Sut i Ddelio â Sgwâr Arweiniad Dril sydd wedi'i Ddiosgo? Adnewyddu a Threfnu

Mae cwâl cyfarwyddwr llidiog yn un o'r methiannau sydd yn ei hunaniaethu trwy res o broblemau eraill cyn i unrhyw un adnabod y prif achos. Mae adnabwydd y shank yn dechrau torri ar waelod y tread—mae peirianwyr yn gosbi cynhyrchydd y rhagadnabwydd. Mae cyfradd ymyrraeth yn gostwng ar garreg galed—mae'r weithredwyr yn tybio ei fod angen addasu gwasanaeth y ffwythiant. Mae sain y taro yn dod yn anhebygol—mae'r gweithwyr cynnal a chadw'n newid y rhag-lanlwythiad ar y cyfleuswr. Gall pob un o'r tri symptom fod yn rhannu un ffynhonnell: cwâl cyfarwyddwr sydd wedi llidiogi dramor o'w specifiad cliriad, gan ganiatáu i'r adnabwydd shank symud yn ochr yn y cylch taro.

Mae'r cwlwm arweiniad yn gorwedd yn y blaen o'r corff drifter ac yn cadw'r addasiad shank mewn aliniad echelinol â'r cylchdro piston. Pan fydd y rhwymeddiad rhwng diametr mewnol y cwlwm a diametr allanol y shank yn trechu'r tolerans gynllunio, gall y shank gwyro oddi ar yr echelin rhwng y taro. Mae'r gwyriad hwn yn rhoi tensiwn blychau ar y shank yn union yn y lle lle mae eisoes yn cario'r llwyth torsional a tharo uchaf—y gwaelod o'r tread. Yna digwydd toriad yn rhagweladwy.

Beth yw'r Cwlwm Arweiniad yn ei wneud Gwerthu dan Llwth

Gyda'r taro, mae'r piston yn taro ar wyneb diwedd y shank â phwerth enerchi hyd at chwechan o jouleau ar amlder o 30–65 Hz. Mae'r tonnau tensiwn yn teithio o'r shank i'r barcud drilio a'u symud ymlaen i'r creigiau. Unwaith ar yr un pryd, mae'r corff cylchdro yn ychwanegu torque i'r shank trwy'r splines. Mae swydd y cwlwm arweiniad yn cyfyngu'r symudiad ochr-linellol ar y shank tra bod modd symud yn rhydd yn echelinol a chylchdro—rhwymeddiad radiol brwd heb unrhyw gyfyngiad echelinol.

Mewn gosodiad newydd, mae'r bwlch rhwng y corff a'r cawell fel arfer yn 0.05–0.15 mm, yn dibynio ar fodel y drifter. Ar y bwlch hwn, mae'r diffeniad ochr-lateral i'r corff yn anweithiol yn ystod y taro—mae'r corff yn symud ar hyd yr echelin ac yn aros ar yr echelin. Pan fydd wear yn ehangu'r bwlch hwn i 0.3–0.5 mm neu fwy, gall y corff ddiflannu 0.2–0.4 mm oddi ar yr echelin ar bob strôc adferiad. Ar 50 Hz, mae hyn yn 3,000 chylchdro o ddiflaniad yr un munud, wedi'i ganolbwyntio ar waelod y troedlen, lle mae crackiau tiredr yn dechrau.

Adnabod Wear Cyn i Fracture Digwydd

Y nodwr cynharaf yw newid yn sain y taro—o gloc clir cyson i rywbeth ychydig mwy llai cryf ac yn llai unfyrnol. Mae'r newid hwn yn digwydd oherwydd nad yw'r pistyn yn taro'r wyneb corff yn union yn sgwâr; mae'r anghydwedd oherwydd wear ar y cawell arweiniol yn achosi i'r cysylltiad symud ychydig oddi ar ganolbwynt, gan newid y ffordd mae'r tonnau pwysau yn teithio. Nid oes bron neb o weithwyr yn sylweddoli'r signal clywol hwn oherwydd ei fod yn digwydd yn araf.

Mae profiad gweithredol o wahanu'r cylchyn yn darparu gwirio cynnar mwy hyblyg. Pan fydd y drifter yn anfonio a'r cylchyn yn ei le, cymhwyswch gryfder ochr-linellol â llaw ar flaen y cylchyn a teimlau am unrhyw symudiad. Mae cylchyn newydd yn dangos symudiad sydd yn anadlewyrchol i gyd. Mae cylchyn sydd yn agored i'w newid yn caniatáu symudiad o 0.3–0.5 mm sydd yn amlwg iawn heb ddefnyddio offer. Yn y tu hwnt i hynny, mae'r cydwedd yn rhy llysgedig i fod yn achosi symudiad gweithredol amlwg yn y cylchyn wrth groesi.

Mae patrymau niwddiad tâl ar y cylchyn hefyd yn awgrymu cyflwr y cylchyn arweiniol. Mae wear tâl unffurfiol ar draws y cylchedd lawn yn normal. Mae wear anunffurfiol sydd wedi'i chrynhau ar un ochr o'r tâl—ble mae'r cylchyn yn cyffwrdd â'r ysgwydd rhagor ar y safle hwn oherwydd y deflecsiwn—yn awgrymu bod wear y cylchyn arweiniol eisoes yn achosi anghydwedd.

Amseriad Arolygu a Meini Prawf Newid

Yn rhaglen archwilio'r swlff ar bob cyfnod disodli seal percwsion—fel arfer pob 400–500 awr. Mewn ffurfiadau sydd yn llawer mwy o grynau neu pan mae dŵr llosgi'n cario partegau creadigol bach yn ôl i ardal y chuck blaen, lleihir y cyfnod hwn i 300 awr. Mae'r swlff yn taro'n gyntaeth pan mae dŵr llosgi dan lygredd yn rhedeg yn barhaus ar draws y rhyngwyneb shank-swlff.

Gweithdrefn Disodli: Cyrraedd y Ffit Cywir

Mae newid y cwlwm arweiniol yn syml yn ystyr mecanegol ond yn gofyn am sylw ar y cydwedd. Rhaid pwysio'r cwlwm newydd i mewn i'r cwll blaenol yn y corff flaen i'w lefel eistedd llawn—os nad yw'r cwlwm yn eistedd yn llawn, bydd hynny'n gadael rhwymiad awyrgoed sy'n caniatáu i'r shank gwyro yn y rhan heb ei gefnogi rhwng wyneb y cwlwm a'r ysgwydd corff. Mae cwlwm pwysio-fitt yn gofyn fel arfer am 5–15 kN o gryfder gosod; os yw'r cwlwm yn mynd i mewn gan law, mae'r cwll corff wedi taro tu hwnt i'r specifigasiwn ac mae angen inspeithio'r corff.

Ar ôl gosod, dilyswch fod diametr mewnol y cwlwm newydd yn cydweddu â diametr allanol adnabdydd y shank o fewn y clirio a bennir. Mesurwch y ddau gan ddefnyddio mesurwr cwrs a micromedr os yw brand neu specifiad y cwlwm wedi newid o'r gosodiad blaenorol. Gall cwlwm sydd yn gywir enwiedig o gynhyrchydd gwahanol fod wedi ei weithio i ganiatâd ychydig yn wahanol, naill ai rhy galed (sy'n achosi i'r shank fynd mewn i gipio wrth groesiad) na rhy llysg (sy'n adlewyrchu'r broblem clirio a arweiniodd at ei gynhyrchu).

Cysylltiad y Sêl: Pam fod twll y cwlwm arweiniol yn effeithio ar sêliau percwsion

Mae symudiad llateral y shank gormodol oherwydd cwlwm ar y sgwâr arweiniol yn achosi damwain eilradd i'r sêlau perciwsiau blaen. Mae'r sêl gwisgoedd a'r sêlau bwsiynau arweiniol o'r cylch perciwsiau wedi'u cynllunio i gynnal cysylltiad â'r wyneb shank dan lwyth echelinol. Pan mae'r shank yn diffru llateral yn ystod y perciwsiau, mae'r sêlau hynny'n profi lwyth nad yw'n arwyddocaol ar yr echelin—mae'r goleu sêl yn cyffwrdd â'r shank yn ôl ongl, gan gryfhau'r twyllo ar un ochr y goleu. Mae'r canlyniad yn twyllo anhebygol ar wyneb y sêl sydd yn cynhyrchu gollwyr traws-llif cyn i'r sêl gyrraedd ei oes gynllunio llawn.

Mae safleoedd sydd yn dod o hyd i sêlau taro yn methu ar ôl 200–250 awr pan yw'r cyfnod a gynghorir yn 400–500 awr yn rhaid i wirio cliriad y cwlwm arweiniol cyn tybio bod ansicrwydd yn y sêl yn y broblem. Mae HOVOO yn darparu sêlau cwlwm arweiniol a setiau sêl pen blaen ar gyfer modelau prif droellwyr, ynghyd â setiau taro—gan nodi'r ddau beth ynghyd ar gyfer disodli sy'n symlhau'r cyfnod gwasanaeth a thynnu'r camgymeriad cyffredin o disodli sêlau taro tra bod cwlwm arweiniol wedi ei wisgo'n dal yn lleoliad.