EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Τα προγράμματα υπόγειας εξόρυξης και αστικής σήραγγας της Μαλαισίας — τα πιο πρόσφατα από τα οποία περιλαμβάνουν τη διάνοιξη υποδομών κάτω από το αστικό κέντρο της Κουάλα Λουμπούρ και την εξόρυξη σκληρού βράχου στα ασβεστόλιθου και γρανιτικά οροπέδια της Περάκ — λειτουργούν σε σχεδόν συνεχή υψηλή υγρασία με εποχιακά πλημμυρικά γεγονότα που αφήνουν τον εξοπλισμό διάτρησης να παραμένει βυθισμένος σε στάσιμο νερό κατά τη διάρκεια συντηρητικών διακοπών. Atlas Copco Το RD18U είναι η πίσω προστατευτική κάλυψη του σώματος που σφραγίζει το κύκλωμα πλήξης στην υψηλής πίεσης θύρα εφοδιασμού και φιλοξενεί τη διεπαφή του πίσω αποσβεστήρα και τις υδραυλικές συνδέσεις. Η διάβρωση στην εξωτερική επιφάνεια είναι αισθητική· η διάβρωση στα νήματα της θύρας και Δαχτυλίδι O στις επιφάνειες των αυλακιών αποτελεί λειτουργική αποτυχία.
Το πρότυπο του σπειρώματος της πίσω κεφαλής και η κατάσταση της επιφάνειας σύνδεσης καθορίζουν εάν η υδραυλική σύνδεση διατηρεί στεγανοποίηση υπό ροπή ή αναπτύσσει μια ελαφρά διαρροή («weeping leak»), η οποία επιτρέπει συνεχή απώλεια λαδιού σε χαμηλό επίπεδο. Στην τροπική υγρασία της Μαλαισίας, οι εκτεθειμένες στον αέρα σιδηρούς επιφάνειες σπειρώματος που δεν επικαλύπτονται τακτικά με αντιδιαβρωτικό αναπτύσσουν επιφανειακό οξείδιο σε 4–6 εβδομάδες. Αυτό το οξείδιο τραχαίνει το προφίλ της πλευρικής επιφάνειας του σπειρώματος, μεταβάλλοντας τον συντελεστή τριβής κατά τη σύσφιξη και προκαλώντας είτε υποσύσφιξη (διαρροή κατά τη συναρμολόγηση) είτε αποσπάσεις του σπειρώματος (ζημιά που απαιτεί αντικατάσταση της ίδιας της πίσω κεφαλής).
Συντήρηση Πίσω Κεφαλής σε Τροπικά Περιβάλλοντα
Ενέργεια Συντήρησης |
Διαστήματα |
Προϊόν/Μέθοδος |
Αποτρεπόμενη Βλάβη |
Εξέταση επιφάνειας σπειρώματος |
Κάθε σέρβις |
Οπτική εξέταση υπό φωτισμό· έλεγχος με μεταλλικό αιχμηρό εργαλείο (pick) |
Συσσώρευση οξειδίου που προκαλεί διάκενο στη στεγανοποίηση |
Επίστρωση με αντιδιαβρωτικό |
Μετά από κάθε πλύσιμο |
Προστατευτικό λεπτού φιλμ κατά της σκουριάς |
Επιφανειακή διάβρωση στις πόρτες σύνδεσης |
Καθαρισμός αυλάκιου O-ring |
Κατά την αντικατάσταση της σφραγίδας |
Βαμβακερή βούρτσα· εξέταση των τοιχωμάτων του αυλακιού |
Διαβρωτική υποβάθμιση του αυλακιού που προκαλείται από το νέο O-ring |
Επαλήθευση ροπής στις πόρτες σύνδεσης |
Κάθε επανασύνδεση |
Ροποκλειδί με την προδιαγεγραμμένη ροπή |
Αποτυχία σφράγισης λόγω υπερβολικής ή υποβολικής ροπής |
Οι μαλαισιανοί εργολάβοι γεώτρησης σε αστικά έργα σήραγγας έχουν καθιερώσει την εγκατάσταση βύσματος φραγμού σε όλες τις υδραυλικές πριζές κατά τη διάρκεια της ημερήσιας συντήρησης, αντί να τις αφήνουν ανοιχτές — μια διαδικασία διάρκειας 3 λεπτών που εξαλείφει την εισχώρηση υγρασίας και σκόνης κατά το χρονικό παράθυρο συντήρησης των 2–4 ωρών. Αυτή η μόνη συνήθεια επεκτείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής των O-ring, καθώς εμποδίζει την οξειδωμένη σκόνη που δημιουργείται στις επιφάνειες των ανοιχτών πριζών να ενσωματωθεί στην εγκοπή του O-ring κατά την επανασυναρμολόγηση. Η HOVOO προμηθεύει σετ O-ring πίσω κεφαλής RD18U, καθώς και κιτ επισκευής σπειρωμάτων πριζών. Αναφορές στο hovooseal.com.
