EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Tair Rhif — ac Pam fod angen i'r tri rhif fod yn iawn
Mae cydweddu torrwr â thraethwr yn dod i lawr i dri rhif: pwysau gweithio, llif hidrolegol, a phwyso gweithio. Os yw un o'r rhain yn anghywir, byddwch yn ei adnabod. Os yw dau ohonynt yn anghywir, mae tebygolrwydd uchel o achosi damwain. Os yw'r tri yn iawn, bydd y uned yn perfformio bron i'w specifigadau cynlluniedig o'r diwrnod cyntaf.
Pwysau yn gyntaf. Dylai'r torrwr pwyso tua 10% o bwysau gweithio'r traethwr — 2,000 kg ar bawbwr 20 tona yw'r ffigwr llyfr testun. Os yw'n rhy ddŵr, mae'r traethwr yn colli sefydlogrwydd dan y gwrthdro; os yw'n rhy ysgafn, mae'r pwysau lawr naturiol o'r bawbwr yn taro'r corff torrwyr yn hytrach na llwyddo i leihau'r chisel i'r deunydd. Mae'r ddau ymddangosiad eithafol yn achosi damwain strwythurol, ond i gydrannau gwahanol.
Liffru ail, ac hon yw'r un a gafodd ei ddal yn amlaf. Y rheol gyffredinol i'w ddefnyddio wrth cydweddu eglurwr/torriwr yw sicrhau llif un pompa. Os yw'r llif uchaf ar eglurwr yn 2 × 50 GPM — sef 100 GPM yn gyfan, ni chaniatáir y gofyn am llif uchaf gan y torriwr fynd ati dros 50 GPM. Os yw'r llif sydd ei angen yn 60 GPM, rhaid defnyddio eglurwr mwy na hyn neu leihau maint y torriwr. Mae gormod o olew yn achosi i'r torriwr symud yn rhy gynt, sy'n lleihau bywgronedd y sêl a gall achosi damwain i'r rhannau mewnol. Mae llai na'r faint o olew sydd ei angen yn lleihau pŵer y taro a bydd yn annhebygol o ddarparu'r ffilm llygredd angenrheidiol rhwng y rhannau sydd yn symud.
Pwysau trydydd. Gosodwch y gwerthfach ryddhad 15–20% uwch na phwysau gweithio'r torriwr, a chadwch y pwysau ololwg ar y llinell adfer islaw terfyn y cynhyrchydd — fel arfer dan 15–20 bar. Mae gosod anghywir y gwerthfach ryddhad neu bwysau ololwg rhy uchel yn achosi i'r torriwr gorboi ac yn trosglwyddo'r gwres hon i'r system oleogol y cerbyd cludo. Mae hwn yn y broblem lai amlwg o'r tri tan y dechrau mewn methiannau'r sêl.
Dosbarth Pwysau'r Cerbyd Cludo vs. Specifikiadau'r Torriwr: Tabl Cyfeirio
Mae'r tabl isod yn cyd-fynd y pum dosbarth pwysau cerbyd cludo â'r ystod pwysau gwasanaeth arferol y torriwr, y gofynion oleogol, a'r ceisio sydd wedi'u rhagleni ar gyfer pob parau. Mae'r rhain yn bandiau arferol yr industry — gwnewch bob amser gadarnhau yn erbyn y ddataffurflen ar gyfer y fodel benodol o dorriwr a'r specifikiadau allbwn oleogol penodol y cerbyd cludo, gan fod y peiriannau unigol yn amrywio.
|
Dosbarth y Cerbyd Cludo |
Pwysau'r Torriwr |
Ystod Llif |
Cyfres Pwysau |
Ymatebiadau Cyffredin |
|
Mini < 7 t |
60–400 kg |
20–50 L/min |
100–150 bar |
Adferiad mynyddoedd, gorsaf yn y llwch, trefnu tir, dinistriad ysgafn |
|
Bach 7–14 t |
400–800 kg |
50–100 L/am |
130–180 bar |
Adferiad ffordd, crio gorsaf ar gyfer gwasanaethau cyhoeddus, creigiad eilradd, dinistriad adeilad bychan |
|
Canolig 14–25 t |
800–1,500 kg |
100–180 L/am |
150–200 bar |
Adeiladu cyffredinol, ailadrodd chwarel, adferiad ffordd, llwyfannau bont |
|
Mawr 25–50 t |
1,500–3,500 kg |
180–300 L/amh |
190–250 bar |
Chwarel cynradd, dinistriad trwm, mewnllwyr creigiau caled, ailadrodd gwaith agored |
|
Ychwanegol fawr 50–140 t |
3,500–8,000 kg |
280–475 L/amh |
230–320 bar |
Mwynhau ar y ddaear ar raddfa fawr, tynnu mawr o dir, torri wyneb cyntaf |
Beth sy'n mynd o'i le pan mae'r cydweddiad yn anghywir
Mae gorfudo'r toriadur yn achosi mwy o niweidio na'i waelodfudo, ac yn ei wneud yn gynt. Ni chynhelir dim ond arian ar y perthnasiad anghywir wrth ddefnyddio toriadur gorfeddedig ar weithredwr ychydig; mae hefyd yn gorfygu'r cromfach a'r cysylltiadau bâr, yn tynnu mwy o bŵer hydrolig na'r rheoliad a roddir arno, yn codi defnydd nwyddau, ac yn gallu ansefydlu'r peiriannau pan fydd y chisel yn torri trwy'r deunydd yn annisgwyl. Mewn un senario o brofiad maes, adnabuwyd craciau weldiad ar gromfach ecskavatwr o 14 tunnell oherwydd toriadur o 1,200 kg a ddylid ei ddefnyddio ar beiriannau o 25 tunnell. Roedd y weithredwr wedi goroesi am dri mis cyn i'r craciau tanio fod yn weladwy.
Mae llai na'r maint cywir yn cynhyrchu ffyrdd gwahanol o fethu, ac yn un sydd yn digwydd yn arafach. Mae'r cefnogwr yn gweithredu pwysau i lawr ar y tarw wrth ei osod ar y materiad i'w torri. Os yw'r tarw yn rhy fach, mae'r pwysau i lawr gormodol yn achosi i'r fframwaith droi, yn niweidio addasiadau mewnsefydlogaeth, ac yn cynhyrchu craciau yn y rhaglenni dros amser. Mae'r gweithredwr yn teimlo hyn fel atodiad sydd yn neidio yn hytrach na pherthu — mae'r tarw yn cael ei lwydo tu hwnt i'w feddiannau strwythurol yn hytrach na'i feddiannau hidrolicol. Nid mwy o ryddid yw'r datrysiad. Mae'n tarw mwy.
Mae anghydwedd llif yn y prif achos parhaus o fethu cynhamserol y sêl yn y maes. Mae mesurwr llif yn ystod gosod yn y cam mwyaf defnyddiol i'r mwyafrif o osodwyr, ond yn un a gaiff ei hepgor yn amlaf. Trwy ddefnyddio mesurwr llif i gadarnhau allbwn y chwareliwr go iawn, mae hyn yn calibradu allbwn y cefnogwr yn union â'r man gorau ar gyfer y tarw. Mae'r cam hwn yn cymryd ugain munud ac yn atal y set sêl rhag cael ei newid bob 1,000 awr yn hytrach na phob 2,500 awr.
Un newidyn arall y mae canllawiau dewis yn ei anwyddo'n ansoddol: cylchoedd rhannu. Os yw'r cefnogwr hefyd yn rhedeg tiltrotator neu atebiad cwblachail ail ar yr un pryd, mae'r llif ar gael i'r torriwr yn gostwng. Ar beiriant lle mae'r allbwn cwblachail cyhoeddedig yn 150 L/min ond mae 40 L/min yn cael ei defnyddio gan gylch tiltrotator, mae'r torriwr yn gweithio ar 110 L/min — efallai islaw'i uchafswm isaf. Cadarnhewch y llif sydd ar gael i'r torriwr yn benodol, nid cyfanswm allbwn y cefnogwr cwblachail.
