'r gweithiwr, sydd wedi cael ei ryddhau oherwydd bod y materion wedi torri ar fin, yn defnyddio'r offer a gafodd ei fewnforio i lefori darn o'r rhagor. Mae'r pwynt moil wedi'i wneud i gynnal llwythoedd cywasgedig ar hyd ei echelin. Mae grym ochr yn y pen — yn enwedig pan mae'r shank yn dal yn y bushing — yn creu moment cromlinol sydd yn ymestyn craffter yn y fathrau lle mae'r shank yn cyrraedd y pen. Efallai nad yw'r chisel yn torri ar unwaith. Efallai y bydd yn parhau i weithio am gyllid arall gyda chraffter micro mewnol, cyn methu'n anaml yn ystod y boulder anhebygol nesaf. Peidiwch byth â defnyddio'r offer gweithio fel bar rhyddhau, hyd yn oed am eiliad.

Rhedeg yr un man am fwy na 15–30 eiliad heb gael craffu, llwch, na thrinadwyad sydd yn weladwy yw'r ail gamgymeriad. Gall y tymheredd cyswllt ar ben y chisel dan ddylanwad parhaus ar granit caled fynd uwch na 500 °C. Mae'r tymheredd hon yn tynnu'r rhaniad hardewiedig — y triniaeth tymheri a wneir i wneud y pen yn resistasau gwisgoedd ar HRC 52–55. Unwaith y mae'r pen yn meddiannu, mae'n tyfu'n gynta'n gyflym. Nid yw'r ymateb cywir i wyneb nad yw'n torri yn trechu rhagor o amser ar yr un man. Yn hytrach, mae'n newid safle i ddod o hyd i sylfaen, cysylltiad naturiol, na chefn o ba le i roi'r darllediad cyntaf.

Mae dimensiynau'r shank sydd yn anghydweddog yn achosi'r categori trydydd o ddifrod, ac mae hyn yn digwydd wrth orchymyl rhannau yn hytrach na thrwy weithio. Ni fydd cyswllt sydd yn ymddangos yn iawn o ran diametr ond sydd â phroffil neu hyd y shank yn ychydig yn wahanol yn eistedd yn iawn yn y llorwedd. Mae'r clirio'n agor yn anesymetrig, mae'r offer yn rhedeg allan o ganol, ac mae pob taro'n cyflwyno cyponent ochr yn hytrach na llwyth echlynol pur. Mae'r llorwedd yn tarwedu'n anesymetrig ac yn cyflymu; mae'r wyneb piston yn cael taro allan o'r echelin. Gwnewch yn siŵr o ddimensiynau'r shank o rif rhannau'r OEM, nid yn unig o'r diametr enwol. Gall dau gyswllt wedi'i leoli fel '135 mm' o brandiau gwahanol fod â phroffiliau shank gwahanol yn llwyr.