Langhuls-produktionsboring med HLX5T placerer rotationsbøsningen i en belastningstilstand, som udviklingsboring ikke efterligner: borerøret hænger 30–54 meter ned i borehullet, og den samlede vægt af T51-rør i en 54-meter lang rørstreng...
Se mere
Sandvik HLX5T er ikke et udviklingsborværktøj – det er et tungt langhuls-borværktøj monteret på produktionsboranlæg til subniveau-stope, subniveau-caving og ringboreprogrammer med stor diameter. På LKAB's jernmalmgrube i Kiruna, hvor HL...
Se mere
DD2710 kører på pneumatisk gummikøretøj—en konstruktionsvalg, der muliggør højere tramfart end køretøjer med kørestol og den kompakte drejevinkel, der kræves i KGHM's kobberminer i 5×4-meter-tværsnit. Men pneumatiske dæk i polske undergrunds...
Se mere
DD2710 er en hjulbaseret jumbo—den tramper på gummihjul i stedet for at køre på kørestol—og i polske undergrunds-kobberminer ved KGHM's drift i Lubin og Sieroszowice er trammydelse en afgørende driftsmåling. KGHM's flade...
Se mere
DD2710 er en elektrisk-hydraulisk jumbo, der drives af 380 V/50 Hz trefaset strømforsyning via en integreret kabeltromle. Vandpumpemotoren er én af de 380 V elektriske drivkomponenter—den kører kontinuerligt under boring for at sikre konstant spülning...
Se mere
Vandpumpen i DD2710 leverer skyllevand til driftsudstyret ved de 15–20 bar, der kræves for effektiv fjernelse af boreaffald fra udviklingshuller med en diameter på 45–76 mm. I sibiriske undergrundsanlæg hos Polyus Natalka—hvor minevandet...
Se mere
Russiske undergrundsanlæg for guld- og nikkelproduktion—Polyus Natalka i Magadan Oblast og Nornickels miner på Taimyr-halvøen—bruger Sandvik DD2710-udviklingsjumbos i stammer, hvor operatøren tilbringer 6–8 timer pr. skift i kabinen...
Se mere
Stangsmøringsystemet på DD2710 leverer olie til RDX5-drifters stangadaptergrænseflade – det mekanisk mest belastede smøringspunkt på jumbobilen. Norske underjordiske operationer stiller et specifikt krav til dette system, der...
Se mere
Norske underjordiske sikkerhedsregler i henhold til Bergforskriften og Arbeidsmiljøloven kræver faste brandslukningssystemer på al underjordisk boreudstyr, der opererer i tunneler og miner. DD2710 som en...
Se mere
Norsk underjordisk byggeaktivitet – den igangværende Follo Line-jernbanetunnel under Oslofjordens område, Ryfylke-undervandstunnelen i Rogaland samt boring af aditter til vandkraftanlæg i hele fjordlandet – anvender Sandvik DD2710-jumbobiler i gr...
Se mere
En DD2710-udviklingsjumbo har mere end et dusin hydraulikcylindre fordelt på bommen, fremføringsanordningen, bæresystemet og tagbeskyttelsessystemet – hver med sit eget tætsætningssæt, der indeholder den specifikke kolvestop, stangstop, tørre- og O-ring-profil, der passer til cylindrens bohring...
Se mere
DD2710 er udstyret med flere hydrauliske akkumulatorer, der udfører forskellige funktioner på maskinen. Akkumulatorerne i stødkredsløbet dæmper topbelastningerne på stødets pumpeflow. Akkumulatorerne til bomfunktionen sikrer trykstøtte under r...
Se mere