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Die kurze Antwort lautet nein für Schlagdichtungen und manchmal auch für Standardpositionen. O-Ringe — Der Grund für die Unverträglichkeit mit Schlagdichtungen liegt in der Bohrungsgeometrie, nicht nur im Bohrungsdurchmesser. Atlas Copco Schlagbohrungen der RD-Serie verwenden ein spezifisches Verhältnis von Nutbreite zu -tiefe, das das Kompressionsverhältnis für PU-Lippendichtungen bestimmt. Sandvik Nuten der DD-Serie verwenden andere Verhältnisse, die einer anderen Konstruktionsphilosophie für Schlagbohrungen entsprechen. Eine Lippendichtung, die für eine RD22U-Nut dimensioniert ist, erzeugt in einer DD2710-Nut mit nominell ähnlicher Bohrung ein um 8–12 % anderes Kontakt-Druckverhältnis — nicht weil die Dichtung falsch wäre, sondern weil sich die Proportionen der Nut unterscheiden.
Die Positionen, an denen eine echte Querkompatibilität tatsächlich besteht: hydraulische Anschlussdichtungen (O-Ringe an den Verteilerblockanschlüssen) mit BSP- oder SAE-Standardschnittstellenabmessungen sowie O-Ringe für die Drehstromanschlüsse, bei denen beide Hersteller O-Ringe mit Querschnitten gemäß ISO 3601 verwenden. Diese Positionen können anhand von Außendurchmesser (OD), Innendurchmesser (ID) und Querschnittsmessung zuverlässig miteinander verglichen werden. Für den Schlagstromkreis – Kolbendichtung, Führungshülse-Dichtungen, Stangendichtung – ist jede Marke als eigenständiges, inkompatibles System zu behandeln; es sind separate Kit-Bestände zu führen. Die Zeitersparnis von 15 Minuten durch die Zusammenlegung der Bestände birgt ein Risiko von 14 Stunden Demontagezeit, wenn im Notfall das falsche Kit entnommen wird.
Dichtkompatibilität zwischen Atlas Copco und Sandvik nach Position
Dichtungsposition |
Atlas Copco RD-Serie |
Sandvik DD/DT-Serie |
Querkompatibel? |
Kolbendichtung für Schlagbohrung |
RD-spezifische Nutgeometrie – modellabhängig |
DD/DT-spezifische Nutgeometrie – modellabhängig |
Nein – die Verhältnisse der Nuten unterscheiden sich; ausschließlich herstellerspezifische Kits verwenden |
O-Ringe für Führungshülse |
Modellspezifische Innendurchmesser und Querschnitte |
Modellspezifische Innendurchmesser und Querschnitte — unterscheiden sich von AC |
Nein — Querschnitt nominell ähnlich, aber Innendurchmesser weicht ab |
Hydraulikanschlussflächen-Dichtringe (BSP-Anschlüsse) |
ISO-3601-Standard-Querschnitte an BSP-Anschlussflächen |
ISO-3601-Standard-Querschnitte an BSP-Anschlussflächen |
Ja — messen und bestätigen; Standard-ISO-Ersatz ist zulässig |
Drehmotor-Anschlussdichtungen |
ISO 3601 an standardisierten SAE-Anschlussflächen |
ISO 3601 an standardisierten SAE-Anschlussflächen |
Teilweise — Anschlussflächenstandard bestätigen; SAE und BSP sind nicht identisch |
Akku-Trennmembran |
Modell- und generationsbezogen — kein Austausch |
Modell- und generationsbezogen — kein Austausch |
Nein — der Vorladedruck und das Vorladenvolumen unterscheiden sich zwischen den Plattformen |
Die gemeinsame Lagerhaltung von AC-/Sandvik-Kit-Beständen reduziert die Anzahl der Artikelstammsätze (SKUs), birgt jedoch das Risiko, im Notfall während eines Schichtwechsels das falsche Kit zu entnehmen – gerade dann, wenn Geschwindigkeit am wichtigsten ist. Die Reduzierung der SKU-Anzahl um 20 % ist nicht wert, dass ein Notfall-Reparaturvorgang aufgrund der Verwendung der falschen Dichtung 14 Stunden dauert. HOVOO liefert separate AC- und Sandvik-Schlagdichtungs-Kits mit modellcodierter Verpackung, um Verwechslungen bei Notfall-Kits zu vermeiden. Vollständige Modellbezeichnungen unter hovooseal.com.
