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O-Ringe

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EPSEAL

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Ethylen-Propylen-Dien-Monomer (EPDM):


Es weist eine ausgezeichnete Hitzebeständigkeit, Ozonbeständigkeit und Alterungsbeständigkeit auf.
Darüber hinaus zeichnet es sich durch eine hohe Elastizität, gutes Tieftemperaturverhalten und hervorragende Isoliereigenschaften aus. Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen −45 °C und +150 °C (kurzfristig bis +175 °C). Bei schwefelvernetzten Typen reduziert sich dieser Bereich auf −45 °C bis +120 °C (kurzfristig bis +150 °C). Typischerweise wird es in Anwendungen mit Bremsflüssigkeiten (auf Ethylenglykol-Basis) und heißem Wasser eingesetzt.

Typische Anwendungsbereiche

Aufgrund seiner Eigenschaften werden EPDM-O-Ringe üblicherweise eingesetzt in:

Automobilindustrie Kühlsysteme (Kühler-, Schlauchdichtungen), Bremssysteme (Bremsflüssigkeit), Fensterdichtungen, Komponenten von Kraftstoffdampfsystemen (jedoch nicht im direkten Kontakt mit Benzin).

HLK-Technik (Heizung, Lüftung und Klimatechnik) : Kalt- / Warmwassersysteme, Kältemitteldichtungen (z. B. R134a).

Haushaltsgeräte geschirrspüler, Waschmaschinen, Warmwasserbereiter, Kaffeemaschinen und andere Komponenten, die mit heißem Wasser oder Dampf in Kontakt kommen.

Bau- und Außengeräte tür-/Fensterdichtungen, Fassadendichtungen, Dichtungen für elektrische Außenschaltschränke, Schwimmbadtechnik.

Sonstige lebensmittel- und Getränkeanlagen (beständig gegen Heißwasserspülung), Niederdruck-Dampfventile, einige chemische Verfahrensanlagen (spezifische saure/alkalische Umgebungen).

Vergleich mit anderen gängigen O-Ring-Materialien

Material Vorteile Nachteile Hauptanwendungen
EPDM Beständigkeit gegenüber Witterungseinflüssen, heißem Wasser/Dampf und polaren Chemikalien Nicht beständig gegen Mineralöle Heißes Wasser, Kühlflüssigkeit, Bremsflüssigkeit, Außenbereich
NBR (Nitril-Kautschuk) Beständig gegenüber petroleumbasierten Ölen , kostengünstig Mäßige Widerstandsfähigkeit gegenüber Witterungseinflüssen, Ozon und hohen Temperaturen Kraftstoff, Schmieröl, Hydrauliköl (mineralisch)
FKM (Fluorkautschuk) Hohe Temperaturbeständigkeit (~200 °C+), Öl- und Chemikalienbeständigkeit Teuer, mäßige Flexibilität bei niedrigen Temperaturen Kraftstoffsysteme für Kraftfahrzeuge, Luft- und Raumfahrt, chemische Industrie
Silikon (VMQ) Weiter Temperaturbereich (-60 bis 225 °C), ungiftig, flexibel Geringe mechanische Festigkeit, schlechte Ölbeständigkeit Lebensmittel-/Medizinbereich, Hochtemperatur-Statikdichtungen
FVMQ (Fluorsilikonkautschuk) Kombiniert den weiten Temperaturbereich von Silikon mit einer gewissen Ölbeständigkeit Sehr teuer Flugtreibstoff, spezielle chemische Umgebungen

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