EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Το DD2710 είναι ένας τροχόσπιτος γιγάντιος τύπος μηχανήματος — κινείται σε ελαστικά αντί να κινείται σε ιμάντες — και στις πολωνικές υπόγειες μεταλλείες χαλκού της KGHM στις εγκαταστάσεις Lubin και Sieroszowice, η απόδοση της κίνησης αποτελεί κρίσιμο λειτουργικό κριτήριο. Οι οριζόντιες κοιτάσματα χαλκού της KGHM στη Χάλκινη Ζώνη Legnica-Głogów απαιτούν την προώθηση των αναπτυξιακών στομίων με σταθερούς ρυθμούς, προκειμένου να διασφαλιστεί η συνεχής παροχή των παραγωγικών πανέλ στάματος. Το DD2710 κινείται μέχρι και 2,5 χλμ μεταξύ του χώρου συντήρησης και του ενεργού μετωπικού σημείου· ένας κινητήρας κίνησης με χαμηλή απόδοση δεν επιβραδύνει απλώς τον κύκλο κίνησης, αλλά δημιουργεί κενό στην παραγωγή μεταξύ του διαστήματος συντήρησης και της άφιξης στο μετωπικό σημείο, το οποίο συσσωρεύεται σε ολόκληρη τη στόλο των 15–20 γιγάντιων μηχανημάτων.
Ο κινητήρας κίνησης κινεί τον εμπρόσθιο ή οπίσθιο άξονα του DD2710 μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων, παρέχοντας τη ροπή και την ταχύτητα που απαιτούνται για να διανύσει μια μηχανή 12–15 τόνων κλίσεις 10–12% στις διαδρόμους των χαλκοθεσίων. Η κατάσταση των εσωτερικών σφραγίδων του κινητήρα καθορίζει πόση υδραυλική ροή μετατρέπεται σε ροπή του άξονα και πόση παρακάμπτει πίσω στο κύκλωμα επιστροφής. Ένας κινητήρας κίνησης με 10% εσωτερική παράκαμψη παρέχει 10% μικρότερη δύναμη πρόσφυσης για την ίδια παροχή της αντλίας — κάτι που ενδέχεται να είναι επαρκές σε επίπεδους δρόμους πρόσβασης, αλλά ανεπαρκές στις πιο απότομες κλίσεις των διαδρόμων της εξόρυξης.
Συντήρηση της απόδοσης του κινητήρα κίνησης στις εγκαταστάσεις της KGHM
|
Έλεγχος απόδοσης |
Μέθοδος |
Αποδεκτό |
Ενέργεια σε περίπτωση υποβάθμισης |
Πρακτική της KGHM |
|
Ταχύτητα μεταφοράς σε επίπεδη επιφάνεια |
Χρονομετρημένη διαδρομή 100 μέτρων σε πλήρη επιτάχυνση |
Εντός 10% της προδιαγραφής |
Δοκιμή ροής αποστράγισης· έλεγχος των κουζινέτων |
Μηνιαίος δοκιμαστικός έλεγχος μεταφοράς· καταγράφεται |
|
Ικανότητα ανάβασης κλίσης (10% κλίση) |
Ανέβασμα σε κλίμακα 50 μέτρων· παρατήρηση της ταχύτητας |
Διατηρεί την καθορισμένη ταχύτητα |
Ροή αποστράγγισης του κινητήρα κίνησης υψηλότερη από την προδιαγραφή |
Ροή αποστράγγισης κατά τη συντήρηση στις 500 ώρες λειτουργίας |
|
Ροή αποστράγγισης κινητήρα |
Μετρητής ροής στην πόρτα αποστράγγισης |
Εντός προδιαγραφών (cm³/min) |
Αντικατάσταση εσωτερικών σφραγίσεων |
Καταγεγραμμένο· παρακολούθηση της τάσης |
|
Θερμοκρασία του περιβλήματος |
Μέτρηση με υπέρυθρο θερμόμετρο στο περίβλημα του κινητήρα· στο τέλος του τραμ |
<70°C συνεχής |
Βλάβη στο έδρανο ή στο λιπαντικό |
Ελέγχεται κατά τη διάρκεια κάθε επιθεώρησης επιφάνειας |
Το σύστημα διαχείρισης στόλου της KGHM καταγράφει τον χρόνο δοκιμής των 100 μέτρων με τραμ για κάθε μηχάνημα DD2710 στην αρχή κάθε βάρδιας — μια δοκιμή διάρκειας 2 λεπτών πριν από την είσοδο της μηχανής στο μέτωπο εξόρυξης. Τα μηχανήματα των οποίων ο χρόνος δοκιμής με τραμ έχει αυξηθεί κατά περισσότερο από 12% σε σχέση με τη βασική τιμή επισημαίνονται για δοκιμή ροής αποστράγγισης του κινητήρα κίνησης πριν από την επόμενη βάρδια. Η HOVOO προμηθεύει κιτ σφραγίδων κινητήρα κίνησης DD2710 και εσωτερικά εξαρτήματα ανασυναρμολόγησης για τον στόλο χαλκούργων μηχανημάτων της KGHM στην Πολωνία. Αναφορές στη διεύθυνση hovooseal.com.
