Hvordan udskiftes tætningssæt til hydraulisk hammer uden professionelle værktøjer?

Hvilke tætninger kan udskiftes på stedet – og hvilke kan det ikke lade sig gøre?

Et komplet hydraulisk hammer-tætningskit indeholder flere forskellige typer tætninger, og de tilhører ikke alle samme vedligeholdelseskategori. Nogle kan udskiftes på stedet af en uddannet operatør med de værktøjer, der allerede findes på gravemaskinen. Andre kræver værkstedsforhold, specialiseret udstyr og nitrogenhåndteringsprocedurer, som ikke sikkert kan improviseres på stedet. At behandle hele kit’et som en opgave, der kan udføres på stedet, er årsagen til, at tætninger bliver monteret forkert, cylinderborde bliver ridset, og hvad der startede som en vedligeholdelsesopgave til 200 USD, bliver til en reparation til 2.000 USD.

Adskillelseslinjen er enkel: Tætninger, der sidder ved de eksterne adgangspunkter til afbryderen – forreste hoved, slangeforbindelser, støvtætningsrille – hører til feltområdet. Tætninger, der sidder inden i den trykbeholdende cylinderkrop, omkring kolben eller ved ventilmonteringen, hører til værkstedsområdet. Årsagen er ikke alene kompleksiteten, men renhed. Selv en lille partikel, der introduceres i cylinderboren under udskiftning af kolbetætningen, vil ridse boverfladen inden for de første ti driftsminutter og derved generere metalrevner, som derefter cirkulerer gennem hydrauliksystemet. Denne forureningshændelse koster langt mere end den oprindelige tætningsudskiftning.

At kende grænsen på forhånd ændrer også indkøbsbeslutningen. Hvis kun støvseglen og O-ringene ved slangeslutterne svigter, kræver opgaven blot en ren klud, den korrekte O-ring fra sættet og tredive minutter på stedet. At bestille et komplet seglsæt og arrangere værkstedsplads til denne omfang er unødvendigt. Omvendt, hvis olie siver ud ved forreste hoved og støddenergien er faldet – tegn på forringelse af pistonsætningen – vil et forsøg på at udføre en feltreparation uden værksted helt overse den faktiske fejlzone.

Fire seglpositioner – felt- eller værkstedsreparation, og hvorfor

Tabellen viser fire seglpositioner fra den mest tilgængelige til den dybeste interne, med en vurdering af, om de kan udskiftes i felt, den korrekte fremgangsmåde uden specialværktøj samt den specifikke fejl, der opstår som følge af den mest almindelige fejl.

De tre betingelser, der gør felttætningsarbejde faktisk effektivt

Renhed er ikke en præference — den er den afgørende faktor mellem en vellykket udskiftning af et felttætning og en forureningshændelse, der beskadiger komponenter, der er langt dyrere end selve tætningerne. Før der fjernes nogen tilslutning, slange eller fastlåsningsdel, skal arbejdsområdet omkring forbindelsen være rent. Ikke blot 'afvisset med en handske' rent. Rent nok til, at ingen snavs falder ind i åbningen, når forbindelsen brydes. På et støvfyldt kværnsted betyder det at dække arbejdszonen med et rent kludstykke eller en teltplane, rengøre de ydre overflader af brækkeren med en fugtig klud, inden der påbegyndes nogen adskillelse, samt have rene propper eller låg klar til straks at dække enhver åben åbning. Hydrauliksystemet skelner ikke mellem en partikel, der indføres under driften, og én, der indføres under vedligeholdelse.

Tætningsretningen er den anden betingelse, og den fejler oftere end renhed ved udskiftning i felt. En U-formet tætning har en trykside og en ikke-trykside – den åbne læbe på U’et skal vende mod hydrauliktrykkets kilde. Hvis den monteres forkert, tætter den ikke; i stedet slipper den tryk, frem for at indeholde det. Symptomet ved genstart er øjeblikkeligt: støddenergien vises som nul eller næsten nul, og olieafstrømningen viser hydraulisk strømning uden modstand. Nogle operatører opdager dette hurtigt; andre kører enheden i flere minutter for at diagnosticere fejlen, hvilket fører til, at forurenet olie pumpes gennem et system, der nu ikke er under nogen bagtryksbegrænsning. Kontroller retningen i forhold til den eksploserede tegning i servicehåndbogen, inden du presser nogen tætning på plads.

Den tredje betingelse er at udføre arbejdet som et sæt i stedet for at udskifte enkelte pakninger enkeltvis. Når én pakning på en tilgængelig position har svigtet, har de tilstødende pakninger været i drift under de samme forhold i det samme antal timer. At udskifte kun det tydeligt defekte element og efterlade naboerne betyder, at man skal vende tilbage til samme arbejde seks uger senere – oftest på et mindre praktisk tidspunkt. Et komplet forreste hovedpakningssæt koster cirka det samme som én enkelt pakning købt separat. De ekstra tyve minutter til at udskifte hele sættet ved én åbning er den billigste forsikring, der er tilgængelig på dette tidspunkt i vedligeholdelsescyklussen.