EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Mae'r DD2710 yn gweithio ar beiriant asgelliedig o gawsenau pren—cyfle a ganiatâi cyflymderau tramio sydd yn uwch na thraciau crio, a radiws troiad cyfnewidol sydd angenrheidiol mewn pen-llinellau copr KGHM o 5×4 metr. Ond mae cawsenau pren yn y mynyddoedd danwylo copr yn Phwyl, yn wynebu amgylchedd tarwad nad yw cawsenau mynyddoedd ar wyneb yr un fath â hi: mae arwyneb llwybrau'r mynydd yn cynnwys llwyr wedi'i gywasgu a chrychau toriadau mewn ardaloedd cynhyrchu, gyda rhai darnau carreg gwaith o blasio'n dod i'r amlwg yn aml, sydd yn pierio'r ochrau allanol i'r cawsenau cyn i'r arwyneb traddodiadol gyrraedd ei lefel tarwad. Yn mynydd Lubin KGHM, lle mae'r DD2710 yn tramio'n gyfartalog 4–5 km bob tro ar gymysgedd o rhampiadau concrid glanhau a rhannau anferth o'r gorsaf ore, mae pierio'r ochrau allanol i'r cawsenau yn cyfrif am 60% o newidiadau'r cawsenau—nid tarwad ar yr arwyneb traddodiadol.
Mae'r specifigadur gwrth-wear ar gyfer y cynllun eirwyr DD2710 yn delio â'r ddau fath o methiannau. Mae cyfansoddair y troedfan wedi'i raddio ar gyfer wear cywasgedig a chrychachol o rampiau concrid a thrwmio ar wyneb ore. Mae adeilad y mysglun yn defnyddio haenau cord cryfiedig sydd yn gwrthwyro bod rhaglenni carreg onglus yn mynd trwy nhw mewn maint o 10–25 mm — sef y maint typig o sblochion brwsio sydd yn aros ar lawr llwybrau ore ar ôl tynnu'r prif sbloch.
Analiwsi Methiant Eirwyr a'u Dewis ar gyfer Mwynhau Dan-diroedd yn Piwlia
|
Modd Gwall |
Amlder yn KGHM Lubin |
Ail-achos |
Yr Ymateb i'r Specifigadur Gwrth-wear |
|
Pwnciad mysglun |
60% o'r disodliadau |
Sblochion brwsio onglus ar lawr llwybrau ore |
Haenau cord cryfiedig ar y mysglun |
|
Wear troedfan (normal) |
25% o'r disodliadau |
Llithro'r ramp concread oherwydd defnyddio'r tramiau |
Cydran troed uchel-daliant |
|
Niolwg ar y beid |
10% o'r amnewidiadau |
Tarwad y rhim ar borthladdau'r ffordd |
Gwireiddiad amlwg ar y beid |
|
Methiant llygadu |
5% o'r amnewidiadau |
Niolwg ar y llifwrth oherwydd tarwad carreg |
Lleoliad diogel ar y llifwrth; capiau llifwrth yn orfodol |
Mae KGHM Lubin yn cynnal inspeithiadau weledol o'r eiriau cyn dechrau gwaith fel eitem orfodol ar restr gwirio pob dydd DD2710—gall gweithiwr profiadol adnabod wal ochr wedi'i chyffwrdd (toriad ar y wyneb, bwlch oherwydd niwdd i'r cord mewnol) mewn 2 munud cyn i'r rhaglen fynd i weithio. Mae anfon rhaglen â wal ochr wedi'i chyffwrdd i gylchdro tram o 2.5 km yn creu risg o dorri eiriau mewn penllin lle mae mynediad i newid eiriau'n gyfyngedig. Mae HOVOO yn cyflenwi cynlluniau eiriau gwrth-gwisgo a rhannau'r ffynhonnell ar gyfer gweithrediadau chwareliad copr dan dir yn Piwlia. Cyfeiriadau ar hovooseal.com.
