خیابان موفو ای، شماره 33-99، منطقه گولو، نانجینگ، چین [email protected] | [email protected]

تماس با ما

سر عقب مقاوم در برابر خوردگی دستگاه دریفتر اطلس کوپکو RD22U در مالزی

2026-04-30 18:14:28
سر عقب مقاوم در برابر خوردگی دستگاه دریفتر اطلس کوپکو RD22U در مالزی

معدن‌های گرانیتی مالزی در رشته‌کوه اصلی و ذخایر طلا-مس در محدودهٔ سلینسینگ در ایالت پاهانگ، از دستگاه‌های حفاری تونل‌زنی RD22U در شرایط رطوبت بالای فصل باران (مونسون) که به‌مدت چندین هفته از ۹۵٪ فراتر می‌رود، استفاده می‌کنند. قسمت عقبی (Back Head) دستگاه RD22U — یعنی درپوش پشتی جعبه‌ housing که پورت تأمین ضربه‌ای با فشار بالا، رابط آکومولاتور و اتصال خط بازگشت را در خود جای داده است — دارای سطح فلنج بزرگ‌تر و تعداد پورت‌های اتصال بیشتری نسبت به مدل معادل RD18U است که این امر ظرفیت جریان بالاتر RD22U را منعکس می‌کند. سطح بیشتر صفحهٔ پورت به معنای افزایش سطح در معرض مکانیزم خوردگی است که عملیات‌های مالزیایی با آن به‌خوبی آشنا هستند: تشکیل اکسید روی سطح ر threads که باعث زبر شدن سطح آب‌بندی و تغییر ضریب اصطکاک در هنگام مونتاژ اتصالات هیدرولیکی می‌شود.

در معدن‌های مالزی که تجهیزات در طول وقوع سیل‌ها در فصل باران به‌صورت بی‌حرکت قرار می‌گیرند، سر عقب مدل RD22U ممکن است به‌مدت ۴۸ تا ۷۲ ساعت در معرض آب ایستاده در اطراف اتصالات پورت قرار گیرد، پیش از اینکه عملیات در محل دوباره آغاز شود. صفحات فلزی پورت که فاقد محافظت در برابر خوردگی هستند، در شرایط رطوبت ۹۵ درصدی در کمتر از ۲۴ ساعت لایه اکسید سطحی تشکیل می‌دهند. هنگامی که پورت‌ها پس از سیل دوباره به هم متصل می‌شوند، این لایه اکسید بین سطح اتصال و نشیمن‌گاه پورت فشرده می‌شود؛ در نتیجه درزی با نشتی جزئی ایجاد می‌شود که به‌صورت یکنواخت آب‌بندی نمی‌شود و اغلب تا زمانی که روغن هیدرولیکی بر روی سطح سر عقب پس از اولین شیفت حفاری قابل مشاهده شود، شناسایی نمی‌شود.

پروتکل محلی مالزی برای محافظت از پورت‌های سر عقب

اقدام نگهداری

زمان‌بندی

روش

خرابی جلوگیری‌شده

نصب پلاگ‌های مسدودکننده

بلافاصله پس از ایست موقت

نصب پلاگ‌های فشاری در تمام پورت‌ها

اکسید تشکیل‌شده روی صفحات پورت‌های در معرض

اعمال مهارکننده خوردگی

پس از هر شست‌وشو یا قرارگیری در معرض رطوبت

اسپری لایه نازک روی صفحات پورت

خوردگی سطحی در دیواره‌های رزوه

تأیید گشتاور

در هر بار اتصال مجدد شیلنگ

گشتاورسنج مطابق مشخصات فنی

گشتاور ناکافی ناشی از تغییر اصطکاک

O-ring بازرسی شیار

در هر بار تعویض آب‌بند

ابزار برداشتن؛ بازرسی بصری درون شیار

ذرات ساینده حاوی اکسید که حلقه O جدید را بریده‌اند

3e49d332a7d3bbe0a7b835b20c8143f.png

عملیات سلینسینگ مالزی، استانداردسازی پلاگ‌های مسدودکننده دریچه را به‌عنوان تجهیزات اجباری معادل تجهیزات حفاظت فردی (PPE) برای هر توقف عملیات حفاری انجام داده‌اند—سرپرست نگهداری و تعمیرات پیش از پایان شیفت، نصب این پلاگ‌ها را تأیید می‌کند. این قاعده پس از سه مورد متوالی شکست حلقه O در سر عقب، که علت آن آلودگی سطح دریچه با اکسید در طول توقف سه‌روزه در فصل باران بود، وضع شد. HOVOO مجموعه‌های حلقه O سر عقب RD22U و کیت‌های محافظت از دریچه را برای عملیات گرمسیری در مالزی تأمین می‌کند. منابع در hovooseal.com.