Unidades hidráulicas integradas de bomba-motor Danfoss: impulsión hidráulica integrada, ahorradora de energía y fiable

Una unidad de bomba-motor —también denominada, en ocasiones, actuador electrohidráulico o grupo motobomba— integra un motor eléctrico y una bomba hidráulica en un único conjunto integrado. El concepto no es nuevo. Lo que ha cambiado es el grado de integración: las unidades de bomba-motor modernas de Danfoss combinan motores servo o controlados por frecuencia con bombas hidráulicas adecuadas, bajo un control digital coordinado, dando lugar a un sistema cuyas características de rendimiento no pueden replicarse mediante un motor y una bomba adquiridos por separado.

La ventaja de la integración

Cuando una bomba y un motor están diseñados y controlados conjuntamente, la velocidad del motor puede ajustarse en tiempo real para adaptarse a la demanda hidráulica. Durante las fases de baja carga, el motor reduce su velocidad; durante las picos de demanda, aumenta su velocidad. No se requiere válvula de derivación, ni estrangulamiento, ni se genera calor por caudal excesivo. En aplicaciones con ciclos de trabajo variables —lo que describe a la mayoría de las máquinas reales— este seguimiento de la demanda reduce el consumo de energía de entrada entre un 40 % y un 60 % en comparación con combinaciones convencionales de bomba y motor de velocidad fija que operan en circuitos tradicionales.

El argumento de fiabilidad a favor de las unidades integradas de bomba y motor es igualmente sencillo. Un único proveedor es responsable de la interfaz mecánica, la interfaz eléctrica y la interfaz de control. Las incompatibilidades dimensionales entre el eje del motor y el acoplamiento de la bomba, la resonancia vibratoria causada por inercias no coincidentes y los problemas de interacción de control entre variadores y controladores de bomba adquiridos por separado desaparecen todos cuando la unidad se diseña como un sistema.

Rendimiento de Bajas Emisiones

En los equipos móviles, reducir la demanda de potencia del sistema hidráulico disminuye directamente la carga del motor, lo que reduce el consumo de combustible y las emisiones de escape. Las unidades bomba-motor Danfoss se especifican cada vez más en maquinaria móvil híbrida y eléctrica, donde el sistema hidráulico debe operar con eficiencia bajo un presupuesto energético limitado. La posición de bajas emisiones de estas unidades no es incidental respecto a su eficiencia: es precisamente la misma característica medida de forma distinta.

Mantenimiento de juntas en unidades integradas

La sección bomba de una unidad bomba-motor requiere el mismo mantenimiento de juntas que una bomba independiente. En los conjuntos integrados, la degradación de las juntas a veces se pasa por alto porque las fugas externas quedan contenidas dentro de la carcasa de la unidad y no son inmediatamente visibles. Las fugas internas provocadas por juntas desgastadas reducen la eficiencia volumétrica y aumentan la carga del motor, lo que va en contra del propósito de ahorro energético de la unidad.

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Fuente: www.hovooseal.com