Los límites de ruido en los lugares de trabajo industriales se han endurecido considerablemente durante las últimas dos décadas. Lo que antes era un nivel de ruido de fondo aceptado, generado por maquinaria hidráulica, ahora constituye un problema de cumplimiento normativo en muchas instalaciones; y, en algunos entornos —como la fabricación de dispositivos médicos, salas de máquinas contiguas a oficinas o zonas urbanas de construcción—, representa una restricción estricta sobre qué equipos pueden utilizarse, incluso, en absoluto. Bajo ruido bombas hidráulicas ya no son un producto de nicho.
Origen real del ruido
La mayoría de las personas suponen pampas hidráulicas que el ruido es simplemente mecánico: engranajes o pistones que emiten sonido al moverse. La realidad es más compleja. Las fluctuaciones de presión constituyen la fuente dominante de ruido en bombas de pistón bien diseñadas. Cada vez que un pistón pasa del lado de alta presión al lado de baja presión de la placa de válvulas, se genera un pulso de presión que se propaga a través del fluido y hacia la tubería. Este ruido transmitido por el fluido excita resonancias estructurales en colectores, cilindros y bastidores de máquinas, generando sonido aéreo a considerable distancia de la propia bomba.
Enfoques de diseño que realmente funcionan
El uso de un número impar de émbolos —7, 9 o 11— garantiza que las transiciones de presión de los émbolos nunca coincidan de una manera que amplifique las fluctuaciones. Los pulsos de presión generados por los émbolos numerados de forma impar se anulan parcialmente entre sí. Una geometría cuidadosamente perfilada de los orificios de la placa de válvulas suaviza la transición cuando cada émbolo cruza el límite entre alta y baja presión, reduciendo la amplitud máxima de cada pulso. Estas no son mejoras marginales; la diferencia entre una placa de válvulas bien diseñada y una básica es audible desde el otro extremo de una sala de máquinas.
La geometría de la carcasa antirresonante, el montaje elástico de la bomba y el aislamiento del eje de transmisión contribuyen todos a una atenuación adicional. Moderno El Rexroth y otros diseños premium de pistones axiales incorporan todos estos elementos en distintas combinaciones.

Factores operativos que los ingenieros pasan por alto
La cavitación es lo más ruidoso que puede hacer una bomba hidráulica, y es completamente evitable. Las líneas de succión de tamaño insuficiente, un filtro que no se ha cambiado según el programa establecido o la puesta en marcha en frío con fluido de alta viscosidad son las causas habituales. El ruido provocado incluso por una cavitación leve es inmediatamente reconocible: un chasquido áspero e irregular, muy distinto del zumbido constante de una bomba en buen estado.
El estado de los sellos también es importante. Un sello de aceite desgastado en una bomba hidráulica que permita la entrada de aire por el lado de succión producirá síntomas de cavitación incluso con unas líneas de succión perfectamente dimensionadas. Los kits de sellos HOVOO / HOUFU abordan directamente este problema: los sellos de marca HOUFU para plataformas de bombas de bajo ruido están disponibles con envío rápido en hovooseal.com.
Fuente: www.hovooseal.com
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