EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Tunnelio criboch crynion Ffrainc—tunnel gwaelod Lyon-Turin trwy craig alpaidd cristnogol, estyniadau metro SYTRAL dan glogell dinasol Lyon, a chloddio granit yn Breizh a Normandie—yn defnyddio drifwyr RD22U ar raglenni percwsiau lle mae cywirdeb newid y pistyn foli'n effeithio'n uniongyrchol ar gyfradd datblygiad y twll. Mewn datblygiad twll, mae pob cylch bweri'n cynnwys fel arfer rhwng 80 a 120 llwyr mewn wyneb o 4–6 metr; os yw'r drifwr yn darparu 5% llai o egni percwsiau bob tro oherwydd bod amseriad y foli wedi newid, mae'r cylch yn cymryd hirach yn gymharebol, ac yn colli'r cyfarwyddwr 5% o'r datblygiad dyddiol, ac ar weithgor sydd â 10 mis o gyfnod yrru twll yn weddill, mae hyn yn cyflwyno risg amserlen sydd yn dod yn fater contractol.
Mae'r piston valf wreiddiol yn y Atlas Copco RD22U yn cael ei gynhyrchu i gleriad cwlwm o 0.008–0.015 mm yn erbyn wal y cwlwm valf—tan o faint i reoli cyflymder newid yn uniongyrchol, ond llydan o faint i ganiatáu cadw ffilm lliwiad. Mae pistons valf o'r farchnad ar ôl gwerth â chleriad o 0.020–0.030 mm yn cynhyrchu effeithiau eilradd sydd yn mesuradwy o newid o'i le sydd yn lleihau'r energi percwsion effeithlon gan 5–12%. Gall cyfarwyddwyr tunnel Ffrengig sydd wedi llunio'r allgylch energi percwsion ar eu rhaglen RD22U gan ddefnyddio data cyfradd mynd i mewn (MWD - Measurement While Drilling) adnabod unigolion sydd â'u cynhyrchiant is na'r cyfartaledd ar gyfer y rhaglen—mae'r piston valf yn un o'r tri achos mwyaf cyffredin ynghyd â threchu seal a llai o llif y ceirwyr.
Clirhad Pistyn y Valff ac Ynni Tarro — RD22U
Gwahaniaethu |
Cywirdeb Newidio |
Taro Eilradd |
Colled ynni |
Effaith Cyfradd Dyfniant MWD |
0.008–0.015 mm |
Manylion y Dyluniad |
Dim |
Serô |
Llinell sylfaen; cynhyrchiant llawn |
0.015–0.022 mm |
Yn ychydig yn arafach |
Ar Hyn o Bryd |
2–4% |
Lleihau bach yn y cyfradd; anhebygol i'w fesur |
0.022–0.030 mm |
Yn hirach yn sylwadwy |
Cyffredinol |
6–10% |
Gweladwy mewn trend MWD wythnosol |
0.030 mm |
Oedi difrifol |
Gyson |
10–15% |
Adroddir gan y cymeriad; gwasanaeth yn ofynnol |
Defnyddir crynodiadau misol o gyfradd mynediad MWD gan gynhwyswyr tolchau Ffrengig ar weithdrefn Lyon-Turin gan nodi unedau sydd yn perfformio is na'r cyfartaledd ar gyfer y fflyd. Mae tolch sydd yn parhau 8% is na'r cyfartaledd ar gyfer y fflyd yn arwain at arolygu pistynau'r foliwn yn y gwasanaeth bob 400 awr nesaf. Mae'r dull hwn o gynnal a chadw seiliedig ar ddata wedi lleihau'r amser nad yw tolchau'n gweithio'n annhebygol gan 35% ar y weithdrefn, o'i gymharu â chynnal a chadw ar sail rhaglen amser penodol yn unig. Mae HOVOO yn darparu pistynau foliwn RD22U gwreiddiol yn ôl y manylion technegol a nodir gan y cynhyrchydd wreiddiol, o fewn terfynau clirio'r OEM. Cyfeiriadau ar hovooseal.com.
