Ενισχυμένος Βελονοειδής Κυλινδρικός Τροχός του Atlas Copco RD22U στη Βραζιλία

Οι χαλκοπαραγωγικές εγκαταστάσεις της Vale στις περιοχές Sossego και Salobo της πολιτείας Pará βρίσκονται στη νότια πλευρά της ορυκτής περιοχής Carajás, διαπερνώντας με γεώτρηση τον ορυκτοφόρο σχηματισμό σιδηρούχων στρωμάτων (BIF), ο οποίος παρουσιάζει μεταβλητή σύσταση: από μαλακό, επιφανειακά υποβαθμισμένο λατεριτικό υλικό έως σκληρό, πλούσιο σε χαλαζία, αιματίτη σε μεγαλύτερα βάθη. Η υψηλότερη κατηγορία περκουσιονικής ισχύος του RD22U μεταβάλλει το προφίλ φόρτισης των βελονοειδών κουζινέτων σε σύγκριση με ελαφρύτερα δρίφτερ: η μεγαλύτερη μάζα του εμβόλου και η μεγαλύτερη διαδρομή του μεταδίδουν ταλάντωση υψηλότερου πλάτους στο περίβλημα του κινητήρα περιστροφής κατά τον κάθε περκουσιονικό κύκλο, ενώ η μεγαλύτερη ροπή περιστροφής που απαιτείται λόγω της απαιτητικής περιεκτικότητας σε χαλαζία του BIF προσθέτει μία συνεχή ακτινική φόρτιση επάνω σε αυτή τη δυναμική είσοδο. Συνολικά, δημιουργούν ένα περιβάλλον κόπωσης των κουζινέτων, στο οποίο τα κουζινέτα βελονοειδούς τύπου τυπικής ποιότητας φθείρονται λόγω κόπωσης επαφής κύλισης περίπου 30% νωρίτερα από ό,τι προβλέπεται από τα δεδομένα σχεδιαστικής διάρκειας ζωής του κατασκευαστή—τα οποία έχουν εξαχθεί από εφαρμογές με ελαφρύτερα δρίφτερ.

Η κρίσιμη διάκριση που εντόπισε η ομάδα συντήρησης της Sossego μετά από παρακολούθηση των αποτυχιών των κυλινδρικών ρουλεμάν σε δύο σειρές γεώτρησης: η διάρκεια ζωής των κυλινδρικών ρουλεμάν στη Sossego συσχετίζεται περισσότερο με το περιεχόμενο σιλικόνης της ζώνης μεταλλεύματος που γεωτρείται, όχι με τις συνολικές ώρες περκουσιβής λειτουργίας. Σε ζώνες BIF με περιεκτικότητα SiO₂ άνω του 8%, η ροπή περιστροφής είναι 20–25% υψηλότερη από τη βασική τιμή, η ακτινική φόρτιση των ρουλεμάν αυξάνεται αναλογικά και οι λεπτές σωματίδια σιλικόνης που περνούν από το σφραγίδα μαζί συμβάλλουν σε αποξεστική φθορά επιπλέον του μηχανισμού κόπωσης.

Παράγοντες που επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν σε εγκαταστάσεις BIF της Βραζιλίας

Το Sossego εφαρμόζει πλέον ένα πρόγραμμα επιθεώρησης των κουτιών κύλισης προσαρμοστικό στη γεωλογική διαμόρφωση: 400 ώρες σε περιοχές με λατερίτη, 250 ώρες όταν το ημερολόγιο της γεώτρησης ενδείκνυται παρουσία διαπλεγμάτων βιτριόλιθου (BIF) πλούσιων σε πυρίτιο. Ένα 5-λεπτο δοκιμαστικό τεστ θορύβου με περιστροφή μόνο κατά τη διάρκεια κάθε επιθεώρησης — χωρίς περκουσιόν και με περιστροφή στο μισό της ονομαστικής ταχύτητας — ανιχνεύει νωρίς ζημιές στις διαδρομές κύλισης 3–4 εβδομάδες πριν εμφανιστούν συμπτώματα υπερθέρμανσης ή δονήσεων στην επιφάνεια. Η HOVOO προμηθεύει ενισχυμένα κουτιά κύλισης RD22U με βελόνες για εφαρμογές BIF στη Βραζιλία, με σύντομους χρόνους παράδοσης από το Σάο Πάολο. Αναφορές στη διεύθυνση hovooseal.com.