EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Prosiectau tywodllyd yn y DU dan Afon Themys, drwy galc a chlai Llundain dan y brifddinas, a thrwy galc crynion Pennine ar seilwaith rheilffordd—yn enwedig adran orllewedd HS2—yn nodi Atlas Copco Drifters RD22U ar jumbos bwm am wneud lluniau ar wyneb y tywodllyd. Mae'r ddyfais i gychwyn y cyflymder (accumulator charging device) ar gyfer y RD22U yn offeryn cynnal a chadw pwysicach yma na mewn llawer o farchnadoedd eraill, oherwydd gofynion sicrhad ansawdd cyfreithlon y DU gofynnir ar brofiad ysgrifenedig o'r rhag-gychwyn cywir wrth bob digwyddiad cynnal a chadw. Ni fydd dyfais gychwyn heb dystysgrif cyflwr cyfredol yn bodloni gofynion sicrhad ansawdd, pa mor cywir bynnag yw'r rhag-gychwyn sydd wedi ei osod gan y dyfais.
Mae penodiad rhag-lanw cyrraeddwr y RD22U yn wahanol i'r RD18U—mae dosbarth y taro trwmach yn gweithio ar bwysedd gweithio uwch, ac fe'i osodir rhag-lanw cyrraeddwr uwch bwysedd yn gyfateb yn uchelach, sef 65–80 bar yn ôl amrywiaeth y model. Rhaid i reoleiddiwr pwysedd y dyfeisiau lanu cynghori'r ystod hon yn uniongyrchol; efallai nad yw dyfeisien a gafodd ei chalibrau ar gyfer ystod y RD18U yn darllen yn uniongyrchol ar bwsnes uwch y RD22U, gan greu llanw dan—sydd yn edrych yn iawn ar y mesuryn ond sydd yn gadael y cylch taro heb ei ffwythio'n addas.
Penodiad Dyfeisien Lanu ar gyfer Ceisiadau RD22U
Parametr |
Penodiad RD18U |
Penodiad RD22U |
Gofynion Prosiect y DU |
Rhag-lanw cyrraeddwr uwch bwysedd |
55–70 bar N₂ |
65–80 bar N₂ |
Rhaid i'r mesuryn cynghori 80 bar yn uniongyrchol |
Rhag-lanw cyrraeddwr is-bwysedd |
4–5 bar N₂ |
5–6 bar N₂ |
Yr un manometer; gwirio cywirdeb ystod isel |
Cywirio manometer |
Blynyddol |
Blynyddol |
Anfonir tystysgrif ar gyfer dogfennu ansawdd |
Cyflymder Llawddio |
Llenwi araf dros 3–5 munud |
Llenwi araf dros 3–5 munud |
Gwaharddwyd gychwyn cyflym; diaphragm gwahanol |
Mae cynlluniau ansawdd cyfreithlon tunnel HS2 yn pennu bod tystysgrifau cywirio dyfeisiau llenwi'n rhaid eu bod yn dilys o fewn 12 mis ac yn rhaid eu bod ar gael ar gyfer archwilio yn ystod pob digwyddiad gwasanaethu. Mae dyfeisiau sydd wedi bod ers mwy na 14 mis ers y cywirio diwethaf yn cael eu gwrthod yn ystod archwilio, p'un a yw'n ymddangos yn gweithio'n iawn—nid y darlleniad ar y manometer ond y tystysgrif cywirio sydd yn cydymffurfio â'r gofynion ansawdd. Mae HOVOO yn darparu dyfeisiau llenwi nitrogen sydd yn cydweddu â'r RD22U gan Atlas Copco, gyda thystysgrifau cywirio cyfredol ar gyfer prosiectau seilwaith yn y DU. Gweler y manylion llawn ar hovooseal.com.
