33-99No. Mufu E Rd. District Gulou, Nanjing, Tsieina [email protected] | [email protected]
33-99No. Mufu E Rd. District Gulou, Nanjing, Tsieina [email protected] | [email protected]
Mae’r cyrraedd cryf hwn yn cymryd diaphragm (cynwysydd piston nitrogen) sydd wedi ei gynllunio'n benodol ar gyfer torrwyddau creadigol hydrolig cyfres RAMMER, gan gynnwys S55, S56, E66, E68, BR2166, BR2266, BR2577, a'u gosodir yn eang ar dorrihammerau eglurwr, peiriannau mewnchwaith a chynhyrchu ffordd. Mae'n weithio fel cydran hanerol ym mysg cynwysyddion torrwyddau, gan gwahanu'r chamber nitrogen gwasanaeth uchel a'r cylchred olew hydrolig er mwyn sefydlu allgynhyrch o ynni taro.
Defnyddir rwbber cyfansawdd NBR addasiad o fewn o'r wlad, a rhwymiad adnabod o fibrau cryfhaledig, ac mae'r diaphragm yn cynnig cydwedd rhagorol i olew, cydwedd i gylchdroi uchel-amlder, cydwedd i ddifrodi a chydwedd i amrywiaeth o doni. Mae'n disodli'r rhaglen wreiddiol OEM RAMMER yn berffaith. diaphragms , ac yn datrys methiannau cyffredin fel gollwyr nitrogen, grym taro ansefydlog a tharo llai cryf gan y torrwydd, ac yn estyn oes y torrwydd dan waith torri dwys parhaus.
Uned |
Paramedrau Manwl |
Enw'r cynnyrch |
Rammer Diaphragm Cynwysydd Torrwyddau Hydrolig S55/S56/E66/E68/BR2166/BR2266/BR2577 (Cynwysydd Piston) |
Modelau sy'n berthnasol |
Torrwydd Creadigol Hydrolig RAMMER S55, S56, E66, E68, BR2166, BR2266, BR2577 |
Cyfresi Cy совgddeint |
Cyfres Hammer Difrodiol Hidrolegol RAMMER Canolig a Mawr |
Prif Deunydd |
Elastomer Cyfansoddiedig Adnewyddiedig NBR + Gwifren |
Uchafswm Gwasgedd Gweithredol |
28MPa |
Temperature Gwaith |
-30°C ~ 120°C |
Rhannau Swyddogaethol Crai |
Diaphragm Rhaniad Nitrogen, Ymyl Tôg Cyfunol, Haen Cyffredinol Atal Toriad |
Rhif OEM Cyfeirio Croeslin |
RAMMER-S55, RAMMER-S56, RAMMER-E66, RAMMER-E68, RAMMER-BR2166, RAMMER-BR2266, RAMMER-BR2577 |
Pwysau Net |
Yn dibynu ar y fodel, 0.3–0.9kg yr eitem |
System addas |
System storio enerchi cynhwysydd nitrogên brechwr |
Gwarantïo |
12 mis |
Cydweddu llawn â diaphragmuredd cyflwyno RAMMER wreiddiol, cy совgd â phob model o hammeriau a restrir ac rhifau rhannau OEM cyfatebol. Ni chaniatáir torio na newid i osod yn uniongyrchol.
Corff y diaphragm crai yn defnyddio NBR adnewyddiedig a fewnforir haen cryfhau gwifren. Perfformiad gwell mewn atal toriad a fatigwedd, yn gallu gwrthsefyll milioni o gylchoedd deffro cyson am uchder, heb crac, heni na cholli elastigraeth; perfformiad sefydlog o -30°C i 120°C â gwrthwydrwydd cryfach i olew hidrolegol a nitrogen.
Mae pob diaphragm yn cael ei brofi dan bwysedd uchel niwtrôn o 28MPa. Mae hyn yn atal gollyngiad niwtrôn mewnol a chyffwrdd olew o fewn y cyflwyniadau yn effeithiol, yn cynnal grym taro cyson, yn rhwystro taro gwan o'r hammer, colli egni a llenwi niwtrôn yn aml.
Cynllun diaphragm integredig unigol, sydd yn cynghorwya ar gyfer adferiad llawn y cyflwyniad ar gyfer torri RAMMER sydd â'u cydweddu. Symlifieir storio rhannau cymhellol, byrrhae amser atal ar leoliad a lleihau'r gost cyffredinol o gynnal yr offer.
Mae pob diaphragm wedi'i gwblhau'n pasio profion hermetigedd awyr, oeddi niwtrôn dan bwysedd uchel, a phrofiadau tansegiant ailadroddus cyn eu hanfon, ac maen nhw'n cyd-fynd yn llawn â safonau cynhyrchu OEM RAMMER, ac yn sicrhau perfformiad hyd-derfynol yn ddibynadwy dan amgylchiadau gwaith anafas fel dinistriad, trefnu craig a mhinio.
Addas yn berffaith ar gyfer torri hydrolig RAMMER S55/S56/E66/E68/BR2166/BR2266/BR2577 sydd wedi'u gosod ar amrywiaeth o offer adeiladu trwm:
Croeso i HOVOO, sefydliad sglôr Cini. Ar gyfer cynhyrchu sglôr PU, Ruber a PTFE. Mae'r sglôr yn cynnwys O-ring, sglôr piston, sglôr rod, Gray ring a sglôr gas.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
