Mae’r cyrraedd cryf hwn yn cymryd diaphragm & mae'r assembliad cwmpawr piston yn cael ei ddatblygu'n arbennig ar gyfer KRUPP Cynhwysyddau carreg hydrolig HM965 / HM1300 / HM2000 / HM2500. Mae'n gweithio fel cydran hanfodol rhwng y chambr nitrogen uwch-gwasanaeth a'r cylchred olew hydrolig, gan gynnwys cynhwysydd rwbber cryfiedig integredig, cwmpawr piston gwrth-waith, gasketiau tôg cynorthwyol a chylchoedd cadwraeth leoliad ar gyfer adnewyddiad llawn y cynhwysydd.
Cynhyrchir â rhubber cyfansawdd HNBR uchelberfformiad a fewnforir o wlad arall + haen adlewyrchu gwrw, ac yn darparu perfformiad rhagorol yn erbyn tanio, gwrthdystiolaeth olew, gwasanaeth dan bwysedd uchel a hydfeddiant cynhwysfawr i amrywiaeth eang o gymylau. Mae hyn yn datrys yn llwyr ymhlith y diffygiau cyffredin fel ollwng nitrogen, emwlsgiad olew hydrolig, lleihau grym taro a meidrau ansefydlog o dorri, gan estynu'n sylwadwy oes gwasanaeth y torriwr dan amgylchiadau llawn llygredd, mewnogiad a dinistriad â phwysau uchel yn parhau.
Uned |
Paramedrau Manwl |
Enw'r cynnyrch |
Cylchfan diaphragm a chup seal KRUPP HM Cyfres |
Model addasol |
Torriwr Carreg Hydrolig HM965 / HM1300 / HM2000 / HM2500 |
Cyfresi Cy совgddeint |
Cyfres Torriwr Hydrolig KRUPP HM Uchel-Gyflawn |
Prif Deunydd |
Rubber HNBR adlewyrchus a fewnforir o wlad arall + Haen Adlewyrchu Gwrw |
Uchafswm Gwasgedd Gweithredol |
120MPa |
Temperature Gwaith |
-35°C ~ 135°C |
Cynnwys y set |
Y diaphragm prif, sglôr Piston cwp, gaskeddi lleoli, cylchoedd cadw rhag yrru allan, pob cyflenwi atadoli'r cyfleustod |
Rhif OEM Cyfeirio Croeslin |
KR965-001, KR1300-003, KR2000-007, KR2500-012 |
Pwysau Net |
HM965≈0.9kg; HM1300≈1.3kg; HM2000≈1.8kg; HM2500≈2.4kg |
System addas |
System storio egni cyrraedd nitrogenol torri hydrolig |
Gwarantïo |
12 mis |
Cydweddiad llawn o faint â'r strwythur gwreiddiol o gynhwysydd torri KRUPP HM965/HM1300/HM2000/HM2500, yn cydweddu â rhifau rhannau OEM wreiddiol. Ni chaniateir dim torri, tarwio na newid i'w osod yn uniongyrchol, yn cydweddu'n berffaith â toleransiadau'r bloc silindr y tarw wreiddiol.
Mae'r diaphragm craig a'r cwp pistyn yn defnyddio HNBR wedi'i addasu a fewnforir o'r tu allan âr haen cryfhau mewnol o gynhwysydd, sydd yn gwrthsefyll corrodi olew hydrolig, tiredr cylchol am uchel-frecwnt a pherthnas. Mae'n cadw elastigrwydd sefydlog o -35°C is-temperatur tan weithio parhaol ar 135°C, heb gryfhau, cracnu na chamnewid parhaol.
Mae pob cynnyrch terfynol yn mynd trwy brofiad cylch llygredd gwasanaeth dan bwysedd uwch na 120MPa. Mae hyn yn hanwared yn llwyr y cymylch nitrogen a'r cylch olau hydrolig, yn eilrheoli emwlisio olau, gollwyr nitrogen a gostwng grym taro, ac yn cadw amlder taro a phŵer torri'n sefydlog yn ystod tarwio dwys parhaol am amser hir.
Sydd â phob atebion tâl cymorth sydd eu hangen ar gyfer adferiad llawn y cyfwasg: y diaphragm prif, y cup seal y pistyn, y cylch gwrth-ewstrwsiwng, y gasketiau tâl a'r slymnau lleoli. Mae un set yn bodloni anghenion adferiad llawn, yn lleihau amser cydweddu'r rhannau cymhellol a'n lleihau costau oherwydd oedi adferiad yr offer.
Mae pob swmp yn mynd trwy brofiad dimensiwn, profiad cyffredinol, profiad llygredd gwasanaeth dan bwysedd uchel a phrofiad oeddi dan bwysedd uchel-isel cyn ei ddosbarthu, sydd yn cyrraedd safonau ansawdd cyflwynydd gwreiddiol OEM yn llwyr, ac yn cynnal gweithio parhaol yn y leoliadau mwyaf anodd o'r diwydiant glo a'r adeiladu.
Addas ar gyfer torriadau hydrolig trwm cyfres KRUPP HM sydd wedi eu gosod ar bob math o gynnyrch peirianneg trwm: