JCB Mae'r cyfleusterau yn gweithio'n galed. Mae llwythwyr â chlafddyn, ychwanegyddion, delweddau pellach a thrawsfurfwyr tir anhebyd yn trechu eu bywyd gwaith mewn amgylchiadau sydd yn profi pob cyniferydd hydrolig yn y system. Pan fo sealiau silindr y boom yn dechrau gollwng neu pan fo ramiau llwythwr yn datblygu gollyngiadau allanol, fel arfer mae'r penderfyniad am adferiad yn dod i gwestiwn syml: sealiau OEM yn nhrinio OEM, neu sealiau o'r farchnad eilradd sydd yn cydweddu go iawn â'r specifiad?
Ymddangosiad ar gyfer Seilïau Hidrolegol JCB o ansawdd uchel o'r farchnad ôl-gwerthu
Rhifau rhannau'r toglau sydd gan JCB eu hunain nid yw'n ffurfiadau anhebygol. Maen nhw'n cyfansoddau polyurethan, NBR, neu FKM safonol a'u maintio i ffitio â cherbydau a diamedrau'r gwrthdrawiad penodol ar gyfer cylindroedd JCB. Nid yw'r specifigadur dimensiynol yn ddiogel — gellir ei ddarparu o ddata cerbyd a diamedr y gwrthdrawiad sydd ar gylindroedd, a gall unrhyw darparwr toglau cymwys ei wirio trwy fesur y toglau wreiddiol cyn eu disodli.
Ble mae'r sealiau hydrolig JCB o'r farchnad eilradd setiau Sgîl yn methu nid yn y syniad ond yn yr ymarfer: dimensiynau croeslin anghywir, durometer anghywir, cyfansoddau rwbber nad ydynt yn cydwedd â'r hylif hydrolig a ddefnyddir yn wir mewn cyfleusterau JCB. Mae un cynffon Sgîl sydd yn pasio archwiliad casul ond sydd yn defnyddio NBR cyffredin mewn rhaglen sydd yn rhedeg Castrol Hyspin neu Mobil DTE yn dirwedu yn gynharach na'r amserlen, na matter pa mor dda y cafodd ei osod.
Ceisiad JCB |
Math typig o toglo |
Cyfansoddair a Argymhellir |
Gyfradd gweithio |
Cylindr breciwr y cefn |
Pistyn polyurethan |
PU / FKM |
Hyd at 210 bar |
Cylindr llath y llwyddiwr |
Torpwynt sêl NBR |
Uwchraddio NBR / FKM |
Hyd at 240 bar |
Pom Telehandler |
Tôg FKM ar y rôd |
FKM |
Hyd at 250 bar |
Sylindr cyfeiriad |
Gwiper NBR + rôd |
NBR |
Hyd at 180 bar |
Beth i'w wirio cyn archebu
Mae'r diamedr o gylchfa'r sylindr a'r diamedr y rôd yn y ddau rif sydd yn diffinio'r set tôga. Mesurwch y ddau o'r sylindr gwirioneddol cyn archebu — peidiwch â dibynio ar amcangyfrifon o flwyddyn fodel, gan fod JCB wedi newid specifigadau'r sylindr ar draws rhedio cynhyrchu ar gyfer yr un model offer. Os yw rhif rhannau JCB ar y tôg wreiddiol yn dal i fod yn darllenadwy, mae hynny'n lleihau'r broses yn sylweddol.

Dewis cyfansoddair ar gyfer ceisiadau JCB
Mae'r hylif hydrolig safonol JCB yn seiliedig ar olew mineraol, ac mae tôgau NBR yn gy совgdwr technegol. Yn ymarfer, mae'r peiriannau sydd yn gweithio am ddyddiau hir yn y gwanwyn gyda llai na chyfnodau gofod, yn rhedeg yn ddigon poeth i wneud y cyfansoddair FKM yn y dewis rhesymol i'w udi. Mae'r gwahaniaeth prisiau rhwng set tôg hydrolig JCB NBR a FKM yn fach yn cymharu â chost y llafur ar gyfer adferiad ailwaith mewn tymor.
Mae HOVOO / HOUFU yn cyflenwi setiau torgochau hidrolegol JCB sydd wedi'u mesur yn ôl specifigadau a brofodd, ar gael mewn cyfansoddau NBR safonol a chyfansoddau uwchradd FKM. Mae setiau HOUFU wedi'u pacio i bob silindr er mwyn defnyddio unwaith yn glir. Manylion ar hovooseal.com.
Ffynhonnell: www.hovooseal.com
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY