Mae offer JCB yn gweithio'n anhebygol. Mae llwythwyr cefn, ecskavotorau, deliwrion pellter, a mheiriannau tân anhebygol yn trechu eu bywydau gwaith mewn amgylchiadau sydd yn profi pob cydran hidrolegol yn y system. Pan fo seilïau silindr y boom yn dechrau gollwng neu pan fo ramiau llwythwr ar yr uned yn datblygu gollwng allanol, fel arfer mae'r penderfyniad am adferiad yn dod i gwestiwn syml: seilïau OEM ar gyfer prisiau OEM, naill ai seilïau'r farchnad ôl-gwerthu sydd yn cyfateb yn wir i'r specifigâd?
Ymddangosiad ar gyfer Seilïau Hidrolegol JCB o ansawdd uchel o'r farchnad ôl-gwerthu
Rhifau rhannau'r toglau sydd gan JCB eu hunain nid yw'n ffurfiadau anhebygol. Maen nhw'n cyfansoddau polyurethan, NBR, neu FKM safonol a'u maintio i ffitio â cherbydau a diamedrau'r gwrthdrawiad penodol ar gyfer cylindroedd JCB. Nid yw'r specifigadur dimensiynol yn ddiogel — gellir ei ddarparu o ddata cerbyd a diamedr y gwrthdrawiad sydd ar gylindroedd, a gall unrhyw darparwr toglau cymwys ei wirio trwy fesur y toglau wreiddiol cyn eu disodli.
Mae lleoliad methiant setiau toglau hydrolig JCB ar ôl yr arfach yn ymarfer, nid yn y syniad: dimensiynau croesiad anghywir, graddfa anghywir o gryfder (durometer), a chyfansoddau rwbber nad ydynt yn cydnabod y llyfr hydrolig a ddefnyddir yn wir mewn offer JCB. Bydd set toglau sydd yn pasio archwiliad anffurfiol ond sydd yn defnyddio NBR cyffredin mewn rhaglen sydd yn rhedeg Castrol Hyspin neu Mobil DTE yn dirwyn yn flaenorol i'r amserlen, paham bynnag yn da oedd ei osod.
|
Ceisiad JCB |
Math typig o toglo |
Cyfansoddair a Argymhellir |
Gyfradd gweithio |
|
Cylindr breciwr y cefn |
Pistyn polyurethan |
PU / FKM |
Hyd at 210 bar |
|
Cylindr llath y llwyddiwr |
Torpwynt sêl NBR |
Uwchraddio NBR / FKM |
Hyd at 240 bar |
|
Pom Telehandler |
Tôg FKM ar y rôd |
FKM |
Hyd at 250 bar |
|
Sylindr cyfeiriad |
Gwiper NBR + rôd |
NBR |
Hyd at 180 bar |
Beth i'w wirio cyn archebu
Mae'r diamedr o gylchfa'r sylindr a'r diamedr y rôd yn y ddau rif sydd yn diffinio'r set tôga. Mesurwch y ddau o'r sylindr gwirioneddol cyn archebu — peidiwch â dibynio ar amcangyfrifon o flwyddyn fodel, gan fod JCB wedi newid specifigadau'r sylindr ar draws rhedio cynhyrchu ar gyfer yr un model offer. Os yw rhif rhannau JCB ar y tôg wreiddiol yn dal i fod yn darllenadwy, mae hynny'n lleihau'r broses yn sylweddol.

Dewis cyfansoddair ar gyfer ceisiadau JCB
Mae'r hylif hydrolig safonol JCB yn seiliedig ar olew mineraol, ac mae tôgau NBR yn gy совgdwr technegol. Yn ymarfer, mae'r peiriannau sydd yn gweithio am ddyddiau hir yn y gwanwyn gyda llai na chyfnodau gofod, yn rhedeg yn ddigon poeth i wneud y cyfansoddair FKM yn y dewis rhesymol i'w udi. Mae'r gwahaniaeth prisiau rhwng set tôg hydrolig JCB NBR a FKM yn fach yn cymharu â chost y llafur ar gyfer adferiad ailwaith mewn tymor.
Mae HOVOO / HOUFU yn cyflenwi setiau torgochau hidrolegol JCB sydd wedi'u mesur yn ôl specifigadau a brofodd, ar gael mewn cyfansoddau NBR safonol a chyfansoddau uwchradd FKM. Mae setiau HOUFU wedi'u pacio i bob silindr er mwyn defnyddio unwaith yn glir. Manylion ar hovooseal.com.
Ffynhonnell: www.hovooseal.com
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY