Existen más tipos de bombas hidráulicas en servicio industrial y móvil activo de los que la mayoría de los ingenieros manejan a lo largo de toda su carrera. Bombas de engranajes, bombas de paletas, bombas de pistones axiales, bombas de pistones radiales, unidades hidrostáticas, bombas de desplazamiento digital: la lista sigue creciendo. Comprender el funcionamiento de cada tipo y determinar dónde se aplica realmente cada uno merece el tiempo invertido en su estudio.
Bomba de desplazamiento fijo
Una bomba de desplazamiento fijo mueve el mismo volumen de fluido por cada revolución del eje, independientemente de la carga. Las bombas de engranajes son la implementación más común: dos engranajes acoplados dentro de una carcasa de tolerancia ajustada transportan el fluido en los espacios entre los dientes desde la entrada hasta la salida. Son sencillas, robustas, tolerantes a la contaminación y económicas. Su rendimiento máximo es moderado y el caudal no puede variarse sin modificar la velocidad de giro del eje, pero para aplicaciones con carga constante estas limitaciones son aceptables.
Bomba de desplazamiento variable
Las bombas de desplazamiento variable ajustan la longitud de la carrera para adaptar su caudal a la demanda. La bomba de pistones axiales con placa inclinada regulable es el diseño dominante: al modificar el ángulo de la placa inclinada se cambia la carrera de los pistones y, por tanto, el desplazamiento. Los diseños de desplazamiento variable de Danfoss incorporan opciones de control avanzadas —compensación de presión, detección de carga y limitación de potencia— que optimizan la eficiencia en todo el rango de funcionamiento. El mayor coste respecto a las bombas de desplazamiento fijo se recupera mediante ahorros energéticos en la mayoría de aplicaciones con carga variable, generalmente en un plazo de varios años.
Bomba hidrostática
Una bomba hidrostática opera en un circuito cerrado: la salida de la bomba va directamente a un motor hidráulico y regresa, mientras que un pequeño circuito de carga mantiene una presión mínima de entrada. La velocidad y el sentido de giro del motor se controlan íntegramente mediante el mecanismo de desplazamiento variable de la bomba y la dirección del caudal. No se utilizan válvulas direccionales ni estrangulamiento. Los circuitos con bombas hidrostáticas son estándar en maquinaria agrícola y móvil, donde lo más importante es la variación continua de la velocidad y una transmisión eficiente de potencia bajo cargas variables.

Bombas de paletas simples y dobles
Las bombas de paletas utilizan paletas deslizantes radialmente en un rotor ranurado que gira dentro de un anillo de leva. Los diseños de bomba de paletas simples tienen una única cámara de bombeo; las configuraciones de bomba de paletas dobles emplean dos cámaras situadas en lados opuestos del rotor, lo que compensa las cargas radiales sobre los rodamientos y prolonga la vida útil. Las bombas de paletas funcionan más silenciosamente que las bombas de engranajes y son adecuadas para aplicaciones industriales hidráulicas estables a presiones moderadas. Su sensibilidad a la contaminación es mayor que la de las bombas de engranajes, pero menor que la de los diseños de pistón axial.
|
Tipo de bomba |
Rango de Presión |
Eficiencia |
Ruido |
Coste |
|
Engranajes (desplazamiento fijo) |
Hasta 250 bar |
Moderado |
Alto |
Bajos |
|
Paletas (simples/dobles) |
Hasta 175 bar |
Bueno |
Bajos |
Medio |
|
Pistón axial (variable) |
Hasta 420 bar |
Excelente |
Medio |
Alto |
|
Hidrostática |
Hasta 480 bar |
Muy alto |
Bajo–Medio |
Alto |
|
Desplazamiento digital |
Hasta 350 bar |
Más alto |
Bajos |
Premium |
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Fuente: www.hovooseal.com
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